GANS72

Что за радар-детектор, можешь кинуть марку/модель/модификацию?

Кстати, да, вспомнил, мне говорили, что должно сформироваться, но мне "повезло" - не сформировалось. Я когда рафик ставил на учет (23 год), у меня на госуслугах это заявление не сформировалось брал бланк на площадке осмотра, но сев в машину его заполнять, обнаружил отсутствие ручки. Съездил на работу, благо не далеко, отсканировал бланк, в пайнтнете заполнил, инспектор был рад, что не пришлось разгадывать ребус почерка.

Сдается все же, что ТС все же имел ввиду прекращение учета. Прекращение учёта — временная процедура, она не предполагает полного удаления информации об автомобиле из баз ГИБДД. На это время только запрещается допуск к участию в дорожном движении. При этом учёт можно возобновить в любой момент по заявлению текущего или нового владельца Учёт прекращается: - по заявлению прежнего владельца - по заявлению текущего владельца, если автомобиль находится в розыске - автоматически при наличии сведений о смерти владельца Снятие автомобиля с учёта предполагает полное прекращение учёта в ГИБДД. Запись о регистрации переносится в архивную базу реестра транспортных средств Автомобиль снимают с учёта: - если право собственности на него переходит иностранцу или организации, а сам автомобиль вывозится за пределы России - при его утилизации, гибели или уничтожении - если учёт прекращён из-за истечения срока учёта и не возобновлён в течение года

Можно, если новый владелец не поставил машину на учет в течении 10(?) дней, или новый владелец гнусный поц и не поставив авто на себя на учет, гоняет и всячески нарушает ПДД, а штрафы приходят старому владельцу. Так то технология постановки на учет купленного авто достаточно проста, особенно ч/з госуслуги. Единственная "микросложность" - "Заявление", надо заполнять на площадке осмотра, а там то ручки нет, то бланков, то еще какая нибудь хрень. Бланк заявления (если кому надо, но это для НиНо области, где то может быть немного по другому): Я заполняю бланк в проге ПайнтНет, инспектор обычно рад нормально написанным буквам и цифрам.

Не на дороге правда, но все равно "встретил":

Правда, если провод АСС подключить к проводу В+.

А если в шиномонтажке беру - это норм, или по феншую все же надо бодяжить спиртягу (валяется в деревне коробка фанфуриков медицинского, 70%го ) с шампунем?

Гы-гы, у моей супруги двоюродная тетка попала в федеральный розыск за махинации с жильем... лет десять жИла не тужИла, пока не решила паспорт поменять - ага, поменяла, правда на справку об освобождении и лет ч/з пять. Потом правда все же поменяла эту справку на паспорт.

Блин, во времена настали, раньше помню: "Йока, фу - ходимость ни какая, возьму себе лучше Нитто трейл граплер МТ, там и боковинка потолще и рисунок гут...", помню аж 70 тыров за нее отдал...

Да, тот, что в головке, ближе к моторному щиту, работает на стрелку панели приборов - однопроводный (есть два типа с одной широкой открытой клеммой- до 93 года(?) и с одной же клеммой, но узкой и закрытой, другой датчик в блоке, в районе маслорадиатора - двухпроводный, работает на мозг управления свечами накала, на кондей. Бывает еще датчик в верхнем патрубке системы охлаждения - работает на мозг АКПП.

Назар, вспомни, чито такое "процент" (определение этого термина).

Да есть, колодки будут снашиваться неравномерно - верхняя их часть выступает над диском, следовательно она не будет снашиваться, что может привести (при большом износе колодок) к смыканию колодок несработаными частями и как следствия пропадание тормозов, но если не допускать большого износа, то ездить можно. Это актуально при установке 100шных супортов и колодок на родные 80шные диски (пострестайловые). Делали такую перестановку, вроде до сих пор ездит.

Тросик замка калитки на 100ку Молдинги собачатника: черные хром Ручки дверей внутренние (с ванночками)

Кнопки климата на 80ку