На полном приводе

[cumar 0]

Можно ли ездить? Или чревато поломками?

[AVS 3]

Не только можно, но и нужно

[ABri 1]

To: cumar

Даже нужно. Правда я, например, передний подключаю, тока када на заднем трогацца становицца плохо - жопа буксует и ее мотает. На трассе более предсказуемо поведение машины на заднем приводе... Для меня, по крайней мере... Ведь ХЗ, на какое колесо при 4х4 перейдет бОльший крутящий момент в какую секунду... Да и ловить авту в управляемом заносе леххче на заднем приводе... Хотя, имхо, все дело привыччки...

[2joni3 0]

А в сегоднешнем случае езда на постоянном полном приводе по Москве безвредна для него или как?

[John298 201]

При достаточных навыках вождения, наличии нагрузки на задний мост, шипованных колёсах и отсутствии резких либо частых ускорений и торможений, без иных экстремальных обстоятельств - рекомендую задний привод. Положительный эффект- авто становиться "маневреннее", "послушнее"; меньше нагрузка на трансмиссию, экономиться топливо, поддерживается нужный уровень контроля и за поведением авто и за состоянием водителя.

Как определить - что навыки вождения достаточны? Как только водитель головой, руками и пятой точкой начинает понимать, что сказанное выше - правда, так и можно говорить о появлении навыков.

[электроник 445]

Полностью согласен по поводу заднего. А насчёт привычки - не знаю. Три года на Ниве и год на полнолапом Ижике не принесли мне никакой привычки. Один страх при огоне по трассе с переездом через нечищенную осевую. Кстати до этого были и с передним приводом и с задним, в обоих случаях намного увереннее себя чувствуешь.

[sergk65 11]

согласен с ABri дело привычки на полном приводе например сегодня самое то что надо при трогании никаких проблем. Что касается заноса то лучше до этого не доводить хотя многое зависит от резины и манеры вождения. Так я сегодня практически всю дорогу катил на полном т.к. легкая жопа хоть и слегка но юзит на полном этого нет да и машина при принудительном торможении останавливается быстрее. Кстати сорвал специально сегодна на пустой дороге машину в занос(на Хакке ЛТ- это сделать не просто) так на полном она и вылезает из заноса очень уверенно на заднем сложнее т.к. машина пытается раскрутиться вокруг передней оси.

Так что ПОЛНЫЙ ПРИВОД РУЛИТ ИМХО !

[galant 0]

мне тоже честно говоря намного спокойней в поворотах на полном, пробовал в подмосковье специально занос и на заднем и на полном приводе сделать, на полном как то спокойно и без пролемм из заноса выходил...как в своё время на Галанте на переднем приводе-чуть газку поддавал и выравнивал машинку...резина новая стоит шипованная СOOPER Weather Master ST2

[mbmaster 0]

У меня перед гаражами площадка довольно небольшая, иногда заледеневшая, иногда укатанным сннегом покрыта, иногда кашей.

Регулярно отрабатываю на ней маневры и торможение на ПП и ЗП.

По моим ощущениям ПП всегда лучше. Например при резком торможении на льду мна ЗП машину просто раскручивает вокруг оси, на ПП этого нет совсем. ( у меня правда АКПП). На снеждной каше прикрывающей ледок ,при трогании на ЗП машина может вообще не ехать, колеса задние прокручиваются на ПП все ОК.

Чуть газонешь при движении на ЗП попу мотает. На ПП как танк.

[Простой парень ЮРЕЦ... 1]

На нечищенной дороге в Москве еду на полном - хотя на заднем машина более маневренная.

Полный привод спасает меня от заносов и киданий в стороны, что очень плохо при интенсивном транспортном потоке.

поэтому - если гололед или высокий снег - полный привод и скорость не выше 60 км./час.

[tornado 4]

Солидарен с последним аратором: по сегодняшней Москве на полном. Отключая на участках голого асфальта.

[tornado 4]

2 Tomat

Тема "Раннер на снежной каше" перемещена в FAQ. А я не успел попросить указать сцылку на резину Близзак. Чье это изделие? С учетом сегодняшней Москвы еще более актуально.

[Простой парень ЮРЕЦ... 1]

Полный привод кушает бензинчик - согласен, но он спасает от заносов - что съекономит кучу денег (исключая заносы и соответственно аварийные ситуации) - а если честно - ТИШЕ ЕДЕШЬ, БОГАЧЕ БУДЕШЬ

[mako 2]

вово, согласен с последним.

Хотя сегодня токо на полном

[AVS 3]

To: tornado

Близзак - это Бриджстоун.

Я тебе вот что скажу - я отъездил на Близзаке (правда на мазде) полтора сезона и перешел на Гудиер UG500. Так вот по такой погоде как сегодня - UG500 получше будет по всем статьям. Тут еще на рисунок протектора смотреть надо - у Бриджстоуна он не очень для такого снега приспособлен, слишком мелкий, хоть и богато порезан ламелями.

Сравни:

http://pilottyres.ru/FrontTyres/id2099

и

http://pilottyres.ru/FrontTyres/id2057

Хотя сам я Бриджстоун очч люблю и уважаю.

[mako 2]

привет

Good year-классная резина..

люблю...

[arkadas 3]

Привет! На днях взял Бриджстоун DM-Z3 265/70/R15 без шипов и вчера город завалило снегом. Второй день чувствую что зима только по пробкам на дороге. На полном приводе машина идет как утюг. На заднем - ну чуть менее комфортно. То же и с троганием и торможением. Оговорюсь - я не гонщик. 60 - 70 по городу и ненамного больше по трассе. Полностью присоединяюсь к звучащим мнениям о том что громадный фактор при любой езде прокладка между рулем и сиденьем.Думать надо головои, а машину и дорогу чувствовать ж... , чтобы наоборот не вышло... Уважаю и мнение мэтров, рекомендующих шипы на 235-й резине. Но я своей доволен и рекомендую. А поолный привод ИМХО может не так маневрен но устойчивее на средних скоростях и,факт, надежнее.

[Простой парень ЮРЕЦ... 1]

Привет! На днях взял Бриджстоун DM-Z3 265/70/R15 без шипов и вчера город завалило снегом. Второй день чувствую что зима только по пробкам на дороге. На полном приводе машина идет как утюг. На заднем - ну чуть менее комфортно. То же и с троганием и торможением. Оговорюсь - я не гонщик. 60 - 70 по городу и ненамного больше по трассе. Полностью присоединяюсь к звучащим мнениям о том что громадный фактор при любой езде прокладка между рулем и сиденьем.Думать надо головои, а машину и дорогу чувствовать ж... , чтобы наоборот не вышло... Уважаю и мнение мэтров, рекомендующих шипы на 235-й резине. Но я своей доволен и рекомендую. А поолный привод ИМХО может не так маневрен но устойчивее на средних скоростях и,факт,  надежнее.

37937[/snapback]

Полностью с вам согласен - у меня тоже 265/70/R15 и тоже без шипов - надо просто головой думать - что едешь но снегу - а не на формуле 1 - ты же не Шумахер (от слова Шум и хер) - идиотизм - едешь по дороге а меня обгоняют на 100-120 км/час - пиз..... - камикадзе - так из-за этих уродов другие невинные люди могут пострадать - у таких надо права отбирать.

[arkadas 3]

едешь по дороге а меня обгоняют на 100-120 км/час - пиз..... - камикадзе - так из-за этих уродов другие невинные люди могут пострадать - у таких надо права отбирать.

37943[/snapback]

Я таких клоунов называю зрителями. Сидит себе придурок в тачке, давит в пол тапку, держится за руль, пялится в стекла - как в кинотеатре. А сюжет без него развивается, сам по себе... Его носит, а он думает - какой я крутой гонщик, обхожу всех, шныряю - и все ништяк!

[иван 0]

многое зависит от резины я первый год катался гудиере так перед почти не отключал а сейчас 3й сезон на хакапелите перед включаю редко