Iskandar

Видимо, я был Прыуэт опыту и алкоголю!

Товарищи, дамы, господа и воробей. Капитан воробей. По разборе балкона нашлись (от 185): Диски тормозные. Покоцаные. Восстановлению, думаю подлежат. Тяги с задней подвески бу. Рейка рулевая, текущая. Была ремонтопригодной. Пружины и амморты штатные, уставшие. И радиатор текущий. Вот посоветуйте, что из этого можно продать, что - тупо отдать, а что выкинуть с балкона бабкам в подарок?

Приветствую! Прошу совета. Есть у меня ведро старое, да самодвижущиеся, по имени деу. Оно проржавевшее, кривоватое, просиженное, но ездящее. Кроме коробки да двигателя - в плохом состоянии, но ездит при этом хорошо. Посоветуйте, куда её деть? Попытаться продать участнику, утащить на разбор, или в какую-нибудь "купим Авто в любом состоянии"? Страховки и то уже нету. Форумчанам сбагрить не пытаюсь, хотя поучиться ездить и поколотить об заборы - самое то.

Приветствую! Вопрос возник к пользователям подобного девайса. Сильно ли люфтят последние два узла? Т.е. соединение последнего колена и посадочной площадки плюс шарнирно крепление этого колена? Крепление к машине буду делать самопальное, скорее всего, но площадку и поворачивающийся кронштейн проще купить

Подтыкание провода (видимо, контакт чуть отошёл) покрепче показало, что аз есьм идиёт форменный и два года не знал, что у меня есть обогрев зеркал (спарено с обогревом стекла заднего). Посему вопрос можно закрыть. Завтра буду искать в машине блокировки, допбак и нагнетатель...

Здрасте! В смысле - приветствую. А здрасте случилось утром на парковке, когда обнаружил, что какая-то личность, которую нельзя называть из-за закона о пропаганде, оторвала мне левое зеркало. Выломаны крепления, зеркало (сам зеркальный элемент с пластмасской) болтается на трёх проводочках. Само крепление с моторчиком и поворотной площадкой на месте. Вечером пытался склеить (не вышло - холодно) и подумал, что я идиот... Починю сам, но... Что за провода идут к зеркалу, если обогрева там нет? Или я два года тупо не вижу тайную кнопочку? Если проводка входит (хоть иногда) в штатную комплектацию, можно ли поставить обогрев? Провода крепятся к правому верхнему углу, если смотреть со стороны стекляшки.

доброго времечка! Два вопроса образовалось покраска у-полом - это...ммм... штатная процедура или разовая - эксперимента для? А то сколов до металла на машинке не счесть, а нижняя часть дверей, пороги в раптора одеть было бы неплохо. И второе - диски у вас можно починить? кованые, одно восьмёркой, другое - девяткой овалом.

Доброго здравия, товарищи форумчане и форумчанки. Не уверен, что в нужный раздел суюсь, не бейте больно. Задумал я заглушку на американский квадрат поставить. Через час уже рассматривал универсальные задние подножки. Собственно, вопрос. Чем чревато сращивание силовых порогов и задней подножки, т.е. создание контура по задней полусфере автомобиля? Пытался найти подобные решения, но не увидел. Объясните неразумному, почему не пустить трубу от передней арки, через весь борт, через заднюю арку (без изгибов, там колёса не поворачивают), обойти корму машины с доп. креплением за e-окрестность фаркопа и т.д. до второй передней арки? Велика вероятность раму погнуть при ударе? P.S. за вставку в квадрат с шаклом по 2,5 тыщи хотят, копец!

Доброго вам времени суток! Прошу помощи , как всегда, сначала сделал, потом подумал. Хотел поменять голову - прикупил JVC-ку 1-din, полез менять... :ph34r: и понял, что я животное с клювом, дерево долбящее. Наверняка кто-то подобное делал. Хочется поменять только саму магнитолу (86120-04100, вроде), при этом хотел бы оставить в живых усилитель (86280-35080) и фильтр (90980-04083). Хватит ли для всего этого покупки подобного шнурка? Паяльник я видел только издалека, в упаковке "терморектального криптоанализатора", потому перепаивать/резать ничего не хочу. И второй вопрос. В штатную магнитолы входят две (как я понял) антенны. Причём штекеры разного диаметра. В новой разъём один. Стоит ли пытаться что-то сделать со второй антенной? Честно пытался искать подобные темы на форуме. То, что находил, либо не совсем по нужной мне проблеме, либо звучат как "Из пункта А выехал автомобиль, пропуская очевидные выкладки, вероятность нашествия пятиногих нано-телепузиков из созвездия макдональдса равно 27.745%". Т.е. ничего не понял

Николай, примите и мои поздравления тоже! Интересных и хороших вам дорог! Лично, к сожалению, не знаю, но именно ваш 4runner сейчас для меня пример)

Доброго времени суток! Карточку хочу! за номером 085, если не занят. На Хорошевскую заеду на днях.

Спасибо за советы! Я понимаю, что любой путь начинается с первого шага. Главное - выехать на дорогу. Про МТ не думал - присмотрюсь повнимательнее. Мне всегда казалось, что по асфальту на них не особо, а машина и в городе нужна. Лебёдка в планах есть, как и калитка. Но не штатная - очень не хочу борт пилюкать, жалко Но что и как делать - это действительно вопрос другого раздела, тут хотел как раз общее направление понять) и предел, когда машина становится из средства передвижения спортивным снарядом (чего не хочу)

Доброго всем вечера! Недавно исполнил свою мечту (вернее - часть её) - купил себе тойотку. 4runner 3.4 2000 года. Хочу подготовить её к путешествиям и повидать мир Т.е. не месить грязюку в близжайшем болоте, а делать это на приличном расстоянии от родной берлоги. Дайте дельный совет, а то, боюсь, запутаюсь. Какой размерности колёсики лучше поставить, что бы и в монстра не превращаться, и не застрять на кольском, урале или где подальше. Муды, понятно, мне не нужны, пока доеду до съезда с асфальта - и нервы себе съем и колёса сотру. Сейчас стоит шоссейка, она будет меняться, как только к машине привыкну Второй вопрос, который волнует - это запас хода. Штатное издевательствно - это бензобак. Куда можно воткнуть доп.бак или расширить существующий? С учётом того, что ниша запаски будет занята ГБО.

Решил отписаться в этой теме Сегодня - День Победы, в том числе и над жабой)) добыл себе 4runner-а буду теперь подстраивать под себя)) где в клуб записувають? Кто последний?

Гниют, ещё как! Не просто заводская краска сходит, а откровенный такой лунный пейзаж. С кратерами. Причём есть умники, которые в проблемных и видных местах подкрашивают, а чуть с другой стороны - ужас на колёсах. Причём есть машины и с нормальной рамой, и с живым двигателем, ничего нигде не сопливит, не битые, с нормальными документами... но всё по отдельности пазл, блин

Аналогично) потому приоритет в поиске - прадо90 с фултаймом, пулемётом и зебином. Остальное - от отчаянья, видимо.

Не всегда. Во-первых, есть вариант с автоматически подключаемым ПП, второе - где-то читал (сейчас пытался найти, но не смог, потому за достоверность ручаться не могу), что передок автоматом выключается чуть ли не на скорости 10-15кмч. Да, в основном, это касается пострестайлинговых машин с 3,5 литровым двигуном. По полному приводу.. Против честного полного ничего не имею, это приоритетный тип. Против честного парт-тайма - тоже. Но всё, где фигурирует слово автоматический.. Я программист, потому программам не доверяю)) единственное исключение - АКПП, но и то ради московских пробок, запарился мешалку дёргать постоянно.

Да, именно так. Ещё до того, как встал вопрос посадки и внутреннего объёма, посмотрел на кол-во машин в продаже. И даже не смотрю в ту сторону. Авто, конечно, замечательное, не спорю, но их тупо нет. Единственное подобного класса, которое есть в наличии и можно смотреть - это pathfinder2, но там нет рамы и странная система полного привода. Паджеро спорты... если кратко, то на паджеровском форуме мне посоветовали даже не начинать их смотреть, а искать тойоту

Спасибо за информацию По поводу веса - тут да, 600 кг разницы в стоке - это очень много (на треть выше, чем у прадоса). Подготовленные (с бамперами да колёсами) - разница меньше, но всё равно пол тонны выйдет. Субурбаны в этом плане - совсем автобусы. Если забить на проходимость и оставить только архикомфортное перемещение по дорогам - да. Да и налог... если брать квадратную, старую таху, есть легальный способ сбить лошадей до 200, с 7.4 такое не выйдет никак. Судя по всему, буду дальше смотреть на гнилые рамы, дырявые пороги, кривые документы и разные зазоры прадиков...

Приветствую вас, о форумчане! Сейчас ищу себе Прадо 90, наобсматривал 16 машин. Чёт грустно. Я понимаю, что машинам по 15 лет и смотрю я в Москве и области (механик из меня как из говна пуля), тут хоть сервис знаю, куда гнать смотреть, но что-то как-то никак пока. Сможет ли кто-нибудь поругать бензожорку по имени Chevy Tahoe/GMC Yukon? тех же годов (95-99), самую квадратную. Больше всего интересует проходимость, т.е. не оставлю ли я этого бегемота на кольском полуострове, если поеду? Понятно, что в откровенное болото он булькнет и не поморщится, туда я и на крузере не полезу. Ясно, что подготовить можно что угодно (сам видел полноприводную турбодизельную daewoo nexia), но интересует именно более-менее гражданский вариант (минимальный лифт, колёсья до 33, лебёдка). Может, вопрос и не к той аудитории... но кто ещё может грамотно обругать сей пепелац, кроме как крузероводы?)

Если он ещё в продаже - то что-то с ним не так. Либо дрова, либо юридические косяки, либо неадекватная цена. Сегодня ломанулся с работы смотреть прадика - не успел. За 4 часа машина ушла. Так что сравнение с горячими пирожками - устарело. Прадики круче))

С вашего позволения, подниму темку всё ещё ищу машинку)

Всем доброго времени суток! С момента, когда искал 4runner-а времён развала Союза, ушло немножко два года, чуть прибавилось деньгов и хотелок Пытаюсь подыскать себе машинку - Prado90, 5-дверка, 3.4 бензин на автомате. Всяческие кожи-люки хочется, но, главное, техническое состояние, конечно. С учётом, сколько машин продаётся, особо не повыбираешь. Бюджет - до 650 рублей, 700 - в абсолютно идеальном состоянии, когда делать вообще ничего не надо. Если кто-то продаёт/собирается продавать, дайте знать, пожалуйста. P.S. Очень неохотно люди с хорошими машинами расстаются, последний "соскочил" за 3 часа до купли-продажи...

Колёса выбиваются из общего плана) гусеницы туда надо! И два трака на капот! З.Ы. не разглядел, ведро сзади висит? без ведра никуда - нееее...

Если гармошка - не бейте больно Вроде как самодельный жЫп.