limitium

Тут на форуме писали с контактами как заказать такой редуктор из арабии за 27к с доставкой.

Ширина скобы под диск - 13мм Расстояние отверстий скобы по крпежу - 900мм Толщина колодок - 12 мм

И смысл? Ведь не только по периметру надо уплотнять там же дырки для тяги замка, проводки под стелоподъемники, фонарь подсветки остлись. Через пленку они плотненько проходят, а у тебя теперь вся пыль в салон летит и в блок управления.

Диски подойдут по сверловке, но минимум цетнральное отверстие в диске растачивать под ступицу придется. Под широкий диск эти суппорта не подйдут они даже в скобу не влезут.

Под широкий диск их никак не переделать. У паджеры такаяж сверловка как и у тоеты. Можешь с дисками брать. Из плюсов говнолин не набивается в них

На ранере сзади - барабаны. Соответсвенно крепеж мост-суппорт собирался делать сам по месту. Суппорта под тонкий не вентилируемый диск 12мм могу вечером измерить точно штангелем. Расстояния крпежное померю вечером Штуцер под болтом - в него вкурчивается тормозная трубка. Можно его убрать и прикручивать шланг прям на болт это кому как удобнее. Штуцер с колпачком для прокачки.

Аудюшные задние тормоза с интегрированным ручником! Тормоза отпесочены, покрашены, перебраны + новые колодки. Покупал себе на ранер, но уже не актуально купил другой мост. Хочу 3500. К ним покупались бошевские диски невентелируемые. Ставились на хайлюкс,70. вперед. Отдам по 1000

Расстояние от ушей до болта 760/600

Ага тоже хочу с дверьми покопаться, а чем мазать найти не могу

Мне родного заднего не хватило. Можно скутить два. Или покупать более длинный от пикапа

Ты говоришь о цене работы 250р А он о работе + материалы 2к

У меня такой форсовский откручивает без проблем

Еще интеерсна обивка и петли

http://www.yotatech.com/f161/94-ex-cab-2uz-swap-243136/ 2uz во второе поколенее с ифс без хирургии. Если делать больше бодик и ставить мост, проблем вааапще быть не должно

Извини не получится похоже:( Заберите у него пыльники!

заберу

Там 3 калпана PAIR http://www.ncttora.com/fsm/1990-1995_4Rnr/Toyota.4Runner.1990.1995/FSM/95toypdf/95rmsour/1995/954runne/eg2/emission/pulsedse.pdf EGR http://www.ncttora.com/fsm/1990-1995_4Rnr/Toyota.4Runner.1990.1995/FSM/95toypdf/95rmsour/1995/954runne/eg2/emission/exhaustg.pdf На регулятор давления http://www.ncttora.com/fsm/1990-1995_4Rnr/Toyota.4Runner.1990.1995/FSM/95toypdf/95rmsour/1995/954runne/eg2/mfisyste/fuelpres.pdf Вся схема http://www.ncttora.com/fsm/1990-1995_4Rnr/Toyota.4Runner.1990.1995/FSM/95toypdf/95rmsour/1995/954runne/eg2/emission/layoutan.pdf Если надо клапана у меня сняты

Только где такой квадрат взять? Все что есть тонкостенное как фольга

Есть шаблоны эти могу на бумагу из перенести и почтой заслать если надо. Впринципе даже можно попробовать отсканить а сгибать потом под 90

Пыль протереть только!

Иди в раздел 70 и посмотри какая там попоболь с антикором.

Да все они и остались ничего не изменилось. Гугл быстро блочит даже через прокси. http://www.oziexplorer3.com/eng/gm.html можно накшеть карту и не выключать озик)

Да зачем к раме так более функционально. Провода вот такие покупал http://www.ebay.com/itm/Made-in-USA-Blue-Covered-Stainless-Mag-Spiral-Core-Spark-Plug-Wire-23014-/350542303539?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3A4Runner&hash=item519df31133&vxp=mtr только укажи какие тебе колпачки надо рестайлинговые или нет.

Снято с 76 без пробега.

Провода я новые поставил заказывал в штатах толстенные и с колпачками там все отлично. Проблема только в конденсате и все. Все руки не доходили доделал пороги.