Shamray

В большинстве случаях ремкомплект-деньги на ветер(у меня точно)Купил новый и забыл про проблемму

В Экзисте смотриш какие размеры вкладышей существуют,промеряеш шейки на своём и решаеш какой тебе нужен размер в тот и шлифуеш

Может я неправ,но мне кажется что это от 100 крузера и не факт что встанет ровно в 80ку.АЛИЭКСПРЕСС это поисковик а не производитель запчастей,Штатно на 80ку никто не выпускает,а на 100ку и в экзисте с подогревом есть примерно в эту же цену.

Завернуть по мануалу довернуть на 90* и всё(касается новых болтов)а если старые то как получится так и будет-или свернёш или не дотянеш

Если номер один и тот-же-значит аналог(моё имхо конечно)

Отправлял кому-то из форумчан бублик,тоже сливал с него жидкость-ничего внутри не тряслось,возможно это признак кончины бублика(лопатки типа там поотрывались).Думаю ребята кто распиливал бублик тебе точнее подскажут.

Только не забудь дифузор на радиаторе открутить,а то можно его вентилятором сломать(я сломал,это касается 80ки)

У меня тоже не щёлкает,но работает

Как будто и не был на Камчатке.....а где такое фото?...4км. от аэропорта.

Тоже интересно - цена? сроки? скок стоит доставка?

Под кожух тормозного диска что-то могло попасть(палка,мусор,камень и тд.)

Спрашивай....

Ещё раз всё прочитал.Может я и не прав,но если бы был сломан имобилайзер то сига бы всё равно ставила и снимала бы охрану и орала бы на удар или открывание ключом без снятия с охраны.Вероятнее всего что глючит сига и не подаёт питание на иммобилайзер.Без сигнализаторщика не обойтись хотябы для того чтобы он подтвердил что сига исправна или нет.

Нет к сожаленью,да и он мне как-то и не нужен.В машине валяется визитка центра сигнализаций на всякий случай.Кстати сигнализаторщики говорят что во многих случаях глюка сигнализаций помогает банальное снятие клемм акумулятора на 15-20 минут.Якобы за это время сигнализация встаёт на заводские установки.

Честно сказать непомню сколько раз мигала,сигналка открывала и закрывала машину как надо но не заводила при повороте ключа на старт, тоесть зажигание включалось,радио работало,на пульте отражалась иконка разрыва цепи.Приехал человек засунул руку под панель приборов,откусил пластиковые хомуты -сига повисла на проводах,раскрыл коробку сиги,заменил внутренний предохранитель,смонтировал обратно.Десять минут работы+1000р. за срочный вызов-всё...

У меня была такая же хрень с такой же сигналкой,приехал товарищ с центра сигнализаций -заменил сгоревший 30А предохранитель в самой сигналке внутри коробки

У меня есть снятый комплект шатунов и поршней на ФТ,если есть ХДТ-звони сравним

поршни точно разные,если народ не врёт шатуны подходят,колено тоже если чё подходит

крепления решетки нижнии к фарам не совпадут можно стянуть пластиковыми хомутами

Из собственного опыта......на 200 тыках заменил ремень(оригинал). и ролик(койо) - появился какойто гул.Вернул старый ролик на место-тишина.Проехал уже 28т.км..Кстати ремень был как новый,нигде не порепаный.Мне кажется не такая уж там и супер сильная натяжка чтобы подшипник убить на гене натяжка и то больше.Пока езжу не ссу.

Они ещё под разный фреон если что.....в зависимости от года.....

Поддержу.Было такое-сгнил или окисел в фишке

Приветствую!Если честно фотка ни о чём потомучто клык сфотан к верж ногами.Если это дорейстал то клыки различаются по ширине под узкие расширители почти до конца 1993г. и широкие до 95г..С 95г. пошли совершенно другие бампера и клыки.Экзист постоянно меняет артикулы поэтому можно запутаться если не знаеш точный номер.Точный номер можно увидеть внутри самого клыка.

Была такая ситуация у супруги на РАВке.Целый час стояли не могли завестись,пока не пошевилили рычаг АКПП и кнопка сразу ожила ,машина завелась.На РАВ форуме говорят что там датчик стоит и он часто зависает.

Ну ещё раз извиняюсь!Был невнимателен