S_T_A_S

В сравнении с 70-й серией не скажу, но я уже года 4 катаюсь, проблем нет. А вообще на сайте Марлинкроулер есть усиленные валы: http://www.marlincrawler.com/transfer-case/parts-upgrade/30-spline-chromoly-rear-output-shaft http://www.marlincrawler.com/transfer-case/parts-upgrade/30-spline-chromoly-front-output-shaft П.С. Привет сузуководам на Дроме

Тогда понятно, почему "не хватает мотора" ))) Я в песках 31" спускаю до 10 PSI, по другому 2L не едет.

А колеса спускали?

Класс, терь можно пузотерки со светофора рвать

Вылезать влом

+100, единственное чего мне не хватает, так это второй ручки на раздатке, для возможности передвигаться в режиме 2х4 на пониженной.

В идеале иметь 2 электро блока и включать/выключать когда хочешь, а самоблоки это хороший компромисс (цена качество). Снега у нас нет, хотя этой зимой покатался по льду в Иерусалиме, ничего криминального не заметил, едет уверенно, правда опыта езды по снегу 0, так что я особо не гонял. Если есть возможность, прокатись на авто с Локкой чтобы понять о чем речь.

У меня сзади родной электроблок, в передок поставил Локку (отключен на асфальте). На предыдущем авто (Витара коротыш) стоял Локрайт сзади, жить с ним конечно можно, но лишний люфт в мосту нервировал.

У меня ухо на самом рулевом наконечнике. http://i.ebayimg.com/00/s/MTA5NVgxNDYw/z/busAAOxyY3ZRjbyz/$T2eC16JHJHIE9nysd6K7BRjbyy2jj!~~60_35.JPG?set_id=880000500F

Класс!!!

Toyotaholics - прикольная группа в ФБ по нашей тематике - фотки, шутки, видео, треп (правда на англ.)...

Асад наш чел , но тема не об этом.

Только с Моссадом, но они хорошие

По поводу мультилогина, х.з, мне например удобно что я залогинен только с телефона, а то скайп трезвонил и дома и на работе. Реклама, - понимаю что лучше без (хотя так ли критично?), но хозяева фирмы не филантропы, да и зарплаты с чего то надо платить. Собрать контакты - эта функция постоянно модернизируется так что тут не все так плохо. Фейсбук, Твиттер, Гмейл, уже внутри, скан тел. книжки тоже. Видео звонки редки, - ну это пока. Технологии постоянно растут, скорость мобильного нета тоже, да и безлимитные пакеты уже не редкость. По любому спасибо за отзывы. P.S. Да, забыл еще пару ништяков Push notifications - позволяющие получать сообщения и звонки даже при закрытом клиенте (экономия батареи) Мы не делимся информацией с ФСБ.

Серьёзно. Не обладаю точной инфой о тех. данных (попробуй тут: http://developer.oovoo.com/) Писал выше, рынок открыт, в конечном итоге вы, пользователи решите кому работать а кому нет ).

А как Тойота борется с Ниссаном? Вопросы маркетинговой политики не входят в мою компетенцию, я человек маленький, но думаю что всем есть место под солнцем.

Начну с того что я работаю в данной конторе (денег с этого поста не добавят, просто хотел поделиться). ooVoo это альтернатива Скайпу. Бежит на виндос (мобайл в разработке), макинтош, айфоне и андроиде. Главные плюсы - качество видео и звука + видео конференция до 12 человек БЕСПЛАТНО. Интересно ваше мнение.

Можно сделать подвижные крепления для этих газовых упоров, так чтоб после полного открытия поршня, поднималось уже вместе с креплением.

Не расстраивайся, там все равно написано что на данный момент нет в наличии С Марлином не работаю, просто заказывал у них кит для ремонта пер. моста, и еще пару мелочей. Ну и на сайте у них люблю лазить

Есть за 69 $: http://www.marlincrawler.com/transfer-case/shifter-parts/shift-kit-highlow

Единственное отличие в присутствии двух "зубов" для зацепления рукоятки? И если я правильно понял и они не нужны, то это решаемо болгаркой.

Вот что нарыл: TOP vs FORWARD SHIFT TRANSFER CASE by Chris Gieger What is the difference between a top shift and forward shift transfer case. I took a couple of photos showing both top and forward shifting tcases along with matching transmissions. These two photos should make it easier to understand the difference. In both photos the transmission and transfer case have been seprated to show where one ends and the other starts. It also helps show the shift forks on the forward shift setup. The first photo shows a top shifting transfer case and transmission. Notice the tcase shifter comes out of the top of the tcase. The transmission has just one shifter. Notice there are no forks on the front of the tcase. The second photo is a forward shift transfer case. Notice the blockoff plate on top of the case. This unit is shifted through two rails that connect to the transmission. A forward shift transmission like this one has two shifters, one for the tranny and one for the tcase. More Tranny & Transfercase Info Code:Year Model Application Model Speeds Splines 1st Gear Engine Transfer Case 1979-1980 Carb L43 4sp 21 spline 3.67 4cyl 20R Gear driven Top Shift 1981-1983 Carb L45 4sp 21 spline 3.93 4cyl 22R Gear driven Top Shift 1981-1983 Carb L50 & L52 5sp 21 spline 3.93 4cyl 22R Gear driven Top Shift 1984-1986 Carb G52 5sp 21 spline 3.93 4cyl 22R Gear driven Forward Shift 1986-1988 Carb G54 5sp 21 spline 3.93 4cyl 22R Gear driven Forward Shift 1986-1987 EFITurbo R151F 5sp 23 spline 4.31 4cyl 22RTE Gear driven Forward Shift 1985-1988 EFI W56 5sp 21 spline 3.95 4cyl 22R Gear driven Top Shift 1988-1991 EFI R150F 5sp 23 spline 3.83 V6 3.0L Chain driven Forward Shift 1989-1995 EFI W56 5sp 21 spline 3.95 4cyl 22R Gear driven Forward Shift 1989-1995 EFI/ADD G58 5sp 26 spline 3.93 4cyl 22R Chain driven Forward Shift 1996-2002 EFI W59 5sp 23 spline 3.95 4cyl 2.7L Chain driven Top Shift 1996-2002 EFI R150F 5sp 23 spline 3.83 V6 3.4L Chain driven Forward Shift The transfercase/reduction box shift rods on the forward shifting transfercase are different lengths so swapping trannys can cause a problem. Ref:http://www.pirate4x4.com/forum/showt...hreadid=222758 The G52/G54 trans requires the longer forward type t/case shifting rods. These are only found on 84-88' G carb t/cases, and 86-87' R151F efi turbo t/cases. The 89-95' twin stick W56 with a forward shifting t/case that uses rods that are about 1/2 inch shorter. These shift rods can be easily swapped in the reduction boxes so it just a matter of getting the correct remote shift rod for the tranny. www.MarlinCrawler.com usually has a bunch of both kinds in stock and they can also convert a forward shifting reduction box into a top shifting case for a small cost. И вот что пишет сам тов. Марлин: MC Если коротко, - звони все есть в наличии.

На моей G58 http://www.toyodiy.com/parts/p_E_199611_TOYOTA_HILUX_LN105L-PRMRSW_3611.html

Примерно как 2л бутылка кока колы У меня в Хайлаксе, лежит слева от заднего сидения на полу. Уплотнил слегонца параллоном, как будто спецом под него место

Лови - LN105 ://photo.qip.ru/users/snp.fotoplenka/150772789/165014175/'>