golvik

http://toyota-electric.ru

http://toyota-electric.ru/ Делал ТО60 на 150-м. Цена - качество отличное. Ребята толковые.

А цена вопроса?

100% согласен. Я где-то выше в этой теме тоже писал насчет з/ч.

http://www.tlcc.ru/kontakty/

Уже ответили на этот вопрос, а лучше позвонить туда и все узнать конкретно.

Я обычно делал так: диагностировал и получал перечень необходимых работ, заказывал все в Exist и ехал со своими запчастями в TLCC. Что мне всегда нравилось - там ребята не требуют тупо менять запчасть, если можно что-то отремонтировать используя б/у детали, то они это сделают. Для стареньких машинок это бюджетный выход. Несколько лет тому у меня загудел задний мост, а мне в Крым ехать. Прилетел к ним. Посмотрели - надо кое-что менять в мосту. Нет ни времени, ни з/ч, да и средств. Ладно, говорят, попробуем перебрать и воткнуть б/у з/ч. Когда тебе ехать? Послезавтра. Ок, приходи завтра в обед. Пришел назавтра днем. Все готово. Рассчитался, кстати по-божески, сел, поехал. Через 500 метров от выезда мост завыл так, что я с испугу чуть с дороги не слетел. Вернулся. Один из руководителей СТО, Виктор, молча выслушал мое недоумение, а в конце моего выступления сказал: Оставляйте машину, я Вам перезвоню по готовности. Я грустный поплелся домой, понимая, что мой завтрашний отъезд в Крым накрылся тазиком и его срок переносится на неопределенное время. Когда в 23-30 того же дня раздался звонок и в трубку сказали: Приезжайте - все готово, - я не сразу понял о чем речь. Короче рано утром я благополучно отбыл в Крым. Потом уже ребята мне рассказали, что Виктор сам, собственноручно перебрал весь мост. Т.е. у мужиков есть ответственность за свою работу. Кстати прошло уже лет пять, а мост все ходит - тьфу-тьфу-тьфу.

Я много лет со своей старушкой ремонтировался у них. А) Специалисты. Б. Качество. В. Цены вменяемые. Можно все обговорить заранее.

tlcc.ru

Всем доброго дня. Порекомендуйте пожалуйста путних спецов в Москве или Подмосковье для удаления мелких точечных сколов краски над лобовым стеклом (белая PRADO 150)

Да, вот коробочка, в которой живут накладки

Нет. Для ручек с сенсорами 2 накладки с отверстиями под сенсора.

Пластиковые хромированные накладки на ручки дверей для Toyota Land Cruiser Prado 150. Брал для себя, но не учел, что у меня ручки с сенсорами. Чтобы не рвать заводскую упаковку фото сделал в упаковке, а второе фото взял со стороны для понимания о чем идет речь. 1000 руб. В личку или 8-985-211-03-10. Москва, Юго-Западная.

Нужны панели нижняя и верхняя. Можно ли подъехать - глянуть?

Подскажите, есть ли ателье или спецы, которые возьмутся сделать теплоизоляцию капота TLC80. Сам не могу - радикулит.

Сдается мне что менять надо все в комплекте - сцепление, выжимной, корзина и опорник. До предыдущего раза так и делал - все было в порядке, а в предыдущую замену стал экономить - неродное сцепление, не менял опорник и получил грохот на всю округу. Сейчас опять поменял все в родном исполнении и, как уже говорил, тишина.

Не помню, посмотрю в машине, может осталась накладная.

Кстати по поводу стука после замены сцепления. Отъездил год на неродном сцеплении - стуки, грюки и т.п. предлагали ремонт коробки, замену каких-то подшипников и пр. Позавчера забрал машинку после установки родного комплекта сцепления - тишь и блаж. Короче год экономия на неродном сцеплении выходила мне боком, хорошо хоть оно сдохло быстро. Лишний раз убеждаешься - скупой платит дважды.

И все же интересно как балансировать сцепление. Может в TLCC смогут это сделать по вашим рекомендациям. Ну забодало уже тарахтенье, да и соседей в пробках не хочется доставать.

Сцепление новое, но не оригинал. Но кто-то Питера писал, что такая ерунда бывает и при установке оригинального сцепления.

Да, спасибо, позавчера еще изучил эту тему и обсудил с товарищем по несчастью. Пытался донести все, что изложено в форуме до механиков на СТО, но они там категорически против, считают, что все дело в подшипнике первичного вала КПП. Решил все же коробку пока не трогать и забрал машинку со стуком. По вашим рекомендациям направлюсь в TLCC.

Все толкуют прo TLCC. Кто это и где это. Подскажите. Вадус за капиталку КПП, но основывается на шуме из района КПП. А тут после замены маховика, сцепления в сборе (ставили контрактный движок) не шум, грохот и трясучка. На СТО все валят на подшипник первичного вала, а я сомневаюсь, что такие звуки может издавать подшипник - шелест, гул - да, но не вибрацию и стук.

На СТО установили контрактный движок. поставили новый маховик и заменили сцепление. Звонят. Все мол хорошо только когда отпускаешь сцепление появляется шум - наверно что-то с первичным валом коробки. До ремонта никаких шумов коробка не издавала. Вопрос: А не могли ли ребята с СТО при проделанной процедуре сами чего-нибудь начудить с валом коробки? Я не спец и не знаю чего-куда там цепляется, но чую нутром, что это их пенка. Завтра забирать машинку, а мне с новым шумом не хочется. Чего делать?

Готовлюсь продать нерабочий ДВС 1НZ, пробег 280 тыс. Документы в порядке-машина у меня с 0. Стуканул 6-й цилиндр и треснула головка - остальное на месте. У кого будут предложения пишите.