Surf700

Хьюстон, ну дак ищи покупателя, процент со зделки твой

Что за машина можно было бы посмотреть и в персональных данных, TLC 80, 1998 г.в., 1HD-FT, цвет зеленый. По моим данным такие бумаги продают в пределах 25 - 30 т.рублей.

Собственно есть ПТС и СТС, может кому надо. О ценнике не пишу потому что не знаю сколько эта бумага может стоить

Лью Манол, сейчас точного названия не помню, чисто немецкий, в прошлый год в -48 завелся как часы и поехал нормально, да еще и "скорой помощью" поработал вытаскивая из тайки коллег охотников замерзших напрочь.

Было еще в мою "конторскую" бытность. Дом наш стоял на отшибе и до ближайшего магазина было не близко, решили мы с товарищем-коллегой пивка попить, попили - мало, надо бы до магазина сбегать, но блин далеко. Может съездим на машине, кидает товарищ. А че, не вопрос тем более движения в районе ни какого да и мы в легкой стадии опьянения, вообщем поехали на моей. Подъезжаем к магазину, заходим, очередь, стоим, подъезжает машина ГАЙцев и инспектор тоже в магазин, мы на них ноль внимания берем пива (много) выходим и садимся в машину, тот инспектор видя такую тему вылитает из магаза прыгает к себе и за нами, вообщем тормозят. Так мол и так поехали на экспертизу, ни прав не спросили не документов, я им "ксиву" протягиваю, грю мужики отпустите мы же тут недалеко за пивком сгонять, скривили рожы но отпустили. А куда им деваться . Попили мы еще пивка, тут звонит мой товарищ и просит встретить жену с ЖД вокзала, я говорю что пьян, он в ответ что сам сядет за руль. Так и поступаем. Движемся к ЖДвокзалу и немного отъехав от дома нас тормозит тот же экипаж и подходит к машине со словами:"Мужики, ну вы же обещали сегодня больше не кататься" видит что за рулем не я, успокаивается и уходит. Мы благополучно встретили супругу товарища, возле дома еще дернули пивка и спать. Утром, эдак часов в 5:30 меня разбудил звонок дежурного по управлению, так мол и так подкидывайся и срочно в "контору", я подпрыгиваю споласкиваю морду, в машину и гоню. Тормозят, и опять те же , со словами"Вы еще до сих пор не успокоились", не говорю, мужики уже проспался а сейчас по важным государственным делам лечу, им деваться некуда - отпускают. ... Проходит пол года, а может и больше, поехали мы с товарищами на охоту по косачям. Решили заехать с вечера а утром на вечерней зорьке уже оторваться по полной. Едем, смеркается, населенные пункты уже далеко позади и тут на встречу нам по дороге идет мужик весь грязный, рукой машет, мы - ну типа бич местный и дальше едем через километров пять вижу на поле поуши завязший УАЗик останавливаемся от него к нам бежит мужик, так мол и так - помогайте братья. И спрашает, а малого моего по дороге не видели? Тут мы доперли что это был тоже горе-охотник который за трактором в деревню пошел, а идти ему еще километров 15, я разворачиваюсь и за ним. Догнал, говорю садись, поехали вместе ковыряться, он изумленно садится в машину, далее его глаза еще больше округляются, это тот гаишник который меня мучил тогда. И начинается песня, что мол вот видишь, есть бог на свете, я тогда к тебе ровно отнесся и ты сейчас меня спасаешь. Всю ночь пили мировую

Гы , сегодня (на улице-36) подъезжаю к заправке, достаю бутылек антигеля Mannol а он падла в лед превратился, это что такое получается? То что должно спасать от замерзания замерзает само

Привет земляку , у меня когда был такой сурф то тоже -23 и ни гу-гу, все делали, и диагностику и свечи платиновые не получалось. Потом догодались выставить его на мороз и на замороженном сделать диагностику, и тут то и вылезла кривая работа двух датчиков (каких уже не помню, клапан обратки по моему и еще что-то) купил новые поставил и забыл о запуске в мороз как о страшном сне.

Здесь посмотри http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=3855, если что спрашивай подробнее расскажу

Вот здесь я на днях писал: http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=3855

Правда по льду, но тоже красиво:

Вот с каталога эксиста: http://213.234.216.242/toyota/image3.asp?i...40CE.gif&page=6 втулка 43211 вышла из поворотного кулака 43211 ,она туда запресована, и болталась на оси привода не давая встать ему на место

Вообщем кому интересно, сошла втулка (бронзовая) правого поворотного шпинделя, причина почему сошла не известна, вот она и не давала ШРУСу на место встать, от этого такой звук и появлялся.

Еду по заснеженному проселку со скоростью 45-55 км/ч, вдруг гдето впереди-снизу раздается ужасный шаркающий звук, сбрасываю скорость на 15км/ч звук пропадает, останавливаюсь залажу под днище осматриваю все что можно ни каких видимых повреждений, нет ни льда не посторонних предметов. Сажусь еду дальше, звука нет, при движении накатом появляется опять, даю газу на третьей - пропадает, еду, поворот, сбрасываю газ - опять жу-жу, переключаю рычаг раздатки в нейтральное положение - жу-жу, подтормаживаю звук не прекращается но с уменьшением скорости тональность его изменяется. Вышел на трассу 80-90, ни каких посторонних звуков, только накат звук снова - лечиться переключением на низшую передачу и резким отпусканием сцепления. Голову уже всю сломал, собираюсь ехать к сервесменам. Результаты опишу.

Позиция 22140 похоже на сам плунжер в сборе, вот ссылка правда на мой движок, на свой найдешь по аналогии http://213.234.216.242/toyota/unit.asp?car...me2=&figno=2203

У меня стоит Maxxis Bighorn не шипованый , сознательно оставил его в зиму с целью проверить поведение на дороге и в снегу. Так вот ведет он себя на дороге вполне уверенно, не достаточно отрабатыват торможение но маневры и повороты исполняет хорошо, на трассе больше 90 не разгонялся (с прицепом снегоходным еха) за 400 км ни одной критической ситуации хотя дорога была не очень. При -39 на ощупь резина не совсем задубиневшая. При давлении в 1,5 очка в снегу преград не испытывал слвсем, один раз залетел в надув и сел на брюхо, один момен - закапывается, надо очень аккуратно газом играть. При движении вдоль косогора машину не сносит, из кольи выход уверенно.

Уже не раз обсуждали этот вопрос. На эксисте смотри, www.exist.ru, я там схему вакуумных трубок нашел когда косяки предыдущего хозяина выправлял

Заезжал на ремонт ТНВД (отдельная песня, вот уроды кто раньше в этой машине ковырялся, корпус ТНВД родной а внутренности сборная солянка) так вот мастер не первый день с крузаками общается и он мне сам предложил ЕГР заглушить, поставил прокладки см. пост выше и все, проехался ни каких негативных изменений не заметил.

Я мыл как приобрел 80-ку, мыл следующим образом: снял фару залил в нее теплой воды с моющим раствором типа фэри (который жир отмывает) и дал немного постоять, потом слил засыпал немного крупных опилок и опять залил такого же раствора и интенсивными движениями болтал фару затем все слил и водой со средним напором все вымывал, после этого свет фар стал гораздо лучше. А разбирать стекло мне кажется очень геморойным.

Однако позднит он у тебя скорее всего, либо если до тебя был в разных руках то бывает что плунжерную пару от другого ТНВД нерадивые мастера ставят и тогда вообще угол впрыска не отрегулируешь. Угол пораньше поставить можно и самому, если не поможет то уже на стенд :(

Я на шару написал им, посмотрим что ответят и ценник озвучат , судя по странице в инете какието самоучки

Не-е, раздатка очень врятли, она чаше гудеть начинает и металлом скрежетать, потом это как должны зубья выработаться чтоб удар то был, смотри сцепление скорее всего депферные пружины

Я тоже поимел такую проблемму только после замены сцепления, как потом оказалось дело было в диске который продали мне как оригинальный, так вот на нем было шесть демпферных пружин - удар такой давал что мама не горюй

VADUS Тут в выходные на ТО заезжал, ну и рассматривал всю эту ЕГР подробнее, может есть смысл поставить две самодельные паронитовые прокладки одну где с выпускного коллектора забор идет а другую на впускной коллектор, а датчики и пр. оставить в покое. Или я каких тонкостей не понимаю

VADUS, вырезал у себя EGR если да то можно по подробнее пожалуйста, как что куда, главное покупал что либо или заглушки какие изобретал? Заранее спасибо!