debugger

Я вот здесь отвечал: https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/69683-vopros-nizhegorodcam/&tab=comments#comment-980592 У Шиянова я до сих пор свою машину обслуживаю. Рейку он точно заменит, про регулировку клапанов — не знаю, позвони ему и сам спроси.

Дело пока не закончилось, но о ремонте уже договорились. Всем спасибо за участие.

У меня был порез на боковине, в одном сервисе сказали «выкидывать», в другом -- поставили армированную заплатку. Грузиков понадобилась куча для балансировки. Наблюдалось небольшое вздутие, но я думаю только потому, что от пореза до заплатки колесо прокатилось с «грибком» около 2 000 км. Если бы заклеили сразу, может, грыжи бы и не было. После ремонта шина откатала своё (года два-три, уж не помню точно, по одной дальней поездке в год и куче ближних) без нареканий, и была выброшена вместе с тремя остальными по причине полного износа всего комплекта. Однако, по трассе больше 100 я не гонял, да и вообще избегал «трасс» с Камазами, предпочитая более мелкие дорожки без грузового и легкового трафика... Мораль: правильно поставленния заплатка вполне надёжна. Но правильно ли поставлена ваша заплатка -- никто не скажет. Поэтому «ездить и не париться», наверное, будет неправильно. За шиной нужно следить -- не спускает ли, не растёт ли грыжа, и т. д.

Порекомендуйте, пожалуйста, внедорожный сервис в Невинномысске, Черкесске или Ставрополе. Случилась неприятность в дороге, нужно подрихтовать передний бампер, поправить правое крыло, проверить геометрию рамы и переднего моста. Заранее спасибо.

Не уникален. У меня племянник продел эту операцию на заднем правом стекле *дважды*.

А «февральская тема» — это где?

Луидор (официальный дилер «Тойоты»). Что хорошо: есть где перекантоваться если ремонт недолгий, принимают кредитки, всё официально, гарантия. Что плохо: Ремонт официальный (то есть заменой узлов), для старенькой машины непрактичный (дешевле новую сразу купить, чем частями); между клиентом и мастером — испорченный телефон в виде мальчиков с белыми воротничками; движок 1HZ даже не берутся смотреть. Техносервис, что у Марьной рощи. Цены как у официалов, результат — как в плохом гараже: ни чеков, ни гарантии. Дизель-сервис (Некрасова ул., д. 1Б). Мастера понравились, очень аккуратные. Но у хозяина слишком большие аппетиты, за запчасти просит дикую цену. Джип-сервис (Горького Максима ул., 193, если не ошибаюсь). Мастера вроде аккуратные, но полного доверия сервису почему-то нет... Приятель говорил, что электрик там не очень. Автодом (Патриотов, д. 22). Чинил у них ГУР. Доволен. Так же у них красил рамку лобового стекла, прошёл год, краска ещё не слезла. Алексей Шиянов. Сервис гаражный. Чеков нет, но это единственный человек/сервис, которому я полностью доверяю. Делает всё на совесть. Мастер правильного автоспорта — на машинах да по грязи... Недалеко от советской площади — в гаражах напротов ул. Бринского. N 56° 18.031' E 044° 04.440'. Проезд: Ехать от Подновья вниз по Бринского, как раз на перекрёстке в Верхнепечёрской (она слева) направо — въезд в гаражный кооператив, по центральному проезду до самого низа, внизу — второй проезд направо, и до самого конца. Последний гараж слева, высокий — его. +7 910 791 2580

Спасибо, очень интересно. Я правильно понял, что от подшипника используется только внутренняя обойма в качестве втулки на ось? Не помните, что за подшипник? Хотя бы от какой машины?

Имею: ТЛК80, задний полуразгруженный (semi-floating) мост, гул в ступичных подшипниках. Машина старая, скорее всего, выработка на полуосях. Есть мысль подобрать подшипники с меньшим внутренним диаметром, а полуоси отшлифовать до нужного размера. Кто-нибудь так делал? Поделитесь опытом. Сразу отвечу почему не хочу покупать оригинальные полуоси: они потянут тысяч на 25. Деньги, в принципе, подъёмные, но есть мысль заменить весть мост, поставить разгруженный с блокировкой. Поэтому думаю о бюджетном варианте на время поисков подходящего моста. Всем спасибо.

Смотрте в Экзисте (http://exist.ru/), у вас в Кирове есть их представитель: Киров, ул. Московская, д. 102B (ТК "Планета" офис 13з). Номер и цену сказать не могу, т. к. не знаю вашего ВИНа.

Читал тут про разные лампочки... Уж очень похоже на флеймы аудиофилов про то, что с позолоченными проводами из бескислородной меди звук лучше... Что-то мне не верилось, что при той же самой технологии (а именно: галогеновая лампочка накаливания) одни лампы могут давать на 40, 60, или даже 90 процентов больше «света». Скорее всего, думал я, тут какие нибудь маркетинговые уловки. Решил ознакомиться с темой поближе. Почитал несколько познавательных статей на английской википедии. Очень интересно. Вот, например, чем галогеновая лампочка лучше обычной: В обычной лампочке вольфрам (из которого сделана спиралька, которая раскаляется током до дакой степени, что та начинает светиться) постепенно испаряется, и осаждается на внутренней поверхности колбы лампы. Стекло постепенно темнеет, лампа хуже светит, и в конце концов перегорает, потому что в каком-то месте спиральки вольфрам испарился весь. В галогенной лампочке к инернтному газу подмешан либо йод, либо бром, которй реагирует с испарившимся вольфрамом. Образовавшийся бромид вольфрама не оседает на колбе, но мотыляется внутри неё до тех пор, пока не попадёт в горячую зону (ясно, что около спирали), где разлагается обратно на бром и вольфрам. Однако, вольфрам оседает не обязательно там, откуда он испарился, поэтому на спирали могут образовываться тонкие места, и галогеновая лампочка (как и обычная) рано или поздно перегорит. То, что галогеновая лампа лучше обычной — это здорово, но почему одни галогеновые лампочки дают «света» больше других? А вот и ответ: Чем сильнее раскалена спираль, тем больше эффективность лампы, но тем быстрее испаряется вольфрам. Лампа, на которую подали напряжения на 5 % больше номинала, даёт на 15 % больше света, но работает в 2 раза меньше. Поэтому все эти «плюсы» в свете оборачиваются «минусами» в сроке службы. А стоит ли игра с «плюсами» свеч — каждому решать за себя. Удачи всем.

1. Сертификат именной? С синими печатями? Копия с сертификата сгодится? Если да, то можете ли её выложить? Я тоже покупал бампера у Китайца. 2. В какой организации ставили бампера? Если ставил сам, то что писать в заявлении? Лицензии-то у меня нет... 3. Фото бамперов — до или после установки? (* 4. Не вопрос, но жалоба на жизнь... Осенью проходил ТО, в полку на Удмуртской, так гаец про бампера ни слова не сказал, но в листочке поставил крестик и написал что-то типа «нештатные отверстия в регистрационных номерах», так что ТО нормальным образом я бы не прошёл из-за того что винты, крепящие номера, проходят не через штатные дырки. :-( *)

Так вам сейчас или в мае? Если сейчас: http://www.autotransinfo.ru/Forum/Topic.as...cid=-1804815008 http://www.autotransinfo.ru/Forum/Topic.as...cid=-1827504482 А если в мае, то в конце апреля надо спрашивать...

Про дорогу от Баскунчака до Эльтона (или обратно) вот здесь написано: Левый берег Волги от Астрахани до Волгограда, Озёра Баскунчак, Эльтон...

Это места где я сам был (и где понравилось): КЧР: Аланский храмовый комплекс Хумаринское городище Перевал Гумбаши — От перевала Гумбаши есть грунтовка на плато Бечасын, рекомендую. Оттуда можно проехать на Джылы-Су. Сам (пока) не ездил, но указатель на Джылы-Су видел. Шоанинский храм X века — Рекомендую прокатиться от Шоанинского до Сентинского храма по горам. Сентинский храм Озеро Доломит или 3000 метров над уровнем моря Специальная Астрофизическая Обсерватория — Отсюда можно спуститься в Маруху. КБР: Джылы-Су Астраханская область: Богдо-Баскунчакский заповедник Идея, я думаю, понятна, остальное сами найдёте на том же сайте...

Какая проверка? Коленвал был весь в консервационной смазке как в шоколаде. Я смазку, конечно же, не смывал. А если бы и смыл, то кто сможет на глаз определить эллипсность в 3 сотых миллиметра? Кто и зачем станет держать кучу измерительного инструмента в магазине? Выдача оформлена. Накладную я подписал, даже сделал отдельную роспись что к внешнему виду претензий не имею. Но я не спец чтобы по внешнему виду определять пригодность или непригодность детали (в смысле её качества или брака). И судья это знает. Вот если бы я купил качественный коленвал, но не для моей машины -- вот тут был бы я виноват. В комитете по защите прав потребитетелей, кстати, это были два первых вопроса -- выдали ли мне именно то, что я заказывал, и в чём проблема -- брак детали или не подходит к машине. Ну вот, узнаю советского человека... Сразу мысли поворачиваются как бы кого нагреть... Не надо никого нагревать, надо быть честным покупателем и честным продавцом. Если товар сделан в Китае, то так и писать, а не вешать лейбл "Германия".

А Экзист -- это не одна контора. Честно говоря, я судился не с Экзистом, а с ИП Фамилия И. О., которая работает в НН под видом Экзиста. Я думаю, в каждом городе у Экзиста свои представители. Некоторые серьёзные, некоторые не очень.

Немного не так. Покупатель обращается в магазин с претензией, обязанность продавца организовать экспертизу (и оплатить её, если плата вперёд). Если экспертиза покажет что это не заводской брак, а некондиция образовалась по вине покупателя, то покупатель обязан вернуть продавцу деньги за экспертизу. Кстати, если вес товара более пяти килограмм, то транспортировка товара -- тоже обязанность продавца.

Если кому интересно: Обратился в комитет по защите прав потребителей, там написал письменную претензию, три штуки через копирку - одну копию оставил в комитете, другую отнёс в Экзист, на третьей получил дату и автограф экзистовского манагера о том, что претензия принята. В принципе, в претензии ничего сложного, мог бы и сам написать. В претензии потребовал провести экспертизу в моём присутствии и вернуть деньги. Выждал 10 дней, позвонил в Экзист, спросил почему от них нет ответа на мою претензию. Манагер спросил "Какую претензию? У нас нет никаких претензий." -- "У меня ваш автограф есть." -- После некоторго шуршания бумагами -- "А, эту... Ну приходите к нам, мы вам дадим ответ." -- "У вас было 10 дней на организацию экспертизы, я к вам более не пойду, а пойду в суд." -- "Ваше право." Исковое заявление написал сам. Отнёс в суд. Дождался повестки. Пришлось ходить на заседания три раза. В первый раз у экзистовского манагера не было доверенности -- не успел оформить. Судья дал им два дня на оформление. На второй раз судья обяснил манагеру чем грозит им формальное рассмотрение дела: (1) оплата экспертизы, примерно 20 000 рублей, (2) возврат денег за коленвал, 17 000, (3) пени за просрочку, 1 % от стоимости коленвала за каждый день просрочки, (4) госпошлину в размере 50 % от стоимости коленвала. Экзистовский манагер согласился вернуть деньги. Судья сказал, чтоб мы ехали в контору за деньгами, потом ехали за коленвалом, и произвели обмен коленвала на деньги (полную стоимость плюс немножко сверху, например, тысячу), и чтоб манагер получил с меня расписку что я претензий к Экзисту не имею. Если стороны удовлетворяся, то на этом и разойтись, иначе завтра в такое-то время на новое заседание. Поехали. 17 000 за коленвал я получил прямо в конторе, там же написал расписку на 3000, манагер её проверил, попросил дописать одну фразу. Поехали за коленвалом. Отдал коленвал, и тут оказалось, что 3000 у манагера нет. Он, видите ли, принял пример судьи (тысячу) за окончательный вариант, обговаривать который со мной сумму не стал, а расписку читал невнимательно. Пришлось назавтра опять ехать в суд. Манагер согласился на три тысячи, сказал, чтоб я приезжал за ними в контору, на что я ответил что бегать за ними я не буду, пусть сам привозит. На что судья сказал -- иди, привози. Если рассчитаетесь то всё, иначе завтра опять ко мне. Привёз. Таким образом, я вернул коленвал в Экзист, получил обратно деньги за него, плюс три тысячи сверху.

Кто ж спорит? И кто выдумывает? Просто умение читать и понимать законы -- весьма специфицеский навык. Вот, например, читаем: Всё ясно. Вопрос -- в течение какого срока? Всплывает понятие "гарантийный срок". Установлен гарантийный срок на коленвал или нет? Тут я, конечно, лоханулся. Проверил наличие всех запчастей и подписал накладную. В том числе строчку "извещён о порядке и сроках возврата товара", хотя разговора про срок возврата реально не было...

Был сегодня в комитете по защите прав потребителей. Там проверили мои бумаги, на две недели презрительно хмыкнули, продиктовали заявление-претензию с требованием провести экспертизу и вернуть деньги. Один экземпляр претензии остался в комитете, один отнёс в Экзист, один остался у меня с автографом магазина. Теперь жду их ответа.

Всем спасибо. Звучит хорошо, на практике, боюсь, трудновыполнимо. ХЗ как сервис договаривается с заводом, оформляют ли они документы или работают по устному соглашению (налоги платить никто не любит). Потом в суде не хватит какой-нить бумажки, и прощай моральный ущерб но здравствуй судебные издержки.

Если не срочно, то у меня должен быть трек. Но бысто не получится -- домашний компьютер разобран.

Здравствуйте все. Ситуация: Движок "стуканул". Отдал машину в сервис. Те выдали список запчастей, в том числе коленвал. Сервисмены сказали, что можно купить всё у них. Предложили варианты. Коленвал оригинальный дорогой, можно купить "немецкий" (про кавычки потом) Автовельт. Оказалось, что на Экзисте запчасти значительно дешевле (в сумме съэкономил 20 тыр). Купил. Привёз. Через некоторое время звонят -- коленвал негодный. Давай, мол, письменное указание на его установку. Поверхности шеек грубые, с царапинами, задирами. Чем давать письменное указание на установку негодного коленвала, решил обратиться в Экзист. Взял у сервисменов бумагу с дефектовкой коленвала. Поехал Экзист. Как и ожидал, был послан. Сразу по нескольким причинам: 1. Сервис неавторизованный, давай бумагу из авторизованного Тойотой сервиса. (Что невозможно -- авторизованный сервис, я думаю, просто не станет давать заключения на неоригинальные запчасти.) 2. С момента покупки прошло более двух недель. (Тут я не виноват, отвёз коленвал в сервис на следующий день после получения, те ждали пока блок отвезут на завод, расточат, привезут обратно -- так две недели и пролетели.) Собственно, вопрос: Что делать? Генеральная линия более-менее понятна -- надо обращаться в Экзист с письменной претензией. Но надо ссылаться на какие-нибудь статьи Закона о защите прав потребителей, чтобы обосновать претензию. Но статья 18.1 говорит о пятнадцати днях... Есть кто-нить опытный в этих делах? Как обосновать претензию? Законен ли отказ Экзиста? Мораль тоже понятна -- хотел съэкономить, вот и налетел. Здесь, на форуме, спрашивал -- можно лди Автовельт покупать, но так никто и не ответил. Сервисмены тоже молодцы -- сначала сами предложили Автовельт, а потом говорят -- а что ж ты хотел от московской конторы которая зарегистрировала юр. лицо в Германии, а запчасти производит в Китае? (Это про "немейкий" Автовельт.) Вопрос по плану "Б": Автовельтовский коленвал стоит шлифовать на ремонтный размер (с покупкой вкладышей соответствующего размера)? Или сразу на выкид?