ИнтерКулер 2ЛТЕ

[Scout]

После успешной иплантации Даником интеркулера, решил довести свои бывшую темку до заключительного конца.

куплены имплантаны,

фронтальный интеркулер от Митсубиши легнум VR4 2.5 TWINTURBO.

удачно на разборе прикупил за 70$ со всем что было , все стояло на отрезанной морде.

на днях начнется имплантация!

[rom_kor]

Ну молодец. Но мне кажется что надо небольшой лифт кузова сделать так как свободного места очень мало и возможно установить интеркулер без карлсона. А как ты собираешся решить установку.

[Scout]

Рома а зачем лифт? он же фронтальный тоесть в пампер пойдет

то есть в отмеченную область

[danik]

Здорово!

Т.е. ты его хочешь поставить вместо номера, в естественную нишу кенгурина?

Я правильно понял?

[Scout]

одна из идей именно такая, собрать для него корпус защитить решотками закрепив в теле кенгурина.

вторая подогнать под бампер передвинув бампер на пару см вперед

[danik]

Ну что ж, оно имеет право быть!

Давай делай и фотки в студию!

[Вадим]

To: Scout

Ты молодец Федор!

Ну брат затянул правда, сезон для твоего движка уже давно настал, сейчас серьезных перемен после установки можно и не заметить!

Гуд лук, как говорят янки!

[Scout]

все после недолгих поисков что да как, найдено решение, которое и попробую осушествить

[Tomat]

При такой самодеятельности, надо правильно рассчитать объем радиатора патрубков и возможности турбины, иначе может получиться отрицательный результат, не добавит л.с а убавит.

[Scout]

Томат а что тут беспокоит, мотор все равно больше не сожрет чем начает турбина, а турбина накачает эту полость с легкостью, просто увеличиться количество воздуха в самой магистрале, и тем самым сгладиться турбояма, хотя борьба не сней а с горячим воздухом во впускном колекторе.

у меня кент поставил на стоковую субару импрезу фронтальник (720ммх300ммх70мм) размером в 1.5 раза больше того который я купил, шлангов получилось не меньше, трубы гораздо шире, и что мы получили, ставили на станок без замены форсунок мотор получил с легкостью 20 лошадок, мотор 2.0 турбо, со стоковым давал 223 кобылы, после установки интеркулера мотор выдал 244 лошадки. у него в планах еще поменять турбину на большую, для большего давления, потому как его родная не накачивает больше 1.6, а ему нужно 2.0, (кстати давление до и после установки интеркулера не изменилось!) в стоке 0.7 на бусте крутили 1.2.

[Tomat]

Томат а что тут беспокоит, мотор все равно больше не сожрет чем начает турбина, а турбина накачает эту полость с легкостью, просто увеличиться количество воздуха в самой магистрале, и тем самым сгладиться турбояма, хотя борьба не сней а с горячим воздухом во впускном колекторе.

у меня кент поставил на стоковую субару импрезу фронтальник (720ммх300ммх70мм) размером в 1.5 раза больше того который я купил, шлангов получилось не меньше, трубы гораздо шире, и что мы получили, ставили на станок без замены форсунок мотор получил с легкостью 20 лошадок, мотор 2.0 турбо, со стоковым давал 223 кобылы, после установки интеркулера мотор выдал 244 лошадки. у него в планах еще поменять турбину на большую, для большего давления, потому как его родная не накачивает больше 1.6, а ему нужно 2.0, (кстати давление до и после установки интеркулера не изменилось!) в стоке 0.7 на бусте крутили 1.2.

280242[/snapback]

Тут ты заблуждаешься.

Ведь ты охлаждаешь воздух, следовательно, его больше войдет в камеру сгорания, а это значит, что необходимо добавить топлива.

Сожрет больше или меньше покажет конечный результат, так как форсирование двигателя не всегда влияет на экономичность.

[Tomat]

Это не единственная проблема.

Специально для Scout очень долго искал.

http://diesel.irkutsk.ru/forum/index.php?s...indpost&p=36534

если не веришь мне, то поверь профессионалам своего дела.

[Scout]

Согласен могут быть косяки, но если честно хочется попробовать.

но самое если ухудшиться форум узнает первым, или все демонтирую или пойду дальше, заменю распылители от 5Л

[Scout]

во что вычитал:

Установка интеркулера в бензиновом двигателе требует обязательной перенастройки системы питания, поскольку там процесс сгорания напрямую зависит от соотношения «топливо – воздух». Если в цилиндры подается больше воздуха, то и топлива нужно подавать больше. В дизелях такой жесткой зависимости нет, поэтому перенастройка ТНВД под количество подаваемого топлива необязательна. Но все равно не обойтись без небольшого изменения момента топливоподачи на более поздний.

[Scout]

а тут много сказано про тюнинг имеено турбодизеля, и именно про установку интеркулера.

http://www.4x4extreme.com.ua/tuning/turbina3.php

[Tomat]

во что вычитал:

Установка интеркулера в бензиновом двигателе требует обязательной перенастройки системы питания, поскольку там процесс сгорания напрямую зависит от соотношения «топливо – воздух». Если в цилиндры подается больше воздуха, то и топлива нужно подавать больше. В дизелях такой жесткой зависимости нет, поэтому перенастройка ТНВД под количество подаваемого топлива необязательна. Но все равно не обойтись без небольшого изменения момента топливоподачи на более поздний.

280314[/snapback]

Ты не забывай что у тебя 2ЛТЕ, а это значит для того, что бы правильно своевременно дать порцию топлива, отвечают несколько датчиков.

Гораздо проще это сделать с механикой.

[Scout]

А еще у 2ЛТЕ есть ругулировка подачи топлива! по средствам регулировочного болта на электрмагнитном клапана.

[Вадим]

Ну ты чего делал то за 3 выходных в честь дня Республики???

Водку кушал???

Мог бы и поставить все это дело!

Сейчас реально было бы о чем поговорить!!!

Давай втыкай фсе!!!

[danik]

Это не единственная проблема.

Специально для Scout очень долго искал.

http://diesel.irkutsk.ru/forum/index.php?s...indpost&p=36534

если не веришь мне, то поверь профессионалам своего дела.

Гы-гы!

Это мой, практически бессмысленный спор с dieselirk-ом!

Только на том форуме я иду под ником dan1234!

Если внимательно проичтать эту перепалку, то будет понятно:

1. dieselirk не утруждает себя внимательным прочтением чужих постов, выхватывает перво-попавшуюся фразу и наваливается на нее всей массой своего авторитета!

2. Часто сам себе противоречит!

3. Ничего конкретного он не скажет, ни на один четко поставленный вопрос не ответит! Только в очередной раз пройдется по поводу того, какие все остальные..... "специалисты"!

[Ziliboba]

Гы-гы!

Это мой, практически бессмысленный спор с dieselirk-ом! 

Только на том форуме я иду под ником dan1234! 

Если внимательно проичтать эту перепалку, то будет понятно:

1. dieselirk не утруждает себя внимательным прочтением чужих постов, выхватывает перво-попавшуюся фразу и наваливается на нее всей массой своего авторитета!

2. Часто сам себе противоречит!

3. Ничего конкретного он не скажет, ни на один четко поставленный вопрос не ответит!  Только в очередной раз пройдется по поводу того, какие все остальные.....  "специалисты"!

280618[/snapback]

в ТОЧКУ ПЛЯ

хотя и не дискутировал там ни с кем, но "умников" начитался вдоволь, хотя народ толковый там обитает, но очень мало, всё больше с понтами

имхо полное