Madman

Там же чертежи были. В 60точной теме.

Вчера ездил на сход развал. 1500р, а машина прямо поехала. Чем разводить пустые разговоры, скататься и перепроверить, не сильно большие деньги. В базе компа была машина.

Реле Эдика. Сам Эдик есть.

75 3b сфотографируйте разъём ответный от edic и место где он стоит. С момента покупки не было. Купил от 60тки парт номер совпадает. А разъёма ответного найти не могу. По идее в ногах слева водителя. Надоело веревочкой глушить

Тоже ходили в лес. Под Воскресенском. Итог 5 строчков. Сморчков не брали, их варить надо. И 4 клеща.

Был полуседан 1.6 16 года вроде, брался новым. Мерзко подстукивал при запуске на холодную и до момента прогрева. Чем несказанно бесил. Дилеры сказали не критично. На 65 тысячах и трех лет эксплуатации.сдали в трейд ин. За все время замена масел фильтров. Колодки два комплекта передних. Косточки стаба. Передние тормозные диски на 60 тысячах . Второй раз не взял бы. Опять же таки встречался с дорестайловым поло с пробегом 260к. Стук есть со слов хозяина, но ездил же. По весне смотрел машину маме, в салонах все что до 1.5млн практически идентичное.

Опосредованно относится. Мне реле надо

Реле Эдика?

Чисто для развития кругозора gm ls весит на 80-100 кило легче 1кзт. Цена примерно то на то. Ну это так чисто поржать, понимаю избыточность мощи. G-class любит камминс мотор. Была тема про лёгкую 70тку и камень, чем кончилось не помню. Вот единственно, что не догоняю, вы все упираетесь в кз, как истину в последней инстанции. Если все оформлять честно, то телодвижений одинаково

Выше ссыль моя. Не помню пароль с компа. У меня друг воткнул заместо рд28 кд32 в длинный 61 патрол. Прям таки чтобы супер супер попёрло он не заметил. Кд32 любит Зедияров ставить. Можно его позвать в тему. На форуме он был.

Сейчас начинается волна интереса на этот мотор у патроловодов. Взамен зд30 и рд28 пихают. Я не топлю за него. У всех свое видение прекрасного.

Хорошо. Сидим дома. Никуда не ездим. А то вдруг выйдем и подскользнемся. Я никого не агитирую. У каждого свой путь. Но раз столбик стоит от 300 баксов, то вывод мотор ненужный на вторичке, так как не проблемный. Можно купить кз, сколько он сейчас? 3.5 килобакса наверно. Лично у меня два знакомых на х5 ездят на таких мотора. Первый уже наверно лет 10 катается. Коробки делал. Форсунки менял. Но вот с двиглом ничего. Второй любит навалить . И тоже наверно 4 или 5 катает лет.

Люблю мешать масло. На самом деле есть у меня один любитель дрифта. Пока его колбасит от Vq25 до м57, но мешалка гитраг обязательное условие. А делать переходник мне. Себе пока ищу авто поменьше, но имплантацию 57 туда не отрицаю. А вот тип коробас нероялен.

В моих планах гитраг коробка механическая и м57. Как все комплектующие соберутся, буду смотреть как сращивать. Гитраг дешёвый и живущий. Коробас около 5 круб стоит. Не на 70тку

А пишите пером очиненым или как?

Как минимум разное кол-во шпилек на ступице. И у 80 зад пружины.

А руль с кнопкой сигнала? Или заглушка?

Варик с солидолонагнетателем по безопаснее.

Изнутри их видно. Но подлезть расковырять шпатлю не сильно удобно. Понятно что сначала попробую изнутри.

Вопрос из разряда курьезно глупых. Желательно с фото. собираю машину после покраски( долго что-то) . Отверстия под крепеж зеркал зашпатлеваны на двух дверях и все так красиво покрашено, а без зеркал ездить неохота. Нужно размеры которые гарантированно дадут центра отверстий плюс минус пара мм.

Я вторым стою. Если откажуться

Солидолонагнетатель обладает резьбой м10х1. Вкрутить и выдавить. От смазки отмывать долго, но иногда это выход.

Я вторым постою. Если что ищется по запросу Пвв. Плотность разная бывает

А есть у кого лишнее реле Эдика? Рабочее.

Спасибо. Длинна в инчах судя по всему?