andrew124

Смотри уровень жижи в гидраче, если в норме - то как сказано в предыдущем сообщении кирдык насос..

нормальный такой нахлыст

Олег, поздравляю!!!

Занрус стоит от Ярослава . У них на сайте есть фото, вот что то вроде этого http://www.offroad-group.com/index.php?ukey=articles&blog_slug=98_Lift_komplekt_dlya_mostovyh_mashin_rabota_nad_oshibkami_3._prodolzhenie Все нормуль с панарой. А вот сошку ставить не стал - и без нее едет машина хорошо.

Развальщик на Северном маршале (в боксе с обратной стороны здания) неплохой был - делал там несколько раз и большие колеса его не смутили ни разу. Правда крайний раз делал год назад - мог уже и поменяться. Вот за Мишу подпишусь - очень грамотный, адекватный парень, и ценник не ломит.

Флинк и Ботмастер кстати неплохие лодки. У меня лет 5 вот такая http://www.flinc-shop.ru/product/boatmaster/ со съемным транцем. Лодка сделана качественно, довольно просторная, большие баллоны. На веслах хорошо идет, когда нужно пройти подальше на веслах - ставлю дно. В остальных случаях хожу без дна - без дна ее в рюкзаке без проблем перенести несколько километров. Под мотор 310й ботмастер интереснее - когда брал свою его еще не выпускали.

Брал бы стационарную на площадке к раме или уж что-то вроде http://www.ins05.ru/lebedka-ruchnaya-ryichazhnaya-firmyi-lema-(polsha)-mtm-3.2.html Второй вариант медленный, зато энергонезависимый и хорошая тренировка обеспечена 80ку она кстати тянет нормально.

Поменял двери на контрактные с широким молдингом. Продам комплект старых дверей и узкий молдинг. Состояние - передние на троечку (по низу есть ржа), задние на четверочку. Фото будет чуть позже - надо из сервиса забрать. Голые двери отдам за недорого - негде хранить. Самовывоз в Питере - паковать и отправлять их экономически не целесообразно, проще из Владика контракт взять. +79пять1 649семь7шесть9

Igorga и ГрекНН предлагали рулевые редукторы, пправда они не в Москве. Возможно где ближе найдете.

А разве толстый вал от 105 встанет в рулевой редуктор от 80ки где штатно стоял более тонкий?

Глянул в каталог - по нему выходит что рулевые тяги на 80ку левый и правый руль имеют одни и те же номера 45451-60120 45461-60110 Кто-нить ставил на левый руль праворукую? Это действительно верно или я чего не так понял?

Думаю проблематично будет ее соединить и с мотором и с карданами, и крепления все колхозить. Полмашины придется поменять в общем и получится непонятно что... Напишите в личку knk и Олег800 - они проверенные продавцы, работают не один год и автомат такой, как я понимаю, не особый дефицит.

да, в Казахстане такие продают официально

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=22411&page=38#entry2210540 Неплохие кстати, пользую и подкрылки и коврики.

Как отличить - хороший вопрос... Мой, насколько помню, был даже не китайского а европейского производства. Правда было это 4 года назад. Куплен был за копейки в экзисте на распродаже - что-то около 3тр.

TFSI и TSI это разные моторы - они впрыском, грм и еще по электронной части чем-то отличаются

Ети интересная машина - но смущает в ней 2 аббревиатуры: DSG и TSI. От первой можно избавиться выбрав механику, вторая без альтернативы. 1.2 TSI - не вариант, 1.8 получше и едет хорошо, начиная с 11 или 12 года им поршневую кстати исправили и масложора такого быть не должно.

Насчет Ниссенса - поддержу. Если не левая китайская подделка а нормальный Ниссенс - это хороший радиатор. Брал его на 124ый мерс в свое время.

Бампера алюминиевые разные бывают - 88house мощнее, у меня aussie стоит - чуть тоньше но тоже достаточно мощный, tjm - послабее, как я понимаю.

Едет где? По болоту, по колее, по камням, по снегу, по асфальту?

ркпп - это механическая кпп или так раздатку назвали?

По проходимости - гавно, это да. Но если сдуться чутка - можно проехать. А в остальном - нормальная резина, если много приходится по трассе и грейдеру катать - самое оно. Долго катал 33 бфг ат, искатать так и не смог - продал. Теперь 35е катаю.

Сколько по опыту у вас ходят фланцы? Менял 40т назад все в переднем мосту + редуктор новый. Чувствую появляется пока очень небольшой правда ударчик. Шрусы ставил нкн короткие + фланцы оригинал естесно. Кроме мини-ударчика симптомов нет - не хруста ничего другого. Мыслю - стоит ли фланцы отдельно махнуть или поездить чутка и поменять вместе фланцы + длинные шрусы уже поставить..

Как я понял: купер стт в среднем чуть получше гребет и помягче зимой, зато чуть быстрее трется по асфальту чем бфг мт. Насколько сильно трется - зависит от многих факторов - скорость, размер резины/вес машины..