Ставит ли кто картонку перед радиатором на дизель?

[Patrulevna]

Может и повторюсь, кинь то тогда ссылочкой если не трудно. Хотелось бы уточнить-на Прадо 95 с 1KZTe с АКП, если закрыть радиатор не наредит ли она, другово она ни чего не перекроет?

[мишлен]

Может и повторюсь, кинь то тогда ссылочкой если не трудно. Хотелось бы уточнить-на Прадо 95 с 1KZTe с АКП, если закрыть радиатор не наредит ли она, другово она ни чего не перекроет?

Ставь не бойся , а то при морозе движек не прогревается , у тебя датчик температуры на приборке , вот и ориентируйся по нему.

[lex-rostov]

Ставь, я давно уже поставил. Так хоть прогревается быстрее

[Patrulevna]

Ставь, я давно уже поставил. Так хоть прогревается быстрее

Да я тоже уже поставила...

[Unleashed!]

Ставлю на две трети между радиаторами.

[KuzyaVod]

Главное - плотно 100% радиатора не перекрывать - оставлять щелочку, иначе и в мороз можно перегреть мотор.

[Taras]

лично я ставлю закрываю всё но на трассе приоткрываю процентов на 10.

[Nail32]

лично я ставлю закрываю всё но на трассе приоткрываю процентов на 10.

Должен прогреваться как обычно , если картонку ставить приходиться значит термостат :focus: Исправная система картона не требует.

[мотогунька]

Должен прогреваться как обычно , если картонку ставить приходиться значит термостат :focus: Исправная система картона не требует.

извеняюсь - при скорости сотка и за бортом минус 30 при чём тут термостат. если радиатор сверху забит гобном, то конечно термостат поможет, а если он чистый то мотор просто потоком воздуха охладится , а если дизель, то он инеем покроется даже при исправном термостате, а если печку включить - то стрелка на приборке закрутится в обратную сторону. :lol:

[мишлен]

Должен прогреваться как обычно , если картонку ставить приходиться значит термостат :focus: Исправная система картона не требует.

Не совсем так!!! во первых с картонкой движек быстрее прогревается, во вторых даже при исправном термостате , и сильном морозе дизелек может не добирать до рабочей температуры

[Будемискать]

Должен прогреваться как обычно , если картонку ставить приходиться значит термостат :focus: Исправная система картона не требует.

Ага, а за Уралом значит все ерундой занимаются утепляя мотор. Да и сама тойота на 80ки шторки ставила, жалко сейчас перестала.

Ох уж эти сказочники:D...

[denisp]

На сотки не перестала. Имею такую шторку. Правда все как то испытать ее эффективность не приходилось, потому что вебасту сначала зимой гоняю а сейчас крузер вообще в теплом гараже стоит. Езжу на бензиновой легковушке. Там все греется на ура.

[John298]

Ниже минус 30 шторка, картонка, войлок, нетканка, фуфайка - великая вещь. На 412-м москвиче только жалюзи перед радиатором и спасали зимой :D

На 130-м раннере с 3VZ-E хотел жалюзи поставить, но места нет. Вешаю непосредственно и плотно перед радиатором ( между радиатором кондиционера и радиатором ДВС)картонку на капроновых шнурах - легко вынимать и не проваливается никуда, привязанная к передней панели.

[Архип]

На сотки не перестала. Имею такую шторку. Правда все как то испытать ее эффективность не приходилось, потому что вебасту сначала зимой гоняю а сейчас крузер вообще в теплом гараже стоит. Езжу на бензиновой легковушке. Там все греется на ура.

На 80-ке(у меня во всяком случае) стоит шторка штатно. Как закрыл ей неделю назад радиатор,так и катаюсь. Радиатор закрыт на 100 % и нет там никаких свободных 10 процентов. Все в порядке с мотором и температурой.

[леха nsk]

Картон ставлю когда темпиратура опускается до -15 к - 30 ещё и одеяло на мотор бросаю.

[Interceptor]

Вопросы о том нужна картонка или нет возникают только у проживающих в тёплых регионах. У тех кто живёт на Севере, в Сибири и других холодных регионах, такого вопроса не возникает, потому что ответ на него очевиден

[Destr0yer]

А нужно ли ставить картонку перед радиатором АКПП? Еще до сильных морозов, в -12 градусов на холодную передачи не переключались (двигатель раскручен до оборотов, когда пора переключаться, а коробка не переключает на следующую). Это из за холодного масла или причина в другом?

[John298]

Картонка перед радиатором АКПП может помочь при длительном движении по трассе в сильные холода. В городе с короткими пробегами и невысокой скоростью масло не успевает нагреться и без картонки, и с картонкой. В гордском режиме имеет значение общее утепление моторного отсека.

В -12 масло может влиять на переключения, если только оно очень старое или совсем некондиционное.

Я думаю, что причина не в масле АКПП. Возможно повышенные обороты и низшая передача выбраны компом для прогрева двигателя; или масло в мостах и раздатке очень густое от мороза (например эмульсия там от попавшей воды, или просто минералка с высокой вязкостью) и требуется приложение высокого крутящего момента. У меня на 5-ступке АКПП пока мосты не разогреются (в минус 25 -минус 45) передачи тоже на боее высоких оборотах переключаются, даже при заведомо разогретом двигателе. На холодном ДВС этот эффект ещё более заметен.

Изменено 5 февраля 2012 пользователем John298

[noiprocs3]

А кто нибудь подскажет номерок штатной шторки на 80-ку ??? Спасибо большое!!!

[Taras]

было минус 40 "дорога" на ханты-мансийск в пути около часа движок весь укутан температура поползла вверх чуть приоткрыл радиатор стрелка остановилась на середине. сейчас катаюсь по городу закрыто всё стрелка чуть выше первого деления.термостат на 82 и работает.закрывать не закрывать радиатор дело каждого у нас в сибири таких проблем нет закрывают все и дизели и бензинки.