gav1975

Только 40-ые 9,5 " мосты покрепче будут, чем 8" от 70ки(легкая серия) А мосты от тяжелой серии 70ок , так они то же под рессоры. Если и менять мосты , то надо искать разгруженного типа либо от шестидесяток , либо от тяжелых семидесяток.

Слов нет... Одни эмоции Такое отношение к легенде и прародителю всех Тойот 4Х4 считаю цинизмом.

В зависимости от региона выпуска авто есть некоторые отличия. Очень часто замечал , что на праворуких сороковках (BJ-41) чаще используется "хром" в отделке. Как правило хромированные бампера, крючки и замки на капоте, боковые зеркала заднего вида и те же "очки", кстати круглых хромированных очков заводских вроде как не бывает. То же не раз читал об этом , но разобрав автомобиль , заметил что это не просто. Вот фото моей торпеды и моторного отсека... BJ-40 1978 г.

Познавательно

Болид современной Формулы-1, имеющий примерно 450 кг сухого веса и двигатель в три литра с приблизительной мощностью 900 лошадиных сил разгоняется до 100 км/ч за 2.7-3 сек. Так что про 3 сек . немного перебор

Почему не делают... Не совсем на заводе , но то же не плохо смотрятся Dmitriy907 как то выкладывал ссылки про 3-х мостовые Тойоты Первая Вторая Извиняюсь за Офф

То: Odissey Нет , не ставил и не собираюсь пока ставить. Решил прислушаться к твоим советам и довести проект "Сороковка" до конца в том виде , что изначально планировался. А то у меня пока получается так: "Это бы надо поставить , здесь нужно поменять, а может и тут тоже и т.д и т.п. "... А ездить то когда?! Соскучился я уже по машине !!!

Привожу на память список зап. частей и приблизительную цену для установки вперед дисковых тормозов. Если что то забыл не пинайте... Все детали от TLC-60 или TLC-70 до 90 года выпуска. Фетры кулаков -2шт. 40$ Поворотные кулаки 4000 руб Сошки рулевые 2 шт. 3000 руб Суппорта 2 шт. 4000 руб. Тормозные диски 2 шт. 7000 руб. Шпильки колесные передних ступиц 12 шт. 60 $ Тормозные колодки ( комплект) 60 $ Набор для тормозных колодок 18 $ Тормозные щиты 2 шт. 3000 руб Тормозные трубки 2 шт. 20 $ Болты крепления суппортов 4 шт. 12 $ К сожалению в данный момент подробных фоток нет

По поводу установки 13 ВТ и пружинной подвески советую обратиться к Rozby Он себе это все поставил на свою "сороковку". На родные мосты дисковые тормоза поставить можно. Я себе ставил у Викторова. Позвони ему он тебе все расскажет.

То: Mr. Schmitt Конечно 13 ВТ это не В , и даже не 3В, а едет он вообще супер , но мне кажется , что ты очень распыляешься на первоначальном этапе восстановления машины. В первую очередь тебе нужно выполнить самые необходимые работы по машине . Для этого нужно сделать полный капитальный ремонт раме , кузову , мостам, подвеске, движок при этом не трогай))) затем уже можно подумать о кое каких доработках в конструкции ( будь-то гидроусилитель руля, дисковые тормоза и т. д. ) Поверь мне, у тебя на все это уйдет немАлая сумма денег , и уже потом когда ты поймешь , что тебе не хватает чего-то , вот тогда и будешь думать о замене движка и коробки, потому что дело это хлопотное , трудоемкое(не стыковок очень много будет) и требующее приличной суммы денег по причине того что , живой 13 ВТ ты не купишь и придеться покупать такой какой есть и оплачивать его полную капиталку. ИМХО Пы сы То: Odissey То же самое и я попытался сказать , только другими словами. А кардан с 5-ти ступкой действительно короче.

То же не про все понял... Давайте по-детально 1. Гриль?! 2. Ручки))) Наружные хромированные, внутренние либо металлические, либо из жесткой резины. 3. Крючочки?! Какие и где? 4. Подножки черные. 5. Бородовки ))) То же не знаю что это? 6. Калитка черная. 7. Стойки зеркал и сами зеркала бывают и просто черные , а бывают и хромированные. Давайте продолжим дальше...

То: Kulikoff А можно конкретнее по позициям, если Вас это не затруднит

То : Kulikoff А вот про это можно поподробнее

А сколько человек будет Вас ждать в Иркутске, пока Вы по Монголии путешествуете ? Если я правильно понял

Нет там вроде больше проблем, кроме отсутствия номера на раме. Пы сы Если хочешь больше инфы попробуй обратиться к Артему Он вроде одно время интересовался машинкой. То: Артём Ты наверное не обидешься если к тебе я отправил человека .

Да там даже номера на раме нет , какая может быть справка-счет И вообще , давно уже эту машину обсуждали.

То: Павел_ДЖИП Сегодня померили ухо у рессоры CS 001F. Диаметр 35 мм. Ой , извиняюсь у меня CS 002F. Но я думаю уши у них одинаковые.

От 60-ки без переделывания места крепления рулевой редуктор не подойдет. Есть варианты рулевых машинок на eBay Вот просто гидроредуктор Вариант 1 К нему надо будет подбирать насос , шкив, радиатор охлаждения. Вот весь комплект в сборе , но не известно в каком состояние Вариант 2 А вот практически новый комплект, полностью весь перебран и восстановлен , но цена Вариант 3 Odissey на Yahoo! практически каждый месяц всплывает рулевая машинка Хотя бы вот Правда это весь комплект и цена космос , но по фоткам состояние просто А так вообще редуктора долларов за 150 торгуются.

Да нет Саш, может бы и взялся бы за 55ую , но что то я и на 40-ой застрял

Да это я просто так Саш , для поддержания беседы...

Должна быть только подкапотная табличка в моторном отсеке. Показал место стрелкой.[attachmentid=95579] А сама подкапотная табличка выглядит в идеале вот так. [attachmentid=95580] Пы сы Да а не зебиновых и не было вроде машин...

Еще раз поздравляю с покупкой Пока не могу с мыслями собраться и тщательно прочитать тему ( две недели отдыхал на югах) , но первое что бросилось в глаза это крылья , которые с больОй вероятностью не родные. А так отдохну от отдыха , почитаю тему , может еще чего подскажу.

Alex4x4 (AVL) правильно указал место под номер двигателя . Если надо то же могу фотки поискать и выложить , но только на следующей неделе.

Экспедиционник . 1113545[/snapback] Если экспедиционник , то тогда такой . Тяжелая артиллерия в экспедициях не помешает. [attachmentid=94243][attachmentid=94244]

В твоем альбоме она на первой странице под номером 1. Тогда она жила еще в Петрозаводске.