bor198ok

На spv два провода один черный, другой красный. У япов почему-то все наоборот - на красном минус, на черном плюс. По 120-му не уверен. По 90-му приходит на плюс синий провод от реле.

Зы. Еще вопрос - точно kz-te?  Без i?

Включи зажигание, встань пробником на разъем. Там где будет после включения зажигания +12В, туда плюс. Где пробник не покажет - минус. Лучше если один крутит стартер, а другой этот минус кратковременно подбрасывает в момент прокрутки. Мотор взревел - spv живой. Сразу минус долой. Про эфир не забудь. Если  с него не чихнет, смотри крутится ли распредвал. Если не крутится, ищи другой мотор, дешевле встанет.

Только при манипуляциях с spv отключи разъем от мозгов.

3 минуты назад, stas3472 сказал:

Ок попробую держать провода и снимать. Ну и с эфиром тоже сделаю видео.

Надо чтобы один снимал, другой кратковремнно провода подбрасывал. Иначе чревато разносом. Начни с эфира, если мотор вздрогнет, значит еще не все потеряно.

Зачем фото авто? Лучше съемку прыснутого эфира в момент запуска и подачу 12в на spv, естественно без эфира, на солярке.

Распредвал вообще вращается?

И привод вынуть.

3 часа назад, Nemo.1011 сказал:

Нет  такого ДВС который не заводится на эфире, тем паче дизельного.

+100

И нет такого живого казета, который при исправном spv и 12 вольтах на нем ни разу не чихнет.

@Nemo.1011 есть ощущение, что нас здесь тролят))

Тоже раз в год туда захожу и сразу выхожу. По настоянию Электроника зашел и что вижу

До сих пор Электроника не забанили

Там сверху еще Прадовод тоже не забанен. Фейсбук сдался?

Сегодня на рыбалке.

Что это было?

@VADUS Вадим, ты ж вроде как самый главный борец с флудом, а здесь человек спросил что надо для замены,  а ты ему  -  открути пробку бензобака и приделай к ней другой автомобиль.

@Алексей Гапонов Спасибо! Именно это и хотелось услышать. Как поступили с приемной трубой? Ее тоже от 120-го с 5vz желательно взять для минимального колхоза?

10 часов назад, metalin73 сказал:

Ты где пейсы увидел?))) 

 

Вот)

Найди 10 отличий))

4 часа назад, электроник сказал:

Тогда пейсы

На Металина похож)))

9 часов назад, Borman68 сказал:

Вот сейчас анализирую, тыс 70 назад на этой ступице развалились оба подшипников, смазка была не та, об этом уже писали. Полуось вылезла наружу на пару см, вывалились торм. колодки, суппорт не дал вылезти совсем. Пришлось ехать так около 200 км. Далеко был в пампасах. Может это помогло сломать мою полуось.

А цапфа после такого 70 тыщ прошла? Что-то мне подсказывает, что дело не в полуоси.

Не далее как вчера между Кировом и Костромой.

Такого примерно километров 50 и около 20-и под Судиславлем, но там получше. Подвеска стандартного 120-го вполне позволяет обгонять всех. В Кировской области поллучше, но местами гладкий асфальт сменяется аналогичным на ролике, везде стоят предупреждающие знаки. Лучше ехать когда фуры отдыхают.

@глеб 501 

Мало делали, некогда было.

@IgorTLC72 

Просто удивило что не только на снегоходах передвигаются))

@goshakotlas29 

Сам же запугал дорогой через Котлас, вот и пришлось ехать через Кострому))

Вот состояние переправы через Печору

Еще раз всем огромное спасибо за помощь и подсказки. Черт совсем не страшен)) 18-го уехали, маршрут Москва-Орел-Рочево-Москва, сейчас уже дома. Дорогам Коми могут позавидовать многие российские регионы. Асфальт подо льдом, но ровный. Красивая природа, отзывчивые люди и погода на ста метрах меняющаяся от яркого солнца до снегопада с видимостью метров сто.

Переправы через Печору выглядят так, как-будто простоят до конца мая. Зимников по дороге так и не встретил.

А я и не говорю, что он корректно управлял. На обгон идешь, палец на кнопке овердрайва держишь, т.к. кикдаун включался когда одному ему заблагорассудится)) Насчет одного провода соединяющего мозг двигателя и акпп на лте даже здесь тему создавал лет восемь назад, но мне тогда никто ничего вразумительного не сказал. Поэтому и купил крест заранее, просто руки дошли когда лтешный автомат гавкнулся. 

У лте мозги двигателя и акпп разнесены, поэтому я ввиду отсутствия правильного сигнала второго датчика скорости для казетных мозгов от 90-го оставил их управлять свежеустановленным казетом, а акпп управлял отдельный мозг оставшийся от лте. 

Если интерес по замене мозга не пропадет, то в апреле вероятно буду ставить на 70-ку 90-е мозги, если заказчик соберет все запчасти. Могу отфотать как и что.

У меня стоят мозги от 90 прадо. Когда ставил себе казет, вместо лте столкнулся с проблемой датчика скорости. "OD OFF" и без вариантов. Подключил мозг акпп, оставшийся от лте и так ездил до смерти акпп, контрактная казетная лежала пару лет в гараже и ждала своего часа. При переброске автомата установил заранее купленный крест на выходной вао и просверлился под датчик, купленные заранее. Сейчас езжу и радуюсь.

Да, по феншую крест не встает на 70-й казетный автомат. Я зафиксировал его на валу парой точек сварки. В проводке надо перекинуть несколько пинов ( см. схему) иначе из мозгов 90-го пойдет дыми еще придется поколдовать с клапаном управления малой заслонкой, т.к. у 90-го грибок однокамерный.

Всем огромное спасибо за участие!!! Максимум информации собрал, телефоны записал. Что и как расскажу по пути если там мегафон работает.

Всем огромное спасибо за участие!!!

Тогда можно еще местным жителям мозг повынимаю? По яндексу Печору придется пересекать два раза - после поселка с красивым названием Вертеп и собственно в Усть-Цильме. Возможны ли варианты, что прохождение одной переправы не гарантирует пересечение другой? Второе - в случае запрещающих указателей на переправах, каким образом понять степень своей ответсвенности перед тварью бессловесной находящейся в прицепе в случае ее утопления? Опыта ледовых переправ нет от слова совсем. И третье, понятно, что от погоды все зависит , возможно ли что проехав в одну сторону например числа 20-21-го, есть возможность застрять там до весны? Т.е. - лучше спиннинги брать с собой?

Зы. И еще вопрос - яндекс на данный момент рисует серым кусок пути от Ираёля до Ижмы. Там действительно никто не ездит или как обычно яндекс=дебил?

Я его не ругаю, опасаюсь просто. Он меня в Ростовской области уже как-то отправлял короткой дорогой))

Но если я правильно понимаю, зимние дороги в Коми с Ростовской обл. сравнивать не совсем корректно, поэтому прошу понять и простить за кучу глупых вопросов.

Не, погонщиком мулов))

3 минуты назад, глеб 501 сказал:

Бабу чтоль ищешь?))))) То в Читу то в Цильму...Колбасит?)))))

Да-а, Глебушка, отстал ты от жизни)))) По секрету скажу тебе, что из Цильмы еще в Бийск придется ехать на поиски)))

Зы. А как вообще в Коми общее состояние дорог по маршруту?

@глеб 501 @Staf @goshakotlas29 

Спасибо огромное!!! Привод естественно полный. Есть к нему одно "но" - тяжелый прицеп. Надеюсь, что все-таки зимник числу к 20-му не растает.

У меня как обычно случилось, что надо в середине марта попасть в Рочево, что находится на другой стороне Печоры от Усть-Цильмы и яндекс известный своим сусанизмом говорит что есть паромная переправа, в наличии которой в середине марта есть сильные сомнения. Может кто-нибудь подсказать что там с дорогой в это время года? Или я зря паникую и там все хорошо?

Серега, открою страшную тайну. Ежи не вкусные. Мелкая икра со вкусом морской воды.