MOROZ

Приезжал за запчастями 200плюс 200 км,у них света и интернета не оказалось,скандал по этому поводу с моей стороны был Доверенность нужна будет, (не в Мск,не в Одессе,ни во Владимире,никто не требовал (отправлю) ...надо запчасти на 100-тку с эксиста (Нансена ул.) передать в Ейск маршруткой (конец месяца ориентировочно,еще дозаказал пару позиций) Если кто может??? Спасибо) Пысы :друзья чета слились (

Хер прогреешь без вискомуфты,даже при минус пять на холостых (Братуха по оружию , я на ней ужо 15 лет)

Грязь в радиаторе,не перегреешь сотку,кпд высокий.

Паяй прямо к ним,разъем выкини

Мне так не надо)))))))

И я отом же Тема не раскрыта.

Приветствую,рейка живая?компрессор кондея?

Если в момент когда глохнет коробас в нейтраль успеешь поставить,глохнуть перестанет может бублик дурить (болячка этих коробок такая есть,а так чтобы без ошибок х.з. Провода на СПВ лучше проверь мож нет контакту. Может Гуру подскажут что еще Съездий к Ярославу на диагностику,как вариант

Глохнет при торможении?

Ошибка скрепкой какая,когда заглохнет? Без ошибок не глохнет обычно,чек то загорался? Сетка в баке,фильтр?запитай из бутылки.....топлива хватает насосу?

l848,dieselmaster52 благодарю за моральную поддержку)

l848,dieselmaster52 благодарю за моральную поддержку)

Все обошлось(отгнил проводок в жгуте на клапан УОПТ),во я высадился)

Кароч я приехал) 14 -это смерть?

Прошел год( пробег 15 за год).....и опять сегодня заработал жестко,затроилОшибка скрепкой 14 -каюсь ,ГБЦ не ревезировал,стремно было лезть((,снимать гбц(не было условий и средств),,,(движка работал ровно мягко,приемистость была,масло,антифриз не жрал) -два дня назад помыл движку керхером гор. водой(очень жалею об этом) -в районе 1-го цилиндра на прокладке сапунит(пузыри и жидкость непонятная),видос ща выложить попробую -клапан уопт по прежнему течет каплями(есть чем заменить ,контрактный) Интересно доеду ли я в Краснодарский край once again? Ошибка не пропадает. Завтра с утра буду думать что делать,поддержите , хоть морально)))),пока набухался(((((

У меня слева стучал передний сайленблок нижнего левого рычага,ухо было разбито в эллипс и сайлент убитый, стукало только когда крутящий момент на кулак шрусом подавался. Заблокируй переднее колесо кирпичами (вперед-назад) и потрогайся вперед назад , а снизу пусть кто-то посмотрит это место

Если только рулевые тяги то как их вставили в неперевернутые конуса рычагов кулака?непонятно(С дисками понятно , у них нулевой вылет(105тошные) если.

Год на "люксе" 10w40,полет норм., щас залил для турбодизеля,беру на фирм.заправке в Петушках Владимирской обл., меняю через 5000,пробег 400 Тьфу,тьфу три раза))))

Я имел ввиду снизу вверх,с переустановкой местами рычагов,которые к кулаку крепятся(справа налево),чтобы конус правильный был в нихУ тебя рычаги переставляли с кулаков???

Тормозят постоянно,так что лучше местные номера,Ростовские тож окей.

Дима , понятно )значит мне это не приснилось),буду пробовать как потеплеет)

Где-то видел на картинке ,при лифте, наконечники перевернутые,соответственно рычаги поворотного кулака поменяны местами. Соответственно углы работы рулевых тяг и наконечников будут более правильные. Кто делал что-то подобное?поиском не нашел. Спасибо откликнувшимся)

Менял кардан передний на контрактный(...и при мне дядька из шлицов папу вытащил,показать шо мол шлицы заебись,и обратно вставил))))),точно не попал(((((сейчас при разгоне вибрация,не знаю куда лезть в кардан или во внутренние шрусыКороч вибрация при разгоне У меня тычок был(выхлопная под правым задним колесом расплавила сайлент нижнего продольного рычага )

Привет,обшивку бы купил,куда платить?