w_raven

Дмитрий. Набери мне или сообщение в Ватсап на номер +79276о22489 (тут у меня межгород бесплатный) или на тот, который в подписи. Пришлю все что надо... Две сотки есть на продажу. 1. Одна в РАменском Московская область 2003 год в районе 850 2. Моя личная машина в Самаре 2003 год 950

Ну тогда 80-ка ))))) Живая, на бодром ходу. После кап ремонта подвески, замены колес и лифта 12 тыс пробег. После кап ремонта топливной (старый только корпус от насоса остался) примерно тысяч 5. Пороги начали гнить, задний левый карман тоже. Правый карман заменен. Подкрылки отвалились передние, надо менять. Фары, повторители куплены, отдам с машиной. Из ништяков: Автономка, спальник трансформер с ящиками, инвертор на 220, рация, лифт +4", 35" колеса, лебедка 14000 (редуктор от Варн 14000), запаска 35' MUD., оригинальный багажник, шноркель, свет на крыше, доп. бак на 100 литров на клапанах, двойная горловина, камера заднего вида, мафон 2DIN с навигацией. В целом доедет куда угодно.

Не успел отредактировать. Не пинайте пожалуйста.... LC 105, 1HZ (не дымит, масло не есть расход пр трассе 8-9 литров, ТНВД с заводскими пломбами, запускается в -25 спокойно), МКПП, сток, доки в порядке, табличка на месте, вин на раме в норме, рама в норме, кузов гнилой (пороги, крылья, карманы) - 670 тыс (торга нет к сожалению) LC 80, 1HD-T (не дымит, масло не ест, топливная после ремонта, расход 12 литров, едет очень приятно, запускается в любой мороз, масло синтетика), МКПП, +4' (полный комплект), 35 MUD (Куча ништяков, кузов требует внимания, рама в идеале, вин на месте, доки ровные, табличка на месте) - 700 тыс (обсуждается, обоснованно разговаривается, торгуется) 80 ка моя с 2010 года, есть на драйве. 105 ка тоже моя, но изначально под реализацию забиралась. Рассчитались машиной за работу. Если кому интересно, телефон в подписи, личка открыта.

Доброго времени. Вот у меня тоже есть такой вариант. Даже два. Находится в Самаре.

А давайте обсудим. На перепутье стою куда ехать. В планах Киргизия пока стоит на майские.... Но и Африка, чего бы и нет... )))) Мы из Самары. Едем с женой и дочкой 11 лет... Имеется-ли хоть примерное понимание бюджета поездки? Хотя бы вилка...

В Самаре продаем за 900 2003 год. Учет ЮР Лицо, по документам честная и чистая, без запретов и арестов. Есть моменты по кузову, возрастные. Гнилые карманы за задним бампером. Если такой бюджет, может есть смысл не чиненную и не крашенную машину взять и сделать её под себя. В общем и целом почти все машины крашенные этих лет и непонятно что там и как... Здесь насос ТНВД с заводскими пломбами. Все штатное. В покатушках точно не был. Машина из-под Транснефти. Пробег реальный около 300 тыс. Есть еще куча фоток. Ватсап на втором номере. +7-927-6о22489 +7-927-2о2о61о Алексей. Сейчас машина стоит в сервисе у одного из местных чатлан, чиним передний мост.

Всем привет. Омало не проезжабельно в мае. На верхушку перевала вы скорее всего заползете 3100 над морем. Далее северный склон. Подъем по южному там чисто, но страшно. Спуск на плато в долину по северному склону. Там до 15 мая обычно лавиноопасно. Местные не чистят даже. Барашки ходят. Машины не едут. три метра рыхлого снега.... Антох!!! Мы 15-16 апреля стартуем в Армению скорее всего. Как запасной вариант Крым. По Грузии проездом. Если не забухаем конечно в Телави )))) Вот последние метры подъема на Омало в мае 14-го Высота крузера 220 см примерно с багажником. Снег выше на метр примерно....

Только второе. Ни как иначе. Местные.

Продался крузер. Теперь я пузотёр.

Продано. Можно закрывать.

Спасибо за добрые слова всем. Как будет, так будет. Война план покажет как говорится. При покупке машины надо четко отвечать себе самому на вопрос ДЛЯ ЧЕГО нужен тот или иной мобиль? И если на такой вопрос затруднения ответить нет, то все в норме. Все получится.

Всем привет. Други. Со слезами на глазах и болью в сердце. Думаю продать своего. Может кто ищет из Самарских. Не хочется в другой регион отдавать. Специально фоток не делал. Думаю местные машину и так знают. Через недельку-две выложу в теме Продажи. Цена видится в районе 550 т.р. Машинка более чем живая. LC80 93 г.в. HDT, МКПП, Блокировка меж осевая (кнопка в салоне) VIN: JT111PJ8007005133 Левый руль. По документам чистый. ВИН на раме живой и читаемый, подкапотная табличка на месте. Весь салон проклеен шумкой. Тепло и тихо. Задние клыки на бампер будут установлены со дня на день, лежат в салоне. Мотор с HZ заменен на HDT почти два года назад. Масло не жрет, в любой мороз стартует. Расход 13-15 литров. Багажник, свет на крыше, компрессор в багажнике штатно+рессивер на днище, два бака общий объем 180 литров (переключение из салона), спальник, новые колеса Йокогама AT 315/75-16. Лифт IronMan 2". По агрегатам без нареканий. Все капиталилось два года назад вместе с мотором (мосты, КПП, РКПП). Рама живая. Все что в нем стоит сейчас отдал бы вместе с машиной. Автономный отопитель (мокрый). ЭЛ лебедка. Кондиционер. По кузову есть недочеты. Заднее правое крыло сгнило (уже едет от Олег800). Готовый экспедиционник. Все еще планирую на нем уехать в Армению на майские. Если вопрос с финансами разрешится как то иначе. Вся жизнь машины и моя тут. https://www.drive2.ru/users/w-raven/

Кроме чека у меня нет ничего. В связи с обстоятельствами 15000 руб до 10 апреля.

Проводка штатная. Просто заменил провода. Провод с генератора должен идти на один акб. Штатно на левый плюс. И там же рядом он раздваивается у реле и возвращается на правый. Лебедку цеплять надо только на один АКБ. Причем на правый. В момент запуска возможны варианты... Не надо додумывать то, что уже годами себя зарекомендовало на отлично. Вот так делать не надо. По причине мистики связанной с реле сумматора. Я не знаю как у других, не проверял. Но у меня, при старте горели лампочки противотуманок. Были зацеплены на левый акб. В момент старта на лампочки 24 вольта прилетало коротковременно. Когда машину покупал, меня предупредили, типа не запускать мотор, если туманки включены. Потом я понял почему. Переподключил как положено. На левом акб. по схеме нчиего быть не должно!

Серж. Спасибо. Выручил. )))

Я себе установил лебедку. Подключил к правому аккумулятору. Провод с генератора штатно идет на левый акб. а уже от туда возвращается на правый. Вот эти провода заменил. Поставил многожильные с большим сечением. И провода от левого акб. до реле тоже лучше поставить новые и потолще. После активного лебежения пробовал на нагрев. Ничего не перегревается. В магазинах сварочного оборудования такие провода имеются в достатке. Только оплётку надо смотреть внимательно. Что бы она была эластичная особенно зимой. Проверить легко. Взял кусочек 10 см. Положил в морозильную камеру на ночь. Утром достал и проинспектировал. Если эластичная и не трескается, все в норме. Нагрузки на реле не будет никакой. Уже два года пользуюсь. Плюсовой провод от лебедки на акб. через механический отключатель массы. Что бы избежать нежданчиков. С электро управлением могут подвести. Плаваем ведь иногда. А так, выходишь на маршрут, кнопку под капотом нажал, по завершении выключил. В гражданской жизни цепь обесточена. И контакты на блоке соленойдов не окисляются под воздействием внешних факторов.

Други. Может у кого валяется без дела, живой или мертвый. Куплю компрессор кондиционера на LC80. Можно заклиненный какой-нить. По сути нужны, передняя крышка и муфта. Под клиновый ремень. +7-927-2о2о61о Алексей

Ну конечно может. Я чуть выше понял, что не были. )))) Сколько людей, столько мнений. )

Андрей как всегда. ))) У меня же STD с мех. лебедкой была в штате. Стабилизатор тоже имеется. Надо рядом поискать сначала Я заказывал сайлентблоки просто по вину. Пришли в аккурат встали, без проблем. )))

Андрей. Не были вы в Сигнахи. И не надо вам было туда. Единственный минус от всех поездки как раз от Сигнахи. Прям на пару часов можно заехать, не более. Обычны туристический городок. Цены в несколько раз на все завышены. Все сделано для европейских туристов. Исключительно европейских туристов там встретили. Поругались с местными, сильно. Не надо туда. Нет в этом городе души. Есть коммерция кругом. Сплошные азербайджанцы в лавках. Конец июля начало августа. Кутаиси-Батуми-Сванетия.

UP 20000

Так и есть. Без датчика тахометра. STD. При прогреве чуть чуть добавлял ручным. При резком нажатии на газ в нагрузку плевал черным дымом коротковременно и все... Вот тут СПАСИБО. Многие спрашивали подойдет ли к машине с тахометром или нет. Вот тут походу был демонтирован еще до меня. Так как проблем никаких не было с запуском, я даже и не парился за две заглушенные трубки рядом.