kuramati

2 master006 пропилил? результаты в студию пжл-та.

у мнея араб. второй печки нет. но нет и кнопки REAR HOT. есть второй кондиционер и кнопка REAR.

тема заглохла - все вылечили????

вот.вот. так меня в сервисе и развели. и купил я этот оригинал. ниппон партс скрипит также а стоит в два раза меньше.(мне когда то снимали колодки и чуть-чуть снимали слой абразивом.)

на фото не очень понятно - основание чисто черное или под карбон?? и отдельно не продаются (2 а не 4)? расположение ламп на тех что в крыло?

если дадут прокатиться - я думаю и стоковые приедут чтобы попробывать и определиться. с призами и пивом.

а я вообще до этого вопроса не замечал ударов при переключении. хотя я езжу в основном быстро реже очень быстро. есть подтык при подхвате газом после наката - а при переключении чет не замечал. пробег 217 тык.

мне отстукивали не снимая и половина закладных гаек оторвалась. теперь пороги скрипят хрустят и тд. лучше снимать сразу. будет возможность сразу поправить то что отлетит. а так потом все равно снимать (как мне). и ведь неохота и некогда. а пороги хрустят.

я бы тоже посмотрел лекса. два моста(гелик) не есть гуд ни в городе ни на трассе. три блокировки- хз нужны. да и говорят если ими какое-то время не пользоваться оне закисают(чужие слова не мои). гидра на лексе даст возможность радоваться машиной, а независимый передний привод и бензинка даст наслаждение и в городе и на трассе.(да и зимой не парясь пришел завел уехал). это мое ИМХО. приобретение дизеля целесообразно при космических пробегах, а при стандартных 40-50 в год идея яйца выведенного не стоит. второе ИМХО. а в гелике нужно посидеть или проехать. меня неприятно поразила теснота особенно задевание левым плечом дверцы. зайди в экзист и глянь цены на расходники обеих моделей. да собственно - не покупай сотку не покупай гелика (не покупай вообще ничего )

можно фото обратной стороны (разъемов). и какой цвет.

типа зтих что-нибудь есть ? такие есть? но только не 4 а два те которые крепятся на крыльях?

фото устройства с рамкой, фото задних разъемов, фото адаптера. плиззззз...

2 Ярослав мы в личке срисуемся, договоримся и согласуем с тобой. у меня сотка кстати и старенькая. насчет лекса зрею думаю.

2 Ярослав да и не хотел тебя отвлекать. все твои посты распечатаны и собраны в "руководство". все сами с усами а в итоге кроме сканера и показаний датчиков ничего. а про косу делают круглые глаза - "ни один нормальный спец не будет менять конструкцию". а вот ненормального найти пока не удается. Удачи.

чет не нашел я грамотных по гидре. подключат сканер - все нормально. а подвеска то мягкая то жесткая.

что за рамка на фото не видно - вроде все родное.

блок сапряжения не TOYOTA-AMP случайно.

есть какое-либо приблизительное расписание: когда начало и где что потом и когда заканчивается и что брать?

а как овчина в плане электризации?? волосы дыбом не встают к концу дня? овчинка мне тоже интереснее.

нет такого номера. мне слесарь из ящика подбирал. хз от чего. посмотри на старых крестовинах.

а мне верхние закатывали капролактаном(как-то так кажется) а нижние масума. тавотници нужны угловые.

спасибо. будем думать.

да уж покажись - интересно.

а подскажите пожалуйста, кто как крепил сии девайсы. неужто делать кучу дырок?

to maks сегодня получил. большое спасибо и удачи на дорогах. to СергейСТ пока нераспаковывал но вроде есть защита для туманок. как примерю - отпишусь.