Ender

Сообщение от Tail Gunnerна дроме:

Пробовал. Без разницы. Сегодня попробовал чуточку (времени не было) скопировать альбом с несколькими картами в основную память - индексирует! на 3.2.5.1002 А 3.2.1... уже неинтересно, у меня есть свежий альбом с sibreg.org, он работает только от 3.2.4.343 Все-же впечатление, что эмулятор глючит. Права на каталог-флешку дал всем, кто есть в списке, полные. Попробую покачать другие образы виндов...

Спасибо за подсказки, эмулятор на ура, навителов тоже парочку ставил. Но вылезла неожиданная проблема - не хочет индексировать. Выглядит так: если кинуть 1 карту - нормально, если кинуть несколько или папочку Russia - доходит до 74% и грит - недостаточно места на флешке. При индексации allmaps.r2008 кончает также после 2%. Memory показывает объем флешки 37Гб. Закинул туда 6Гб фильмов, удалил - все также. Ставил Н 3.2.5.1002 alpha и 3.2.4.343 с кряками. Одинаково... Как бороться?

В прошлом сентябре катался там туда-обратно. В целом понравилось. Нормальная (для жыпов) дорога, пара - тройка поганых участков, но не критично. Зато катись хоть боком. Соляра была по 22,80-24,80. Гайцов почти нет, но на въезде в костромскую 300р все-же выписали. Причем без реквизитов, сами не знали! Пошутили типа - не волнуйтесь, придет пристав, подскажет. Блин, 2 недели назад и правда пришла от приставов бумажка, пришлось платить и везти к ним

Вчера появилась инфа от экспедиции и куча фоток на сайте КК Запчасти получили (не все, сурф на заднем), телефон получили, идут на Оссору.

Зачотное путешествие! А отчет просто великолепен! Восхищен. Увидел в нем много того, что не увидел сам в Монголии. Особенно Гоби, мы ниже Хархорина не опускались. И особо приятно было вновь увидеть то самое кострище, у которого мы стояли на Хубсугуле! надо же, какое совпадение. Хотя заезжали мы на него, наверное, более оригинально. Начался ливень, выскочили на верхушку, по озику до берега было 1-1,5 км напрямую, дорожек не указано, темнело. Ну и мы ломанулись прямо через лес Раз подзасели, но прорвались Жду новых повествований. Удачи!

Не мужики, материк - это Омсукчан, там уж хоть боком катись. А до него... Жаль, если не дойдут. Я даже представить себе не могу, через что они прошли. Слов нет. Кто-нить знает, если какие все-же дороги от Парня,Эвенска?

В основном тут уже почти все сказали, в основном правильно, хотя про жалкие 200-300 км до Магадана, что не дошли зарулевцы, повеселило. Это типа "не дошли до вершины Эвереста каких-то 2-3км...". К тому-же 1200-1300 там еще. Про май. Утопить машину можно и раньше и в Клязьме, зачем тащить ее так далеко? Колымские реки в мае вскрываются, хуже времени трудно придумать. Лебедка все-же желательна. Нам, правда, так и не удалось ею воспользоваться, оказалась сломанной единственный раз, когда вроде нужна была, а больше не понадобилась. Но не всем так везет (с погодой). 2 запаски обяязательно. Нам одной хватило, повезло... Выбрать маршрут. Северным (на Усть-Неру) много проще, если форсирование Эльги в чужом кузове не претит вашему самолюбию. Другие 2 моста уже готовы. Там колымчане в отпуска даже на волгах и спаськах ездили. Но если Эльга вздуется всерьез - только вертолетом... Или южной трассой, но тогда скорее всего и там не пройдете. Про 2 машины верно, тогда и лебедка не нужна. Только прочный трос метров на 15. Трос обязательно испытать по полной. Мы прошлым летом проснулись утром в Монголии без аккумов (утечка случилась) и разворачивали Патруля на твердой почве хай-джеком вместо лебедки с 12т тросом. Так вот он лопнул посередке без малейшего рывка! Но "обязательно 2 машины" я не скажу. Не люблю колхозов, тут уж каждому свое... Спутниковый телефон, аэрофотоподдержка, вертолетное сопровождение и 2 сайгака с з/ч приветствуются. Шнорхель обязательно. Или нет, но тогда гофр в кабину. Если пойдете на Усть-Неру может не понадобиться. Хай-джек обязателен, а уж без лебедки тем более. Ну и надо, чтобы было во что его упереть, стандартные бампера не выдержат. У меня силовых не было, спереди в площадку лебедки, сзади под форкоп. Запаса солярки на 700 км хватит, но с бензом чуть сложнее. Лишним бенз там не бывает. Спальник в машине очень бы помог. Ниче не знаю про галопер, а в патруле мы втроем прекрасно спали. И палатку ставить не надо и медведи голодней... По з/ч не подскажу. Думаю, хорошо бы иметь ступичные и их сальники. И не бояться ничего, там прекрасно! Удачи!

За спасибо спасибо, вот только рассказы не мои, я только поместил объяву... Про поезки в Китай (собственно Китай, Пекин и др.) рассказов немного, но они есть. В тех, что я читал (3-4) китайцы за руль не садились, но офицер сопровождения был. Короче, сложно это, но при большом желании все-же возможно. Че та продолжения не видно? Очень интересно. Сам хочу (если выгорит с отпуском) прокатится Алтай-Монголия-Манжурия, может еще заскочить в Казахстан, больно хочется курить бросить...

Где следить? Сайт?

Мужики, не путайте Китай и Манжурию. Это хоть и Китай, но ... не Китай. Туда все просто. Как я ездил в Манчжурию... А теперь ... как я съездил в Манжурию

имхо, в техническом плане пробег не так уж и сложен будет, только на этом сайте парочка подобных , но одиночных описаны. Че уж колонной боятся. А вот с лозунгом... Хороший лозунг, но надеюсь хоть в афган с ним не сунетесь? А вообще маршрут очень интересный. Эх, хотелось бы...

Только что предложили крузер 80 STD, 92, дизель 4200, голый, без кондея, но с лебедкой, левый, коробка, пробег 240тык за 295тыр. Что скажете? Как он по з/ч?, по расходникам. Машинку смотрю завтра, хозяин говорит, что внешность так себе, есть коцки, но не ржавый и движок нормальный. Жду авторитетных мнений...