новый проект ?

[otka 2]

новый проект для соревнавании.

рама и кузов от 72 модели (3 дверный) легкии

мотор 1кз-т

мкпп р150ф (от 105)

раздатка фулл таим (105)

мосты от 80 ки (со ступицами- думаю называют ее полуразгруженым)

вопрос можно ли на мотор кзт/ поставит каробу с раздаткои от 105-ого чтоб фул таим стало + к етому мосты от 80 ки ??

интересна ваше мнение по етому проекту?

я думаю

1) KZ-T, рама кузов легче 80- ки HD 70ки

2) мосты с болшим ресурсом которые разчитаны на болшои вес 80 ки

3) мошныи мотор кзт (300нм)приблизително как у хдт

4) мосты и раздатка с блоками

[Serjik 81]

почему нельзя взять коробку и раздатку от прадика 90?? тот же фулл-тайм

[otka 2]

так как 105-ка весит болше прадика думаю там каробка и раздатка разчитана на большые нагрузки

а при установке на более легки апарат там наверно ресурс кпп и рк увеличитса также как и мостов от 80-ки

ето конечно мои предположение может и ошибаюсь.

[ALPINIST 8]

от 90-го несгодится, слабая цепаная раздатка и выход кардана на передний мост слева

[VADUS 2 438]

To: ALPINIST

слабая цепаная раздатка

+100

У 105-ки в раздатке всё на шестернях, а у 90-го привод переднего фланца - цепью.

To: otka

вопрос можно ли на мотор кзт/ поставит каробу с раздаткои от 105-ого чтоб фул таим стало + к етому мосты от 80 ки ??

Конечно возможно. Есть Раннеры и 70-ки с 1KZ-T и коробкой R150F. Таким образом, берем колокол и сцепление от Раннеровской R150F, а всё остальное (коробку + раздатку) - от 105 ки.

[Артём 217]

у меня Р150ф с парт-тайм раздаткой с КОМом,

махнулся бы на H150...

[otka 2]

To: VADUS

спосибо за инфо!

To: Артём

отличия междy весом H150/H151 и R150/R151 ?

сечас у меня на 80 а442ф огромная, пол машины но ето акпп

не знаю насколко тяжелее мкпп H150f от R150

как вы думаете какие плюсы & минусы от такого проекта?

у меня 80-ка, експедиционик, но вот руки чешутса чтото построить для екстрима (роккроулинг, трофи, триал итд (без болот))

Изменено 4 февраля 2010 пользователем otka

[Артём 217]

про вес не знаю,

ощущаю что у Н*** первые две передачи медленнее чем у Р***, и пониженная 2.5 против моих нынешних 2.

[Leshik 3]

80-е мосты широковаты для 70-ки.

[AZIAT 4 247]

интересна ваше мнение по етому проекту?

Тяжеловато получится , даже если не для болот .

Зачем на трофийной машине фулл-тайм вообще не понятно .

Коробку и цепную раздатку от Раннера я порвать так и не смог . А размерами она поменьше и полегче 105шной будет .

[VADUS 2 438]

To: AZIAT

Тяжеловато получится , даже если не для болот ...... Зачем на трофийной машине фулл-тайм вообще не понятно

Как раз, именно для болот и нужен фулл-тайм. И не только на болоте, вообще на слабом грунте при маневрировании на Парт Тайме разница в угловых скоростях осей приводит к срыву дёрна и последующему закапыванию. Фулл тайм позволяет крайне мягко без малейших рывков колес маневрировать "в натяг". Есть еще один плюс - с термя диффами вся трансмиссия испытывает гораздо меньше нагрузочных колебаний. Мы сами думаем о том, как на свой УАЗ внедрить фуллтайм. Видимо и будем ставить такую-же связку: KZ+R150F Full-time.

Согласен, что 80-е мосты тяжеловаты, но в такой конфигурации авто они выдержат 39 боггер без проблем, а этого будет достаточно для такого веса и на болоте.

P.S. для серьезных соревнований - цепь не катит....

[Wolf_crt 60]

ИМХО неполучится. КПП агрегатированная с рк, очень длинная, кардан будет длинной с сигарету а угол запредельный, на длину еще повлияет плата перехода колокол\движок. с таким набором Вижу смысл в обрезании 80-тки и уменьшении ее базы.

[VADUS 2 438]

С коротким может быть и не выйдет (хотя и это не факт), а со средним - будет самое оно.

[otka 2]

Вижу смысл в обрезании 80-тки и уменьшении ее базы.

отрезать свесы, двигун+мкпп+рк двинуть чуть назад, укоротить передний свес может получитса оптималная развесовка?

интересно на много ли отличаетса вес рам 70ки и 80-ки я думаю после обрезании будет практически одно и то....

[otka 2]

С коротким может быть и не выйдет, а со средним - будет самое оно

Изменено 4 февраля 2010 пользователем otka

[VADUS 2 438]

To: otka

Думаю, что и с коротким всё получится. Есть много коротких и средних 70-к с KZ-ом и R150F. Наксолько длинее должна быть раздатка full по сравнению с part, чтобы начались проблемы с карданом?? Думаю - что такой разницы в длине раздаток и близко не будет.

To: Wolf_crt

на длину еще повлияет плата перехода колокол\движок.

Какая такая плата перехода, и зачем она вообще нужна, когда всё итак прекрасно стыкуется (колокол берется от 70-ки или Раннера). Ездят короткие 70-ки со штатным KZ и R150F прекрасно.

[Токайдзин 4]

Развесовка семидесяточная "слетит" на нос.. (с ХаЗетом).

[shalva-zimin 9]

Развесовка семидесяточная "слетит" на нос.. (с ХаЗетом).

Разговор о KZ-те, следите за темой

[otka 2]

To: VADUS

сечас то я мотивирован!!

наверно надо будет менят ГП , так как у 80-ки 4.1 а у 105-ои 4.3, так как мкпп и рк от 105 то лучше всго наверно 4.56 для 37/38 колес.

[VADUS 2 438]

To: otka

Да, для колес 37-39 пары надо будет однозначно поменять на 4.8 или 5.2