ИнтерКулер 2ЛТЕ

[danik 7]

С патрубками - посмотри патрубки радиатора и заливные горловины от ГАЗ-24 и ГАЗ-53. Там есть повороты и на 45, и на 90 градусов, и диаметры подходящие!

294156[/snapback]

вопрос в диаметре, нужно не менее 65 а то и 72 мм.

294166[/snapback]

У каких то грузовиков такие точно есть! Сейчас не помню у каких, но я заходил в магазин запчастей ГАЗ ("Волга - Моторс") - там всякие есть!

[Scout 8]

У каких то грузовиков такие точно есть! Сейчас не помню у каких, но я заходил в магазин запчастей ГАЗ ("Волга - Моторс") - там всякие есть!

294171[/snapback]

Да я туда и собираюсь идти за разного рода шлангами. наводиться на то что у зила 130 должны быть похожие шланги

[Вадим 1]

На Волге 3110 с инжектором стоит патрубок 70 - 72 мм от расходамера воздуха до корпуса д/з. А так сходи на шроты ваши японские, так там от ихних машин патрубков завались... на 3VZ-E (130) тоже около 70 мм патрубок. там даж пластмассина есть с углом градусов 90.

[Scout 8]

Интересная информация, взглят с тепловизова на турбу 2ЛТЕ и установленным фронтальным интеркулером

1) турбина

[attachmentid=25047]

2) итеркулер с обдувом иметируюещем 40 км/ч

[attachmentid=25048]

[bogra 94]

прекольна

говорит о том, что смысл в интеркулере есь

[Scout 8]

ИНТЕРКУЛЕР для 2ЛТЕ с максимальным охлаждением

[attachmentid=32375] [attachmentid=32376]

[Alles 4]

Ух ты! Вот это носопырка! Чье произведение? Интересно мне, куда все-таки девается вода, которая попадает в ноздрю?

[Scout 8]

Ух ты! Вот это носопырка! Чье произведение? Интересно мне, куда все-таки девается вода, которая попадает в ноздрю?

393176[/snapback]

Ноздря субару импереза STI, вода для интеркулера только в каиф!!!

[Alles 4]

вода для интеркулера только в каиф

Для интеркулера понятно. А потом? По голове течет? А при таком размещении заглянуть туда захочется не раньше замены масла. Мне предстоит установка интеркулера от паджерика, не знаю что с этим делать. Или плюнуть... Ставить поддон со стоком вроде не хочется - башке жарко будет.Разве решетку придумать типа жалюзи, с горизонтальными желобами, чтобы воздух проходил, а вода хоть частично стекала.

[koks 0]

А где самое главное,результаты испытания.

[олег71 221]

а по бокам от ноздри ,что это ?

[Scout 8]

вода для интеркулера только в каиф

Для интеркулера понятно. А потом? По голове течет? А при таком размещении заглянуть туда захочется не раньше замены масла. Мне предстоит установка интеркулера от паджерика, не знаю что с этим делать. Или плюнуть... Ставить поддон со стоком вроде не хочется - башке жарко будет.Разве решетку придумать типа жалюзи, с горизонтальными желобами, чтобы воздух проходил, а вода хоть частично стекала.

393203[/snapback]

а что с головкй будет? стоковые интеркулеры 185 сюрфа сделани по такому же принципе, и все ок.

а на импрезе в версии STI есть еще дополнительные водянные форсунки под тип брызголок на фары, и при нагрече интрекулера и когда не справляется вентилятор начинают интенсивно брызгать, и все это также стекает на мотор..

а по бокам от ноздри ,что это ?

393251[/snapback]

это япы делали максимальное теплоразгрузку 2ЛТЕ, мотор накрученый, из статьи вычитал что там стоит кишков на 3000$ стоит кованая поршневая, увеличиная турбина, некое подобие закиси азота в колектор, бустконтролер, вестгаит, блоуофф, и еще целый список, вплоть до замены форсунок на большую производительность и все это выдавало по тестам 160 кобыл и 480Нм.

[danik 7]

вода для интеркулера только в каиф

Для интеркулера понятно. А потом? По голове течет? А при таком размещении заглянуть туда захочется не раньше замены масла. Мне предстоит установка интеркулера от паджерика, не знаю что с этим делать. Или плюнуть... Ставить поддон со стоком вроде не хочется - башке жарко будет.Разве решетку придумать типа жалюзи, с горизонтальными желобами, чтобы воздух проходил, а вода хоть частично стекала.

393203[/snapback]

Вода не страшна!

Вот ужо почти год гоняю с Паджериковским интеркулером - проблем нет!

Да и не так много ее туда попадает! А которая попала - потоком воздуха (и от вентилятора в том числе) сразу сдувается в сторону коробки!

Воды из под колес, подхваченной крыльчаткой куда болше по отсеку разбрызгивается!

[Alles 4]

а на импрезе в версии STI есть еще дополнительные водянные форсунки под тип брызголок на фары, и при нагрече интрекулера и когда не справляется вентилятор начинают интенсивно брызгать, и все это также стекает на мотор..

Во как...

Воды из под колес, подхваченной крыльчаткой куда болше по отсеку разбрызгивается! 

То есть не заморачиваться.

[danik 7]

То есть не заморачиваться.

Не заморачивайся!

[Alles 4]

Во чего нарыл: http://toyotasurf.asn.au/forum/viewtopic.php?t=17371

So I went out and did some runs up the freeway and from the results and some dodgy formula from the internet the intercooler adds about 5% to the power…

Three runs

1. No air flow – scoop blocked (ноздря заткнута)

2. Air flow (ототкнута)

3. Air flow with foam shroud (направляющие из пены какой-то)

Ambient air temperature remained the same for the three runs.

IC temperature after 5min+ at full boost (8psi)

Test 1 = 71.8 deg C

Test 2 = 70.6 deg C

Test 3 = 55.4 deg C

особенно удивило, что почти нет разницы - открыта ноздря или закрыта...

[Scout 8]

правильно потому как в такой конструкции интеркулер не продувается правильно, что и сказывается на эфективности.

пошукай несколько страниц ранее там есть картинка которая показывает как работает фронтальный интеркулер.

[Alles 4]

да я,собсно, из-за цифр процитировал, многие интересовались.

[Ziliboba 137]

да я,собсно, из-за цифр процитировал, многие интересовались.

403120[/snapback]

а некоторы цифры посмотрели и ваще охренели от такого эффекта

[Alles 4]

To: Ziliboba

в смысле?