AZIAT

Каюсь, не смотрел. у 200 ки на торпеде приклеен для этого дело поролончик полоской .

Разница 100ки и 200ки только в креплении молдинга . Стекло ставиться одинаково.

Поставил сегодня на Лексус AGC стекло. На выбор было в наличии AGC, Fuyao Glass и HYG. Fuyao у меня стояло, за 2 года отпескоструилось так , что при езде против солнца через него было очень плохо видно. Решил взять AGC , тк ставил на 100ку его и за два года даже намека на пескоструй не было. Ну и конечно , по канонам этой темы я купил все что требуется для установки стекла по мануалу, не смотря на слова установщиков, что ничего не надо , мы так поставим. Сверху стекла молдинг- клеится перед установкой на верхний край стекла. По остальному периметру резинка опорная ( в 3 сообщении темы про нее вопрос) . Очень важная деталь - задает расстояние стекла от кузова и равномерное его положение на нем. Клеится перед установкой на кузов и потом вдоль нее укладывается клей. На 200ках и лексусе сверху есть фиксатор стекла , он защелкивается на свое место на кузове. Он так же задает зазор стекла от кузова А так же за него цепляется пластинка с крючком , которая приклеивается к стеклу Ставить эту деталь на стекло не стали , потому что на неоригинальных стеклах нет меток для его положения. Мастер сказал , что рискуем поставить не туда и стекло не встанет правильно по высоте и тогда прийдется его снимать и заново устанавливать . В общем при установке неоригинальных стекол роль этого крючка выполняет скотч, которым фиксируют стекло , пока клей не схватится. Стекло встало четко - геометрия как у оригинала. Порадовало , что не надо высверливать заклепки как на 100ке , хоть я их и купил еще этого не зная. Молдинг на Лексусе держится уже на сьемных фиксаторах. Купил новые и не зря , тк старые были частично сломаны. С новым стеклом ехать кайф - полная прозрачность. И самый главный баг прошел - на скоростях за 140 км/ч Лексус издавал свист и вой. Походу старое стекло было переклеенно тяп ляп и свистело. Сейчас полная тишина .

Это для нижних шаровых Toyota 43345-09015 А это верх Toyota 43324-69085

Вот тема про стук , изучай. Насколько критично может быть поломан твой авто решать только тебе.

Те ты прочел мою просьбу и все равно решил написать тут ?

Шнур и Газманов рок ? Это что-то новенькое. В остальном согласен, все так и есть.

вот тут про ремонт моторчика

Первое - Машину выставить на подьемнике или на домкратах и проверить настройку датчиков. 99 процентов там все сбито по настройкам и эбу системы тупо не понимает что надо делать - поднимать или опускать. Второе - снять насос , разобрать, промыть , почистить сетки , их там три , если память не изменяет. Разобрать моторчик и проверить его состояние - щетки , коллектор . Третье - заменить жидкость и прокачать систему. В общем ничего сложного нет. нет. Если насос изношен , то он меняется на новый. Не весь блок , а только сам насос.

надо , но живой только.

Да , именно так. снимешь бендикс , помоешь , поставишь и он вообще работать перестанет.

самый достойный аналог это оригинал .

буксусет бендикс. заменить на новый и радоваться.

ну помой бумагу, потом нам расскажешь результат.

Это если на фильтре указано о такой возможности

так может он на них уже 200 тыщ намотал ?

Аналогично, при том что на Макбуке у меня работает.

на 100 ке нет термостата и не нужен он там. все не верно. писал в теме выше , найди почитай. не знаю , не пилил их ни разу.

Это в китайском так , в оригинале там радиатор с сотами. Вот тут видно Бывают инциденты

Это в корне не верно. В теме уже обьяснял почему.

Там есть видео с тестовыми заездами и описание к ним. Они дают как раз ответ. Твой радиатор маленький, что-то он даст , но не существенно. Ну тут или обороты высокие и коробка не греется или обороты низкие и коробка греется. Никакой радиатор не сможет это дело отменить.

на первой странице темы я все сказал и показал. Классика жанра. Радиатор в таких случаях чуток оттянет время перегрева , но все равно он наступит рано или поздно. Блокировка ГТ не нужна , нужно правильно пользоваться акпп . Если едешь долго в затяжной подьем , то надо включить 2 передачу и ехать на ней. Тогда ГТ не будет греть коробку даже без радиатора.

Не должно быть такого. Видимо фрикционы уже подгоревшие и коробка на последнем издыхании работает.

Я ставил на 100ку . Отличное стекло.

Актуально . нужны кулаки .