Родственник

Знакомый до недавнего времени ездил именно на таком, продал только из-за того, что понадобились срочно деньги. Можно сказать, что расставался со слезами на глазах. Доволен машиной на все 200%. Всё конечно с его слов.

Цена 1500 руб, находится в Ангарске, Иркутская область. Телефон 8-902-5-125-745. Отправлю "Деловыми линиями" или "Ратэком".

Году в 2009-10 купил мой шурин во Владивостоке ТЛК78 с мотором 2LT-E, наверное один из последних честных конструкторов с родным пробегом 70 тыс.км. с японским бодиком и на 35 колёсах. Купил от безысходности, потому что на рынке больше ничего не было. Решил, что пригонит в Иркутск и продаст, но доехав до Хабаровска понял, что этот авто у него надолго, потому что пёр он как ошалелый. Отсюда напрашивается вывод: просто этим машинам уже за 20 лет и пробеги за 300-500 тыс.км. и ресурс уже на исходе. А мы ждём от двигателя, который уже на издыхании каких-то чудес. Просто практически никто из нас не ездил на этих машинах с нуля и не знает как она может ехать в полностью исправном состоянии. П.С. Ездил я на Террано с ТД27Т с пробегом 80 тыс.км и на таком же Террано, но с пробегом за 300 тыс.км. - это огромная разница.

А есть где-то отчёт о вашей установке QD32 на ТЛК78? До недавнего времени владел Террано, и для меня не хватало в этой машине только переднего неразрезного моста. Мост не стал вкатывать, а решил пойти другим путём: купить мостовой джип и со временем внедрить в него QD32. Один раз был прецедент жёсткого кипячения TD27T из за заклинивания распылителей форсунок, честно говоря до этого не знал что это возможно. Мотор вскипятил так, что двигатель на ходу заглох - заклинили 2 и 3 поршни в цилиндрах, после получасовой стоянки двигатель всё таки завёл и доехал до дома и ещё следующий день проездил в поисках запчастей для капиталки. После вскрытия оказалось что ГБЦ даже не повело, не говоря уже об отсутствии трещин. Извиняюсь если не по теме, но честно говоря считаю моторы серии L не очень удачными для внедорожника, по крайней мере для джипа, покоряющего серьёзное бездорожье.

Поищу у нас подходящие доп.фары, лучше самому увидеть как они светят.

Вот фото всех 3-х датчиков, на заднем плане датчик на показометр, а остальные на что?. На втором фото виден болтающийся провод. куда он идёт?

Спасибо, значит проходим мимо. Будем Дэповские фары эксплуатировать + доп.свет. Вот думаю какой доп.свет поставить, чтобы ГАИшникам в глаза не бросался, может даже за решётку радиатора поставить. Сильно мощные мне не надо, главное чтобы в лесу помогали разглядеть препятствия.

Может чтобы при при утере одной буквы не надо было менять всю надпись. Раньше у японцев можно было поменять практически всё до мелочей, сейчас только узлами и агрегатами. Интересно на новых 76 Крузерах надпись цельная или тоже по-отдельности?

Списывался с продавцом, говорит что продали уже много фар, пока претензий не было. Ну на то он и продавец, не продаст - голодный будет.

Стрелка показометра работает, вентилятора нет. Сегодня посмотрю, там ещё один датчик стоит подключеный, как раз на показометр. Где-то слышал, что один из неподключенных датчиков идёт на систему накала. Если не забуду - сфотаю.

А вот подскажите, у меня тоже стоит контрактный мотор от Чайзера, под сборкой термостата стоит два датчика, видимо температурные, ни на один из них провода не подходят. Есть недалеко оборванный провод, я так понимаю что он шёл на один из этих датчиков, как бы узнать на какой и за что этот датчик отвечает?

Есть ещё размер 225х80R15, немного ниже 31х10.5R15, но выше 235х75R15. Ещё есть 30х9.5R15, но он встречается реже.

Там стоит обыкновенный подшипник 6204, нумерация практически у всех производителей одинаковая, что у Koyo, что у NSK, что у NKN, что у Nachi, отечественный подходит 204. На днях у себя менял ремни, снял ролик, аккуратно поддел резинометаллический пыльник на подшипнике, добавил хорошей литиевой смазки и собрал всё обратно. До этого ролик шелестел, теперь тишина.

Привет всем, хотелось бы узнать использует кто-нибудь на своей машине светодиодные фары, не лампы, а именно фары? Наткнулся тут http://baza.drom.ru/vladivostok/sell_spare_parts/fara-toyota-land-cruiser-prado-g1272597763.html Может кто уже пользовал, как светят, не слепят ли встречные авто? Цена уж больно заманчивая, хотя отдаю себе отчёт, что светить будут скорее всего примерно так же как простые китайские туманки, т.е. пучок не направленный, а как попало.

Если кому интересно, высота пружины/толщина прутка: перед - 480 мм/18 мм, зад - 500 мм/20 мм.

Пружины ещё ждут своего нового хозяина

Комплект из 4-х пружин фирмы Lovells(Австралия), б/у 1 год, для лифта от 2-х до 4-х дюймов(точно неизвестно, но стоял ещё кастор кит 2 дюйма), жёсткие, скорее всего серии Hard, толщина витка 18 мм(перед), 20 мм(зад), стояли на стоковой 80-ке, авто возило 1 человека. Цена за комплект - 10 тыс. руб. или меняю на 4 колеса 31 Гудрич МТ, 31 Максис Муддер Бакшот, с моей доплатой, или на новые пружины +2 дюйма для Террано 21 кузов. Рассмотрю любые варианты, в том числе и не по списку. Пружины забирать только самовывозом. Тел. в Ангарске: 8-902-пять-12пять-74пять.