koti4

у меня 90й короткий дизель, + лифтованый на 2+ дюма .где то 55мм, самый короткий кардан выходит. без гука ни как, на 95м в стоке можно как 120м без гука кардан

при запресовке матсубы осторожнее, они на десятку больше, а так бегают, уже больше 50тык, кардан на балансировку возили, заодно и проверили гука, все норм

нормально до -12 заводился, потом при -17 уже еле еле, свечи снял ни одной живой не было, и хвосты у 2х в колодцах остались.

о чем и речь , при нормально работающей раздатке, свап очень кошерный, при том что планетарка вылетает не предсказуемо, и трещины в ней годами могут висеть.... тоже к переднему дифу о 2-х сателитах, на такомах он уже 4-х

есть вариант при уставшей коробке 343 автомат, со 120ого с раздаткой поставить с япии, они там как раз переходные делали , и kz, rz со старыми мозгами на 3 пина управления АКПП

чёйт это жаль, я карту у "ГЛАВНОГО" забирал )) и номер блатной до тысячи и ник !! у меня номер в номер пепелаца ))))

на прадо клубе в факе 90х тема с фотками

переделаю лампу на шину свечей, информации больше, а то она там номинально, что то показывает, причем именно с самой шины буду брать

по управлению смотреть надо . сколько проводов в разъёме

можно корячить раздатку со 120ого, там то это и реализовано, а тут зачётный свап получается

Подпишусь, тема интересная.

ну, все что знал сказал R150 Коэффициенты: Первая Шестерня: 3.830:1 Вторая Шестерня: 2.062:1 Третья Шестерня: 1.436:1 Четвертая Шестерня: 1.00:1 Пятая Шестерня: 0.838:1 R150F Коэффициенты: Первая Шестерня: 3.830:1 Вторая Шестерня: 2.062:1 Третья Шестерня: 1.436:1 Четвертая Шестерня: 1.00:1 Пятая Шестерня: 0.838:1 R151F Коэффициенты: Первая Шестерня: 4.313:1 Вторая Шестерня: 2.330:1 Третья Шестерня: 1.436:1 Четвертая Шестерня: 1.00:1 Пятая Шестерня: 0.838:1 R154 Коэффициенты: Первая Шестерня: 3.250:1 Вторая Шестерня: 1.955:1 Третья Шестерня: 1.310:1 Четвертая Шестерня: 1.00:1 Пятая Шестерня: 0.753:1

тогда на раздатке смотри , там 2е лягушки , лок и понижайка

у кого как , у меня лягушка напрямую на лампу

на лягушке самой проводку проверить . место там жопошное

68 и 90

с 90 ого лрадика поставить ??

сканер подключить . который "стрим" снимать может, по нему будет видно причину

да схема простая разводку под реле делал, реле в чипдипе на 20А разъем на 6 пинов со старой сиги, косу сам делал, проложил над тросом ручника

работает так

три реле , не автомобильные , автомобильным не хватает скорости переключения

лучше от 120 вкорячить раздатку

по взрослому, сам контроллер прозвонить, вскрой его могла влага попасть и корозия пошла, если гемора не хочешь то свой собрать, будет кнопкой включаться. имхо у меня второй вариант

Норм, а чего так погнил то ?

правильнее соленоид, автодубаи все вместе дают по поставщикам и кожух ,и клапан, и по-англицки