trixter

да у меня тоже вроде жили в условиях обычного бездора... но в горах один оторвал, второй загнул... вот и задумался... а от 130го длиннее?

коллеги, у кого какие линки спереди дольше всего живут естественно лифт +2 (а м.б. и +бодик), колеса 33 не ниже... а то у меня что то обрывы пошли...

ну зип у меня собран... мне б узнать нюансы, у тех кто менял задние полуось... таким методом можно и весь гараж везти, только зачем?

спс ))) они уже одну монголию пережили... да и не одну мелкую и крупную поездку в ебеня... после прошлой монголии я выкинул оба передних ступичных... один был свежий второй родной... убил оба одинаково... шаровые оригиналы после монголии еще ходили почти 2 года...

Люди, кто менял? Есть ли нюансы? пробег 230 000 км. родные не беспокоят, но готовлюсь в Монголию, знаю что если проблема будет я передний поменяю..., а задний вряд ли...

есть кулак... см. личку

))) все просто: у них в монголии - гравийный хайвей с большим количеством попутных выделенных полос с постоянной непрекращающейся мелкой гребенкой... "торпедо" гремит так, что хочется просто выкинуть всю переднюю панель из машины... (особенно на скорости 40-50, на 80 кстати полегче)

чертеж получил. спасибо! уже переслал товарищу трясучка - типа монгольской?

спасибо за инфу на три года хватит - это тыщ на 60? если не секрет - сколько у вас составил общий пробег на этой резине?

я так понял еще не заливали... или я за праздники что то пропустил? если будут кидать ссылки, то вот почта - klop_2002@mail.ru пысы: у меня друг мучается - зарегиться не может, просит меня файл скачать и ему отправить...

я так понял, что кобры все-таки еще мало в эксплуатации, но она точно лучше чем кроки... есть у кого=нибудь данные о пробеге/износе при повседневной эксплуатации?

передняя рессора ГАЗ-52 тебе поможет

вот и я так хочу спасибо пысы: ты бы сразу написал какой у тебя комплект... у меня бы вообще вопросов не было ))))

спереди то как раз больше чем 50 кило получается - лебедь, площадка, бампер... поэтому передние пружины ОМЕ не очень хорошо справляются с раскачкой... отрабатывают до полного сжатия... выход: либо в установке более жестких пружин, тут может появиться "но" в виде козления... либо в установке второго аморта... тут пока минусов не вижу, только что стаб долой...

я 33и тапки донашиваю - планирую на 34-35 уходить ... поэтому и спрашиваю по эксплуатации ОМЕ нареканий вообще нет, единственное это передние пружины... они подсели после лебедки и бампера... потом была пара экспедиций, потом Монголия, после которой они еще сели... я даже передний самовар скинул и алюминьку повешал - после чего кстати переду стало намного легче отрабатывать... ну а поскольку лифт-комплект этим летом планирую менять - отсюда и интерес с ТачДогам...

морда с лебедой и бампером тяжелая... у тебя же бенз 2,7 насколько я помню... ты ставил доги? насколько они жестче?

хочу жесткость увеличить... особенно на морде

дано прадо 3,4, яп установлен комплект ОМЕ - аморты + пружины от дизеля (самые жесткие) комплекту 4 зимы есть планы поменять на комплект аморты ОМЕ + пружины Тачдоги цель - ТачДоги меньше проседают и пожестче, но это по отзывам, сам ТачДоги не юзал ? 1. стоит ли менять аморты ОМЕ на ТАЧДоги? 2. кто юзал ТачДоги в сравнении с ОМЕ, у кого плюсов больше 3. не будет ли дисбаланса в работе подвески из-за разных производителей

как там в области прадо-сурфа... есть что посмотреть?

Тезка... вопрос от соседей с томска продаешь или нет? так и не вкурил... )) скинь телефон в личку

когда ожидается на 80-ку?

смех смехом... человек правда зарегиться не может... пишет ответ на вопрос про марку, уже на каком только языке он Тойота не писал... все равно не помогает... в чем секрет?

добрый день! ищется ТНВД на РД-28, желательно механика... буду признателен за любую информацию

люди! из тех кто купил генераторы... уже есть положительные/отрицательные отзывы?

а на 90 праду там таких нет?