Stran

Покупатели, отзовитесь!

Да, под пиво и с друзьями самое оно. Уже 4 раза смотрел. Уровень бреда тут зашкаливает. Могу еще посоветовать "Автостопом по галактике", если кто не видел. Тоже очень бредовое кино(книга еще хлеще), но под пиво и с друзьями самое то!

Продаю в ДС за 5000! Состояние: я без понятия, но на вид ничего и крутится . Но должен быть нормальным. История его такова: прибыл как навесное оборудование на движке с японии. По докам 130т.км. движок прошел. Движок воткнул себе со всем навесным, работает как часики. А компрессор не подошел по трубкам. Пришлось старый поставить. Тел: восемь-91шесть-5пять4-ноль9-3семь.

Или глушак. Или как у меня было: Долго искали причину бряканья на сервисах, где говорили что нижние рычаги, где что верхние кончились, где, что с подвеской все ок и брякать она не должна. В общем выкроил свободное время, сам полез под машину, а второго заставил раскачивать ее и прыгать на заднем бампере. И быстро нашел: оказалось что каким-то образом центральная(которая между дверей) подушка кузова загнулась и притерлась к раме. В моем случае левая была. Отогнул отверткой и все, брякать перестало. А звук был именно как от заднего моста и именно когда задними колесами по неровностям проезжал.

Ну не мозги, как там этот блок называется по правильному я хз. Или он только с коробкой(автомат) связан? Мой движок просто привезли с косой на него и этим блоком. А так как движок на сервисе пришлось менять я и не вникал в это, если честно. Была бы возможность самому махнуть движок, тогда да, я бы все правильные названия и что откуда и куда узнал.

За эти деньги можно найти HZ со всем навесным Себе HD-T со всем навесным, даже со стартером брал за 152тыс. + доставка из Японии. Да, учти. Просто заменой HZ на HD-T не обойдешься если что. Коробку насколько помню надо будет менять, мозги и еще по мелочи. В поиске все есть по этой операции.

Движок лучше взять контрактный. Судя по фоткам капиталить выйдет просто дороже. HD-FT по мне нафиг не надо, а вот насчет HD-T подумал бы. Он экономичней. А коробку по вкусу. Мне лично нравится автомат мой. Сопливит мост: смотреть сальник полуоси и саму полуось насчет выработки(а лучше ревизию всего моста сделать). Канавки сами по себе ничем не чреваты. Вопрос только, сколько без смазки проходили и насколько глубокие и как много? У меня к примеру их много, но все мелкие. Три года назад фетры поменял и все пока все ок. Насчет карданов не скажу ничего, ибо не знаю, точнее не верю что всякие там напыления, замазки спецсоставом и прочее - это надолго и надежно. ИМХО, лучше поменять. А то, что мехлебу пропили и кондишн скурили - это не беда, достанешь, если нужны будут Да, по запчастям смотри барахолку, не так уж и редко встречаются адекватные предложения. Ну и главное. Каков пробег, год? Что из реальной истории известно? Что уже посоветовали? В общем, больше данных, тогда лучше смогут помочь.

Ну с моей стороныне заглохла. Просто я сейчас без инета в основном. Дача, работа и т.д. Но на след. неделю можно подумать Кроме вторника и субботы

Да шайбы под пружинками клапанов. Если я прав, то они называются седла клапанов] "Менял снимал голову, или так все сделал?" - Из-за слова "менял" я подумал что ты про смену головы

Лучше бы пораньше

Блин, не получится сегодня... А значит и вообще на этой неделе:( В следующий раз в дома буду только во вторник:(

Ну из-за маслосъемников не вижу смысла менять голову Ну а так как я с таким расходом масла проехал около 4000км то решил башку все-таки сдернуть, посмотреть чего там и как, хотя колпачки можно и так поменять. Сдернул, почистил от жуткого нагара все, почти собрал, теперь вот сижу жду пару потерянных деталей

1. Лучше отключить. Соляра в ТНВД должна поступать холодная(не, зимой понятен подогрев) для его же охлаждения. Иначе износ повышен будет. 2. У меня так часто, когда ленюсь нормально прокачать тормоза после замены колодок, обычно за 300-500 км. это пропадает. Но провал педали может многое означать, от завоздушивания трубок, до проблемы с вакумником. Тьфу-тьфу-тьфу, у меня всегда это была моя лень

Готов! Остальные? Где? Тел: восемь-девятьсот шестнадцать-55четыре-ноль9-3семь Кстати, что-то мне хотелось от твоей машинки, вспомнить бы вот только что

С гаражом идея хорошая. Сам ношусь с ней, да вот незадача. В Бутово очень сложно найти гараж, куда бы могла влезть 80ка. А еще с учетом, что в будущем у моей будет лифт +4, то тем более сложно. В тех гаражах, в которых я бываю, такие есть, но не сдаются:( Да и встретиться тоже считаю хорошей идеей К примеру сегодня как раз дома(в последнее время я редко просто дома бываю) буду, со второй машинкой ковыряться

Я со Знаменских Садков 9-1. Но больше по этой линии 80к не замечал что-то. Может надо чаще гулять там. В гаражах я бываю которые между Новобутовской и Варшавским находятся. Там наших нету совсем:(. Но там есть человек, который всегда поможет инструментом и даже сварочным аппаратом(проволка своя, баллона с СО2 он так пока и не купил:( ). И блин, в гараж даже стоковую 80ку не загнать, если только не просела дико, так что работать на улице. Зато шашлыки можно и обычно есть трезвый друг, который потом развозит Ага, знаю. Золитистого вроде цвета, с клубной наклейкой? Друзья там мои ходят и облизываются на твою машинку. Отлично выглядит. И да, это я неправильно написал, Прадик там стоит, ты прав.

Еще как вариант за 2 года маслосъемные колпачки могут накрыться. У меня так на пузотере произошло, тоже грешил на кольца, а оказалось все проще и страшнее. Они накрылись сразу все(кроме 2х) и расход масла составля где-то 7-8 литров на 1000км. При этом компрессия в норме и ровная по всем котлам, тянет на ура, заводится с полоборота, в общем идеально работала

С пополнением наш район А вот с обслуживанием наших коней там очень плохо. Я обычную пузотерку уже через все сервисы в районе провел. Ничего не понравилось. Так, на Бульваре Дмитрия Донского 17(или 17А) есть сервис где нормально несложные тех. операции могут сделать(клапана там подрегулировать, масло поменять, сход/развал и т.п.). Но лучше всего равно за ними в процессе наблюдать. Конечно у меня у самого любимый инструмент для ремонта машины это болгарка, но у них сварочный аппарат и любят лезть им куда не следует. Единственно, я еще не поймал(все забываю :( ) владельца боевой 70ки который постоянно стоит у пункта ТО на куликовской ул. Может он чего-то знает

Было подобное. Тоже пластик поплавился. Там в разборе кнопки ничего сложно нету. Насколько помню из 3-4 деталей состоит. Я разобрал, на зажигалке подплавил обратно пластинку белую, которая контакты зажимает, только через 6 или 7 лет вспомнил об этом(опять подглючивать начала). А если оба стекла не поднимаются и одновременно началось, то скорее всего проводку смотри. Там по цветам будет легко понять что куда и откуда. А еще проще, найти кого-нить с такой же машиной и перекинуть блок управления, благо это меньше минуты занимает P.S. Вспомнил, у меня так не закрывалась окно на ПП дверь, долго искал(пока не догадался схему глянуть), дело оказалось не в водительском блоке, а в кнопке у пассажира. Там управление окнами от водителя идет через пассажирские кнопки, а не напрямую.

Блин, если что, еще полгода ждать. Ну да ладно, после 2х лет это немного. Как я понял, СТС и номера остаются у владельца?(У меня без снятия с учета переоформление). Т.е. можно будет совершенно законно ездить, так? А если не секрет, сколько запросил? Так, в порядке общего развития интересно.

Кажется я совсем не умею писать на форумах:( Или кто-то читает через слово, хз. Хотя скорее первое А так еще раз. Машина уже проходила экспертизу, есть справка с криминалистики что все нормально с ней, все номерки, клепки "то что доктор прописал"(с того времени ничего не поменялось). Она[справка] гаишников просто не устроила. Двойник существует только в их базе на 99%. Да я и сам имел дело с кривыми номерками на машинах, тут ничего похожего нет. Да и не умели у нас так "правильно" перебивать номера тогда. Хотя если в Германии перебили, то тут я хз. Откуда вы взяли вторую реальную машину я честно говоря не пойму... Ну в общем надеюсь что кроме новой экспертизы, мне ничего не предстоит.

Возвращай, буду очень рад ^_^ А по существу да, моя подлинник, только год выпуска неправильный в ПТС нарисован: 95 вместо 94. Но меня все-таки интересует чего мне в ГАИ ждать. Ну понятно, скорее всего новая экспертиза, а что еще, к чему можно было бы заранее подготовиться? И не стоит ли мне ее пока самому сделать, или это без толку? Раз они даже не глянули на старую...

Может не очень понятно написал, но по тем бумажкам у меня все норм(Выданы в 2011г.). В БД ГАИ все записано и правильно по ним. Сейчас абсолютно новая проблема. Двойник какой-то выявился. Причем есть подозрения, что это они ступили и старую регистрацию не удалили. Спасибо. Но уже 2 года мучаюсь:(