Перейти к публикации

kuramati

Завсегдатаи
  • Публикации

    453
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя kuramati

  1. измерьте, пож-та, внешний диаметр штуцера. С уважением.
  2. У меня стоял "черный жук" . Когда начал помирать один в один симптомы были. И главное не постоянно. Удалили - все ок. Удачи
  3. А какой пластик? На сайте не нашел инфы. И цена там вроде 6000 а не 6500. Тоже сильно актуальна эта тема. А москвичей нет в этоой теме?
  4. Добрый день крылья передние на 100 98г с дырками под повторители и антенну есть?
  5. в общем бензонасос, как сначала меряли х.з. Тема закрыта.
  6. заводится без проблем и на горячую и на холодную и на холстых нормально работает, не едет под нагрузкой. Расходомер это который ДМРВ - ошибок нет, завтра попробуем найти преставить.
  7. Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Заправился говеным бензином. Слили, залили хороший, поменяли топливный фильтр, промыли Винсом, поменяли свечи. Машина до 2000-2200 оборотов просто не тянет, педаль давиш - обороты набираются очень медленно, бывают хлопки под капотом, как дойдет до 2000 - резкий набор оборотов и мощи. Диагностика никаких ошибок не выдает, чек не загорается, коробка работает нормально. Топливо подается под нужным давлением, форсунки почистили ультразвуком, проверили - все нормально. Авто не едет. Может кто посоветует куда копнуть? (если что-то не грамотно - извините) 4,7 бензин, автомат
  8. при сгоревшей катушке колбасит движок сразу после заводки и пох в каком положении селектора акпп. У меня же заводится нормально, обороты не плавают, но стоит немного проехать как под нагрузкой появляется вибрация, воспринимается именно как вибрация на кузове.При накате ничего не ощущается, но стоит немного подхватить двигателем то на оборотах где-то до 2300 кузов просто колбасит. дальше чуть ровнее, акп переключилась и опять тряска кузова. и я не могу понять от двигателя или от трансмиссии. такая фигня где-то с неделю, а второй день началась вибрация еще и на месте, но с акп в D или R, стоит перевести в N - вибрации нет. п.с. вначале казалось будто при разгоне (причем даже медленном) как бы нехватает горючки, но на месте и с пропаданием в нейтрали - Х.З. на следующей неделе заниматься будет некогда, поэтому хотелось бы услышать побольше мнений. п.п.с. а ездить то вообще можно?
  9. 35 тыр после переборки - пока нормально. да и ремонт обошелся тысяч в восемь.
  10. Очень актуально. Уже неделю. на N и накатом не дергает. стоит подхватить хоть чуть-чуть - вибрация сильная. А я было грешил на коробку. Народ, помогайте нас уже двое. п.с. и клапана ли это? я правда пока ничего не замерял. Если сообщество поможет разобраться - будет меньше ненужных телодвижений.
  11. ставте масуму но только с оригинальными пыльниками. у меня около сотни прошли (только дурик сначала оставил масумовские пыльники - хватило тык на 40)
  12. и тонкая и толстая магистрали имеют по три соединения (под капотом, к холодильнику и за правым задним колесом.) любая фирма обслуживающая холод. установки на фурах, газелях и т.д. имеет фитинги, шланги и оборудование для опресовки. Делов на пол дня. А родные трубки посмотри как проложены - и узнай сколько их замена. У меня шланги стоят 7 лет - все хорошо. И не хватает в жару сотке одного конда (особенно если кто-то не третьем ряду так-же как и печки одной не хватает). Да и холодильник - вещь!!!! ставь шланги и наслаждайся.
  13. свет неплохой. после старых штатных - очень даже неплохой.
  14. было подобное на чирке. сработались диски первой передачи (не знаю как правильно называются). сначала подбуксовывала немного - потом больше. затем диски начали крошится и подклинили цилиндры переключения. а если сразу - только поменять наборы дисков.
  15. у секвои пластик американский, спереди стойки, сзади пневмо. ускоряется лучше сотки. чет не выдел я еще пикапов на пневме. по надежности я думаю сотка лучше. и кстати не у всех соток ржавчина.
  16. у Секвои коробка и раздатка америкосовые - зато передний мост отключается. а по выбору- нужно прокатиться. имхо лучше искать лекса. порой за одни деньги лекс гораздо в лучшем состоянии. я бы не сказал что гидра сильно гимморойна - зато разница с обычной подвеской сильно ощутима.
  17. 2 АндрейPrado низкий поклон за ссылки. правда по модели магнитолы нет, но по разъемам подобрал, завтра сверюсь с книжкой. Еще раз спасибо.
  18. спасибо за ссылки. после работы гляну. у меня модель 86120-60270.
  19. усилитель не на всех сотках. можно какие-либо ссылки в яндексе или ключевые слова - чет я ничего не смог найти.
  20. в том и фишка, чтобы на разъемы от родной головы распаяться проводами от новой башки и адаптера(для усилителя) и подключиться в станд. проводку без переделки.
  21. имеется 100-ка 98г. на магнитолу подключаются 2 разъема. 12-пин и 15-пин. где можно найти распиновку этих разъемов (№конт-цвет пров-сигнал). может у кого-то есть или ссылку кто кинет. с уважениемк сообществу.
  22. 2 master006 пропилил? результаты в студию пжл-та.

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.