GANS72

Жень, заводская кнопка складывания на ПРной 80ке находится прям на джойстике регулировки зеркал, справа от переключателя правое/левое зеркало, под ней надпись "ретракт" (правда на аглицком) (в выхи могу показать, такой джойстик у меня сейчас стоит)

На данный момент такого "в одном стакане", да еще на ЛР, не существует, но, КМК "желтолицые братья" могут сделать все, даже то, что не возможно в принципе, вопрос финансов.

Тормозные щитки проданы.

Забей на подогрев, а на сэкономленые деньги возьми бандажный подогреватель (тот же номакон). Ни хрена штатный путью не работает, зато электричество жрет как "свин помои".

А забирай, в раздербан, так в раздербан. Если не "горит", давай в понедельник в личке "спишемся".

Ап. Могу в компрессоре сам подшипник поменять, но цену подниму.

Ап.

АП.

Да не, в прошлом году было более чем, на 12 июня ездили в Поташное, вдоль дороги штук 10ть подняли.

2 раза по 2 дня не совсем реально, тетеревиные это куры => все зависит от погоды, тем более тебе не "на убой" (что проще), а для фото, что сложнее (кста, глухаря можно и у нас в зоопарке "Лимпопо" сделать , он там то же токует, все по взрослому). Если мне склероз не изменяет, кто то из местных (Нижегородских) фотохантеров договаривался с О/Х "Глухое" на подобное "сафари", глухарь/тетерев там есть 110%, и в достаточном количестве.

У ТС 105ка, и если к ТНВД ни кто не лазил, значит клапан отсечки прикрыт корпусом имобилайзера (такой черной пластиковой коробочкой над плунжерной головкой)

1. Возьми лампочку 3-5 ватт (12 вольт) одним концом подключи к проводу, второй на "массу" затем включи зажигание - стрелка давления должна поползти вверх, если да, то просто цепляй этот провод на центральный вывод датчика давления, без кондера должно все работать (99% он есть у тебя, но где то дальше по проводке) он выполняет роль "подавителя помех" т.к. "физика процесса" заключается в "размыкании-замыкании контактов" (так же как на генераторе или в бензинках в трамблере). Если стрелка не поползла, то ищи "выход" этого провода в разъемах на приборку и перепиновывай его на вход датчика. Забыл дописать: т.к. датчиков давления было три вида по годам, их надо подбирать под год прибрки, по другому работать не будут, или показывать будут минимум минимума. 2. Попробуй закоротить провода в фишке ДУТ, стрелка должна подняться до упора, если нет, то где то хреновый провод.

Ап.

Ап.

Ап.

Ап. Хорошие форсунки для ХД-ФТ, по цене их корпусов, берем не жмемся, торгуемся не стесняемся.

Я в "те степи" мотаюсь НиНо - Иваново - Ярик - Вологда - Вытегра - Медгора и тд., самая жопа (правда не очень жопская) НиНо-Иваново, дальше норм. PS: про поездку на Соловки покури отчеты, там трабл с бронированием билетов - ну оооочень загодя надо бронировать.

Как я рад, что до монтажа отопления на даче (108 м.кв) эту тему не читал, в итоге все работет, дома (на даче) тепло, а если хочешь, то и жарко. Правда, по результатам зимних праздников буду летом "пересобирать" радиаторы т.к. есть пара протечек по фитингу, ввернутому непосредственно в радиатор, собранному на ФУМленту, переделаю на лен с герметиком.

Они все равно на ближайшей ТПшке/опоре соединены.

К датчику идет сдвоенный провод, один из них на стрелку, второй ,на приборках с тахой, "в воздух" , гнездо под лампочку в приборке есть, так же как и дорожки на плате. ЗЫ:поменял у себя приборку на "таховую", по первости ездил с датчиком на лампочку, пока не нашел "боченок" на стрелку, планку с пиктограмками (левую) поставил со своей СТДшной панели, ща все как на заводе прудусмотрели, т.е без лампочки.

Решаемо, и без особых проблем, единственное надо "сгородить" тройник для датчика на стрелку и датчика на лампу, в проводке (штатной) уже все заложено. PS: вы право, как дети, уж сколько говорен/переговорено, что стрелка давления масла на 80ке информативна и достоверна с точностью до "есть давление/нет давления", если хотите почти точных цифр - снимите датчик с блока, но не отсоединяйте от бортовой сети, подсоедините к провереному мех манометру и подавая даление в эту систему оттарируйте (там много где можно "покрутить") всю "схему" (и все равно показания стрелки будут зависеть от напряжения борт сети, температуры воздуха и т.п.)

Товарищу достались в уплату за работу форсунки от ХД-ФТ, распылители поменяны, давление отрегулировано, фото прилагается. Денег хочется 32 562 руб. 16 коп. за шесть форсунок. Отправлю транспортной за ваш счет (предпочтительно "Энергия", но могу и другими), форсунки в Нижнем Новгороде. Телефон в подписи.

Ап.

Контрактный рульредуктор пока снимается с продажи, остальное в продаже.

АКБ 2х95Ач, ушатать в 0 за 10 часов надо потреблять ток 18! ампер (теоретически, практически 10-12) это что ж за потребитель, при условии, что преды не горят и проводка не плавится? Кроме свечей накала/"сковороды" не вижу претендентов. ЗЫ:правда на раннере было раз, что ключ из заднего борта вынули в положении "подъем стекла" (личинка была рз...на) на утро АКБ в 0, т.к. на управлении мотором стоит термичка, она срабатывала, затем остывала... и так по кругу.