ciropishe

странно что не подошёл. У меня он замечательно встал на место штатной пепельницы, на хороший двусторонний скотч.

какой там подшипник кто знает?

вот он http://www.sibcolor.ru/catalogue.php?mid=24&pid=176

я под старую резинку напихал body 940 это не сохнущий герметик для ветровых стекол и бетона но после мойки керхером вода в паре мест все равно попадает, думаю еще разок пройтись им.

там немного не то. Сейчас собрал на обычный прокладочный . опресовал вроде нигде не дует. но собран он был на очень твердый герметик типа на какой стекла вклеивают.

После нескольких неудачных промывок (лимонной кислотой, крот, кока-кола, и хрензнаетчемеще) все-таки отвёрткой вскрыл верхнею банку радиатора. И с помощью шупа от АКПП прошомполил. Теперь вопрос как это собрать на место чтоб не потекло. Резинка целая но думаю все равно пожатая. Нужен подходящий герметик чтоб все собрать. Какой посоветуете?

его может вывернуло /выдавило от избытка давления.

Я видимо не так выразился саб в подлокотнике у меня стоит с завода. Все штатное в том числе и динамик в багажнике только ящички.

снял обломки и увидел на них номера rh002258-00933 и lh00228-0934 trpbcn выдает брызговик передний инфы нет. Как теперь это грамотно преподнести екзисту и перезаказать свои брызговики а эти отдать взад?

У меня в лексусе только двери проелеили. Звук устраивает на 100%. в девятку вкладывал кучу денег всякие там проставки усилители сабвуферы и звук был хуже. Тут даже мафон родной не стал убирать хотя монитор хочется с навигацией.

Поменял лобовое стекло. Достал старое оно было приклеено на герметик к резинке. Все почитстил помыл. Воткнул новое пилкинтоновское стекло. Все красиво акуратно даже лучше чем было (герметиком теперь не топорщит резинку. Но вот беда вода лезет по периметру. Вопрос каким герметиком можно подклеить резинку к стеклу и к кузову?

Сегодня пробовал приладил эти брызговики воообще колхозно. Придется стекловолоконщиков искать.

затянул. все оказалось проще. со стороны колеса убрал фартуки и подтянул обычным ключом. вроде проканало

Спасибо буду искать эти вороньи лапы или сервис где они есть.

передние супорта только оригинал тоже брал не оригинал в итоге выкинул и купил по завышенной цене в магазине ладно хоть были поршенек менял только один на котором ржавчиной выело так что он бежал. от нефиг делать менять их не стоит. Ржавчину срезаешь ножом и заполировываешь нулёвкой и все.

на моих нет целога фрагмента на обоих по памяти кто лепить будет? Я просто думал заказал и нет проблем, а тут такой головняк.

Фигасе где искать надо было. А это не пластик который сверху порога идет? Походу придется эти приколхозить

у меня лексус LX450 у него передних брызговиков небыло с рождения а была такая переходная пластмаска от крыла к подножке вот на этой фотографии видно какие у меня они были Они пытались найти эту пластмаску в программе но нашли только этот брызговик. Вопрос это брызговики от крузака? И как найти теперь деталь от лексуса. Менеджер ваще сказал у вас мол омериканский тюнинг.

Спасибо буду искать такой под трещотку. Иначе туда фиг залезешь.

To: @Анатолик, У меня такая же машина как у тебя и комплектация у LX вроде всего одна вот я тебя и спрашиваю у тебя что-то вылезло или нет. У мну 97 год если чо. Сейчас у меня горит чек из-за ЕГР № 402 "ЕГР избыточен" Если ошибку сбросить то фиговато тянет пока не прогреется. Загорается если сильно газануть на холодном двигателе в движении.

У меня тоже такая проблема. Сегодня снял крышку и отверткой прокрутил механизм подальше завтра поеду послушаю исчезло или нет.

чо там регулировать. поставь убери свободный ход (но чуток оставь). затени гайки чтоб не раскручивалось. Все!

To: @Анатолик, Ошибки после этого вылазят?

Менял насос гура и шланг высокого давления. Открутить шланг не могли пока не срезали верхушку и не открутили головкой. А вот как затянуть новый чтоб шланг не поломать не понятно там места с гулькин нос и фиг чем подлезешь кроме как рожковым ключом и места все равно нет. Может кто-то придумал как туда подлезть?

такой машины под рукой не было ,а вот с баловном не расстаюсь никогда