Экспедиционник на базе TLC80. Лифт 5", резина 35"

[Русский 5]

Представляем нашу новую работу.

Стандартное решение подготовки экспедиционника на базе ТЛК 80.

Для начала внешний вид "До" и "После":

ЕЩЁ ФОТО !!!

Изменено 21 июня 2010 пользователем Русский

[Русский 5]

Что делали с двигателем и мостами и прочими агрегатами Ярослав расскажет.

Опишу внешние, заметные глазу доработки

На авто установлен:

1) наш стандартный лифт-комплект подвески, незначительно переработанный, читай улучшенный. Позволяет лифтовать авто на 4-6". Будем ещё дорабатывать, как известно улучшать можно до бесконечности.

2) боевые пружины от Влада, расчитанные под тяжелый внедорожник. Насколько мне известно, эти пружины разработаны для КрузерШтерна, Анатолик на них катается по просторам Украины, мой друган пытает их в степях Казахстана.

3) передний бампер, классического вида, уже знакомый многим и неоднократно проверенный в боях.

4) задний бампер переработан полностью.

В нынешнем виде, это универсальный комплекс, включающий квадрат 5", стандартный разъём, утопленный в бампер и защищённый.

Площадку под заднюю лебёдку. Ну и конечно калитки с регулируемым крепежем, под колёсья разного размера, фирменным, практически безотказным замком и ограничителем хода калитки.

ЕЩЁ ФОТО !!!

Изменено 21 июня 2010 пользователем Русский

[Русский 5]

Контрольный промер, перед:

зад:

ЕЩЁ ФОТО !!!

Изменено 21 июня 2010 пользователем Русский

[Denis TLC80 0]

Машина получилась просто супер! Господа"бывалые" вы молодцы! 5 баллов. Вот только интересно, если не секрет, сколько счастливому обладателю офигенного экспидиционника обошлась такая постройка?

[сундук 5]

Респект парни ,тока подножки нормальные и защита передних крыльев просятся.Сетки на переднем бампере просто супер.

[Русский 5]

Переходим к деталям.

Передний бампер и монтаж лебёдки:

Стоковый бампер уже снят

На передние концы рамы крепим площадку под лебёдку

На площадку привинчиваем лебеду.

[Русский 5]

Вот только интересно, если не секрет, сколько счастливому обладателю офигенного экспидиционника обошлась такая постройка?

1038250[/snapback]

Там много делов по движке было. Во сколько что обошлось, спроси в барахолке: http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...ic=66582&st=405

Там можно конкретный прайс выложить на проведённую работу.

Здесь технические вопросы обсуждают, про бабло некорректно.

Респект парни ,тока подножки нормальные и защита передних крыльев просятся.Сетки на переднем бампере просто супер.

1038256[/snapback]

На то воля заказчика.

Подножки мы могём, как и защиту передних крыльев, надо-исполним.

Сетка, по нашему пониманию, должна быть съёмной или по крайней мере приварена изнутри, но хозяин авто так захотел. Сделали.

Далее, сам бампер:

навешиваем поверх площадки с лебедой:

Крепим ролики:

и номерной знак:

Получаем:

ЕЩЁ ФОТО !!!

Изменено 21 июня 2010 пользователем Русский

[tari 6]

СУПЕР!!!!

и мы построимся так же!!

зы сетку непонял - оно конечно фары от камушков бережет, но в снегопад без света быстро останешься.

ззы а расскажите про планирующуюся на этой 80-ке экспедицию-то?

[Русский 5]

     

СУПЕР!!!!

и мы построимся так же!!

зы сетку непонял - оно конечно фары от камушков бережет, но в снегопад без света быстро останешься.

ззы а расскажите про планирующуюся на этой 80-ке экспедицию-то?

1038308[/snapback]

Да мало оно от камушков бережёт. Я раньше пластик привинчивал, прямо на рамку фар, на 61-м.

Про экспедицию, я не в курсе деталей, только в общих чертах.

Надо с хозяином поговорить.

Может получится отслеживать и новости выкладывать путевые.

Хороший тест-драйв получится может.

А может сам отпишется.

[Русский 5]

Продолжу.

Про задний подробно рассказывал в ветке: "Даёшь народный бампер!, "ДАВИ ПОДНЕБЕСНУЮ",

здесь: http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...ic=40404&st=540

Немного свежих фото:

Калитку можно левую, можно правую, можно обе, как в данном случае:

Регулировки позволяют ставить колеса различной размерности. Здесь пара 35".

Соответственно в бампере установлены повторители стопов и поворотников, т.к. запаски закрывают оригинальные.

Если калитка одна, регулировка позволяет сместить запаску к центру. В этом случае блок стопарей она не закрывает.

Замок и ограничитель хода, как уже говорил выше оригинальной разработки Ярослава.

Всё просто, надёжно и безоткатно, как кувалда

Чего это стоило, скромно умолчу...

ЕЩЁ ФОТО !!!

Изменено 21 июня 2010 пользователем Русский

[Крузак 0]

Ой весь монитор слюной залил Молодцы. Сошку смотрю уже правильную поставили, а панару чего? вродеж Ярослав сделал другое, более правильное крепление? Такое, что панара не опускается, а подымается? Али девйс еще не опробован?

Ну и две запаски, себе лично вешать не буду. Ну а заказчик всегда прав, кто хочет пусть вешает.

Изменено 20 июня 2010 пользователем Крузак

[Русский 5]

Ой весь монитор слюной залил    Молодцы. Сошку смотрю уже правильную поставили, а панару чего? вродеж Ярослав сделал другое, более правильное крепление? Такое, что панара  не опускается, а подымается? Али девйс еще не опробован?

Ну и две запаски, себе лично вешать не буду. Ну а заказчик всегда прав, кто хочет пусть вешает.

1038348[/snapback]

Мне то же одной хватило бы, но в спорте другие правила.

Теперь, как раз самое интересное, закатываем рукава, лезем под брюшко:

[Русский 5]

Оговорюсь сразу, я не великий специалист в авторемонтной терминологии, на уровне эта фиговина, вставляется в ту хреновину. Так что если совру чего, сильно не пинайте...

Передок со снятым бампером в стоке:

Установлены прогрессивные пружины от Влада, кронштейн, опускающий тягу панара и кронштейн, поднимающий рулевую сошку.

Родная сошка остаётся на месте. Жить не мешает, при желании можно вернуть как было.

ЕЩЁ ФОТО !!!

Изменено 21 июня 2010 пользователем Русский

[Русский 5]

[Русский 5]

Задний бампер, крепление к раме, со стороны задней колёсной арки:

Вид сзади снизу.

Видны площадка для задней лебёдки.

[Yop 0]

Покритикую?

1) с такой конструкцией переднего силовика света на дороге не будет, однозначно надо врезать герметичные модули ближнего в нижнюю часть и менять на DRL штатный H4

2) аналогично с задним - 2 запаски закрывают всю светотехнику, доп. сигналы вижу, но:

а) слишком мелкие (как на ATV)

б) зачем с полноценными бюджетами нужен галоген? Замена ламп с снятием бампера?

3) внутри не антикорили составное хозяйство (кузов/рама) перед установкой?

[Русский 5]

Продольные рычаги.

Ослабляем крепления, отвинчиваем от рамы, ставим проставки.

Предварительно не забываем жёстко зафиксировать передний мост!!!:

Получаем:

ЕЩЁ ФОТО !!!

Изменено 21 июня 2010 пользователем Русский

[SveN 16]

Кто-нибудь может сказать цену передних дроп-боксов?

[Русский 5]

Покритикую? 

1) с такой конструкцией переднего силовика света на дороге не будет, однозначно надо врезать герметичные модули ближнего в нижнюю часть и менять на DRL штатный H4

2) аналогично с задним - 2 запаски закрывают всю светотехнику, доп. сигналы вижу, но:

а) слишком мелкие (как на ATV)

б) зачем с полноценными бюджетами нужен галоген? Замена ламп с снятием бампера?

3) внутри не антикорили составное хозяйство (кузов/рама) перед установкой?

1038386[/snapback]

Конструктивная критика всегда приветствуется! Она не даёт нам стоять на месте и показывает куда двигаться дальше в наших разработках.

Думаю, Ярослав ответит. Я не спец, просто мимо проходил, с фотиком

Кто-нибудь может сказать цену передних дроп-боксов?

1038399[/snapback]

Эт в барахолку http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...=ST&f=5&t=66582 к Русскому ну или в личку....

[Русский 5]

Далее:

проставки под стабы поперечной устойчивости:

Проставки под отбойники:

Солдатики на амы:

не самые удачные, можно было и стоковыми обойтись.

Вот собственно и все премудрости.

ЕЩЁ ФОТО !!!

Ждём вопросов-предложений.

Изменено 21 июня 2010 пользователем Русский