Экспедиционник на базе TLC80. Лифт 5", резина 35"

[Denis TLC80 0]

А родной вылет на 80ных дисках сколько? И если ставить резину, наверно лучше купить 15" диски?

[Русский 5]

ярослав говорил 0 вроде

1039247[/snapback]

Именно так.

А родной вылет на 80ных дисках сколько? И если ставить резину, наверно лучше купить 15" диски?

1039254[/snapback]

В стоке вынос 0, и они 16", если задние тормоза барабанные, 15" не налезут.

С временем картинки в головных постах восстановим, спасибо Кукурудза!!!

Изменено 21 июня 2010 пользователем Русский

[AlexGel 0]

В стоке вынос 0, и они 16", если задние тормоза барабанные, 15" не налезут.

1039371[/snapback]

Я думал, что наоборот...Если дисковые, то 15 не налезут... Спецы, просветите

Изменено 21 июня 2010 пользователем AlexGel

[tari 6]

2 Русский, а започем бампер такой на 80-ку выйдет?

[AlexGel 0]

2 Русский

Это уже окончательный вариант переднего бампера, или тот, секретный, до сих пор делается и будет отличаться?

Изменено 21 июня 2010 пользователем AlexGel

[Ярослав TLC 64]

To: AlexGel Да просто всё.До 92 года 15"стоковые диски.После 92 увеличили диаметры тормозных дисков,соответственно и вылет по диаметру суппортов.15е перестали вставать.Оно можно поставить,но надо суппорта болгарить.

To: tari Ты провокатор. В барахолку плз.

[tari 6]

To: tari Ты провокатор. В барахолку плз.

1039534[/snapback]

ой

[Русский 5]

Че-то у меня фото не открываются...

1038954[/snapback]

И мне не кажет

1039012[/snapback]

Вроде всё восстановлено, коллективными усилиями.

[DIESELMASTER_52 412]

Ярослав, а какие варианты есть площадки с квадратом под "сьёмную" лебёдку ?

чего мне кажется эта тема вообще не развита на форуме,а я себе такую хочу,(да и не только я думаю)

[VADUS 2 439]

To: DIESELMASTER_52

Ярослав,  а какие варианты есть площадки с квадратом под "сьёмную" лебёдку ? 

чего мне кажется эта тема вообще не развита на форуме,а я себе такую хочу,(да и не только я думаю) 

Еще как раскрыта. Много раз терли, но найти это действительно не реально..... Переднюю лучше делать полюбэ стационарную. А заднюю можно и на квадрат. Только возникает вопрос с проводкой или размещением сзади доп. аккума.

[DIESELMASTER_52 412]

вот и я думаю что под зад машины поселять "навсегда" электролебёдку ..... не очень практично,и саму лебедь жалко и трос её синтетику,да и не особо нужна на каждый день.

не так уж и хлопотно вытащить и воткнуть на квадрат..

Еще как раскрыта. Много раз терли, но найти это действительно не реально....

вот и сижу уже второй час-шарю инет,смотрю,думаю...что то типа такого :по крайней мере других вариантов нет инете.

[attachmentid=87806]_[attachmentid=87807]

Только возникает вопрос с проводкой или размещением сзади доп. аккума.

а аккум то зачем взад ? и третий чтоль на машину ставить...

сварочными проводами протянуть,да какие нить "барашки-клеммы" привинтить.

.

Ярослав думаю нужно будет людям -сделайте пожалуйста площадку .

чтоб по уму всё (как и всё что вы делаете)

[gav1975 9]

То: DIESELMASTER_52

Вот такая конструкция, только самодельная, стоит у меня на Террано.

Впереди площадка под съемную лебедку и назад приварен квадрат под эту же лебедку.

В качестве удлинителя назад сварочные провода с "барашками" (6 метров)

Если будет интерес сфоткаю и выложу.

Теме АП

Изменено 24 июня 2010 пользователем gav1975

[VADUS 2 439]

аккум то зачем взад ? и  третий чтоль на машину ставить...

Написал же "или". Есть вариант вместо гемора с длинными силовыми проводами ставить назад аккум. Если уж временно ставишь лебедку, то перекинуть второй аккум с переда на зад тоже не так уж сложно.

[DIESELMASTER_52 412]

глядя на фото что я нашёл...не очень нравиться крепление :надо чтоб прочно было-а то под нагрузкой либо этот "квадрат" вообще вырвет либо его погнёт.

лебёдка 5т-тянутся если чуть под углом .

.

PS.

впереди у меня мех стоит.

.

Написал же "или".

понятно.

Изменено 24 июня 2010 пользователем DIESELMASTER_52

[VADUS 2 439]

To: DIESELMASTER_52

Вот ты и сам ответил на свой вопрос. Мощную лебедь на тяжелой машине для серьезного винчивания квадрат не выдержет. Надо что-нибудь 6000-9000 тысячное, и пользовать крайне гуманно (желательно без сильных углов). Чуток оттянулся назад - и хары....

[RML 32]

Когда у меня стояла лебедка стационарно сзади на прошлой машине (80-ка) я ее использовал гораздо чаще чем переднюю, почему то так всегда было удобней.

И провод шел только один по раме на 50кв (+)

Минус и масса шли через раму непосредственно, от аккума на раму толстым 50мм2 и на лебедь сзади с рамы также, площадки естественно были зачищены.

Конструкция полностью работоспособна без всяких косяков....

[DIESELMASTER_52 412]

To: VADUS

Мощную лебедь на тяжелой машине для серьезного винчивания квадрат не выдержет

логично что слабо будет. может усиленный квадрат вварить в бампер,или цепями за проушины продублировать крепление такой площадки.

.

Ярослав-как инжинер внедорожного тюнинга подскажи (воплоти в реальность) чё нить мощное.. очень надо.

[Ярослав TLC 64]

To: DIESELMASTER_52Я те по секрету скажу,я-горный инженер.Обогатитель.

Как то речь не заходила,но я не переваривыаю два решения в нашем совместном рукоблудии.Бодики-шмодики и лебёдки в квадратах.Ты ж поди то ж хихикаеш,когда обороты тросиком газа на ТНВД регулированы.Вот и я.....

Попробуй как нить отлебедится с лебёдкой на квадрате назад и вверх.Ну типа провалился в речку с крутого бережка,а броду та и нет.Или просто съехал с бруствера чёнить с метра два и вперёд никак.Дерево там или кто....Назад тебе надо.Обязательно.

А теперь берём и считаем.Плечико от входа троса в клюз до точки заделки квадрата имеем см 30.Квадратиг 50на 50.Т.е плечико 2,5 см.Итого.Поднять в горку 1тонну(это реальная цифра по жопе крузера гружёного даст усилие на изгиб на квадрате в 14 тонн.И это если её поддёрнуть из гуано не надо и лебёдочека работает похолодку.А ежели лебёдочку приподнапряч,да снять с неё положенные 3-4 тонны,то квадратиг наш разнещасный ломать станет уже с усилием в 50-60 тонн.

Ты себе представляеш каку гору железа надо наворотить,дабы не вспомнился тебе,стояшему по пояс в речке,я словом сильно недобрым.Злым.

А посему,сильно до меня придумано всё.Съёмную лебёдку иметь можно.Мне не нравится,но это личное.Тока крепить её надо на проушины задних шаклов.На двух цепях.Правой и левой.Этак по метру длинной.А цепи к выложенной тобой картинке с корзинками лебёдочными.

Завёл её в ушки,подключил(Собственно она у тебя в багажнике может и жить подключённая )и лебедись себе на здоровье.Она тросик выберет,цепи натянет,и раздаст через них усилье на раму равномерно,поскольку если тяжело и не с угла будет,то перестегнёш шакл как надо.одну укоротиш,вторую по ситуации подтянеш.Сразу за два уха потянеш.И заделка у тех ушей будет соответствовать поставленной задачке.

Вот,Андрюша тебе наш инженерный ответ.Не будет тебе лебёдки в форкопе.От нас.

Извини.

[Ярослав TLC 64]

ДАЁШ СТАЦИОНАР В ЗАДНИЙ БАМПЕР!!!!!!!!

[tari 6]

  А посему,сильно до меня придумано всё.Съёмную лебёдку иметь можно.Мне не нравится,но это личное.Тока крепить её надо на проушины задних шаклов.На двух цепях.Правой и левой.Этак по метру длинной.А цепи к выложенной тобой картинке с корзинками лебёдочными.

  Завёл её в ушки,подключил(Собственно она у тебя в багажнике может и жить подключённая )и лебедись себе на здоровье.Она тросик выберет,цепи натянет,и раздаст через них усилье на раму равномерно,поскольку если тяжело и не с угла будет,то перестегнёш шакл как надо.одну укоротиш,вторую по ситуации подтянеш.Сразу за два уха потянеш.И заделка у тех ушей будет соответствовать поставленной задачке.

не, цепи не айс. юзал девайс от форосенко - цепь порвалась после пары применений. правда там она короткая ппц - не для крузера совсем.

теперь пользуем стропу - намного лучше. при лебежении вбок можно нормально выбрать угол.

а вообще, съемную считаю злом. а корзина на квадратный фаркоп - просто бесполезная трата денех имхо.

ДАЁШ СТАЦИОНАР В ЗАДНИЙ БАМПЕР!!!!!!!!

1043016[/snapback]

+1