kuramati

всего-то, т.е. я хотел сказать такой малой толщины достаточно?

а денежки то пришли? мне на 100-ку комплектик.

Ну в том и вопрос, если перед регулируется торсионами, то не заиметь ли про запас проставки ? только какие? Буду надеяться, что в сервисе смогут подсказать.

Нет, все нормально, а в сервисе при диагностике подвески смогут определить просевшие или нет и на сколько? Временами вроде как зад дубеет.

А не подскажите ли тему по непосредственно самой установке этих элементов. Поиском не нашел. С уважением.

Вопрос по теме гидры, у меня машина 98 г. и пружины задние скорее всего просели. Как считают уважаемые форумчане - надо ставить под них проставки или нет? и если надо то какой толщины?

Сегодня перевел деньги, подробности в личке.

Оплатил 700 руб, подробности в личке.

на сотку нужно комплект, жду реквизиты

Ну если только сделать калитку в два раза уже и не вешать на нее колесо

Вообще то ТС собирается покупать ТЛК 05-07 годов и вопрос про 40тыр по мне как то не уместен. Года 3 назад задумался тоже освежить машин, а потом подумал зачем лям переплачивать? Лучше дитям мороженое. По гидре ко всему прочему добавится замена жижи раз в два года. Моя гидра с пробегом 317 и возрастом 16 лет ведет себя очень даже хорошо. Аморты только ржа начала кушать, но и их цена не слишком кусучая. Вообще я не совсем понимаю, как так, купил практически идеального состояния машину и ввалил кучу бабок. Я купил не идеальную, но обслуженную машину и два года ездил меняя только масло и колодки. Но опять же какие предвидятся пробеги? При пробегах под 100 тыр в год и обслуживание годовое будет выливаться в приличную сумму.Имхо, чтобы определиться с обслуживанием, нужно написать предполагаемый годовой пробег и соотнести с графиком регламентных работ и все станет на места. Каких то непредвиденных сюрпризов ухоженная сотка не преподносит.

п.с. у меня пробег 317 тык. - мосты, карданы, редуктора, коробка, раздатка - все родное без ремонтов. Но это при отсутствии тяжелого бездорожья.

Гидра это вещь! Чет не выходит у меня 180-200 в год. Но у меня пробеги небольшие. 200-300 км в неделю по городу - расход от 22 до 25 на сотню. По трассе от14 и до ... в зависимости от стиля и скорости. На 5 ступке я думаю будет меньше. Если как писал планируешь использовать город + трасса + легкое бездорожье , то при соблюдении регламента ТО (замена смазки пер. подшипников, шприцевание и т.д) подвески у меня хватает на 4 года +-. На многих запчастях можно по уму сэкономить. Например вместо покупки передних рычагов я ставлю шаровые Масума но с оригинальными пыльниками, у меня ходят примерно 80 т.км(при цене 2500 за пару) Вместо задних тяг можно взять саленты отдельно от 105 и т.д и т.п. Тем на форуме огромное множество. Машина по долгу прощает даже наплевательское отношение к себе. А если периодически следить то и расходы получаются мизерные. Но в любом случае считать и решать тебе. Удачи. все мое ИМХО

можно подробности: где, что, по чем, на сколько хватает?

п.с и не важно как будет покрытие называться гелькоут, топкоут или барьерный грунт. Главное чтобы сам мат был закрыт от доступа воды. К тому же крыло авто не находится как лодка 4-5 месяцев в воде. Даже если пластик наберет немного воды - он почти мгновенно просохнет под ветром и температурой двигателя. Я рекомендовал посмотреть качество матрицы для того чтобы минимизировать доп. расходы по выводке поверх-ти в идеал. еще ИМХО - пластик можно обезжирить и затянуть пленкой - и не париться была ли раковинка на ЛКП или нет.

У сотки вообще-то штатные подкрылки, которые соответственно переставляются на пластик т.к. он точная копия родных. Никакой нормальный и ненормальный человек не будет даже пытаться подбирать цвет пластика. Для этого крыло грунтуется и красится. Вечного не бывает ничего, даже двигателя. Осмос появляется или на откровенно говеном пластике или если длительно повреждено покрытие. У меня катеру более 10 лет и уверяю нет никаго намека на осмос. 18000 оригинал, 12000 оригинал б\у и 6000 пластик. вопрос не кроилова а в том, что зачем платить лишнее. при знакомстве с джигитом на четверке не выживет не одно из них.к тому же царапины и потертости не потребуют немедленной реставрации. мое ИМХО , которое привело к выбору. С уважением.

собственно покупал здесь http://www.avtotuning4x4.ru/catalog/item/701/ . Есть тема, хоть и заглохла по ходу.

Как выглядит внутренняя сторона дверей? Обработана ли она гелем? Можно фото?

Если тема еще кому-то интересна - сегодня делали примерку крыльев. Встают очень даже хорошо. По недостаткам - не идельная наружняя поверхность (требуется много доработки) и вообще необработанная обратная сторона. Голый стекломат, который будет сосать воду и появится осмос и т.д. Цена 6000, через неделю после заказа были у меня.

Сегодня примерил крылья - встают вроде идеально. обратил внимание, что с обратной стороны нет гелькоута (или как там наружний слой называется) - открытый стекломат. Поэтому придется делать покрытие внутренней стороны. Когда вам будут делать крылья - настаивайте, чтобы произв-ль покрывал внутреннюю поверхность. Вы не попадете на лишние затраты. ИМХО. может будет полезно.

чет нет у нас в самаре тайваня по 6000 (просят 9100). я взял в Москве крылья по 6000 из пластика. Тема была по ним. Завтра послезавтра примерю отпишусь. предварительно поверхность неочень, есть много мест где надо подравнивать. Если у Вашего мастера будут идеальные матрицы - можно подумать.

вроде как каждые 80 тысяч или раз в два года, мне меняют так.

обращался в несколько сервисов по восстановлению (замене) трубок заднего кондея. сама магистраль (родная) продается вся в сборе, но самое интересное мне выкатили по замене. оказывается нужно поднимать кузов над рамой (чтобы штатные трубки в штатные места). согласился было уже глушить. но встретил знакомого , который занимался реф.установками и мне торезали трубки от тройника спереди и от штуцера сзади и соединили все это своими шлангами с опресовкой. шланги прокладываются как угодно. 5 лет езжу без проблем.

у меня три положения спинки заднего сиденья, но до конца назад спинка не раскладывается. или разговор про что-то другое?

видно, нет? маленькая фотка. кончик в виде гладкого цилиндра с фаской. интересует его наружний диаметр. С уважением.