alex7976

Имхо, 35-е от вылета +30 и на сколько хочется, хоть до -45. Но для людей не шизанутых, я бы ограничил вылет 0. А то и при нуле грязью закидывает, но зато как смотрится . Резина шириной 12,5 очень хорошо себя чувствует на 8 диске, можно шире до 10, но если спускаешь резину на бездоре, шанс разуться возрастает. Чем шире диск, тем меньше можно спускать колёса. Штамповка дёшево, литьё красиво, ковка красиво и крепко.

Поднимаешь мост, крутишь за колесо. Если в ту же сторону крутится противоположенное колесо, то ЛСД. Если в разные то простой или с умершим лсд Ещё наклейка бывает у заливной пробки LSD

Я поставил китайский насос ГУР. Цена 5800 в Усурийске. И обратку переделал через радиатор масляный от патриота.

У меня 4.88 и 37-е, по ощущениям как раз на 35-ых будет баланс нормальный. Расход сейчас трасса 13-15 город 19-21 при чём от стиля езды не особо разница заметна. Я думаю на 35-х расход по городу у меня упал бы, а по трассе не возрос.

А ну если нивовское колесо на диск крузаковский обуть, то да можно под рамой возить.

Я родное выкинул потому что очень свес задний ограничивает, а 35-е тем более, якорь будет. Если только для понтов по асфальту...

Чё, натёрла так что аж загорелась???

У тебя не два бака под топливо?

Скинь ещё фото. Как я понял рычаги тюнинговые, но в штатные крепления. На фото какой размер колёс?

Шестерёнка меняется без проблем. Снимал грел не сильно, чтоб сальник не загубить и на пресс. А чтоб поставить греешь хорошо и руками оденется. Я менял, сначала ремкомплект где одни сальники, чтоб устранить течь. Сальник который за шестернёй менять не стал т.к. надо снимать шестерню. Потом загудел гур, заказывал крыльчатку и овал (ротор и статор) если так можно сказать. По цене лучше бы сразу контракт взял и забыл на какое-то время. А вообще для себя понял, без доп радиатора на 37-х тапках гур как расходник

Я брал пары нитро, через год перед не выдержал. Ась посоветовал вот такие: Trail-Creeper Super Finish Ring & Pinions второй год полёт нормальный, но менял масло вытащил кусок зуба, на всякий случай перебрали, отрегулировали. Кончик зуба около сантиметра отломился на марковке. Посмотрим как зима пройдёт.

Сотка 1-HDT 4-х ступый автомат, пары 4.88 колёса 37 дюймов по трассе 100 км/ч около 2100-2200 оборотов. Я бы пары ещё ниже поставил, но и колёса как докатаю хочу 38-е.

Самое дорогое это кузов (т.к авто рамный, то рама тоже входит в понятие кузов)! Потом надо смотреть двигатель, коробка, раздатка, мосты, а остальное мелочи. Ну и с кривыми доками очень много крузаков.

У вас скорее всего фары под рестаил (они на вид как рестаил), а реснички до рестайла. Эмблема от старой решётки не подойдёт.

Брызговик передний правый есть? сюрф с фендерами.

Нога всё равно на тормозе стоит, на парковку же не будешь ставить, а стопы у меня светодиодные я не думаю что много потребляют. Да и вообще я не про экономию, а про износ трущихся элементов коробки. У нас таких пробок нет . Если и есть не большая пробка, то она всегда движется. Я включаю нейтраль на светофорах которые долго горят, а так лишний раз в городе коробку не дёргаю.

Меня вот другой вопрос интересует. Когда стоишь на светофоре, включение нейтрали продлевает жизнь автомату или нет?

Сколько по цене обошёлся? Если не секрет.

По селектору: без кнопки рычаг свободно ходит от нитрали до 2-ки, N-D-2, далее чтоб перейти на 1-ую нужно нажать кнопку до половины. Чтоб включить заднюю и паркинг кнопку нужно нажимать полностью. Если привыкнуть очень удобно и по ошибке не включишь на ходу заднюю или паркинг. У меня на всех тойотах так было. Автомат крепче чем мех. У каждой свои плюсы и минусы, а так же слабые и сильные стороны. По этому поводу спорить бессмысленно каждому своё. Включал заднюю на скорости, машина просто заглохла. Небольшой толчок был. Так же включал первую на большой скорости, переключилась с большой паузой, обороты прыгнули до красной зоны. Я думаю перекрутить двигатель таким образом не получится как не старайся. По нормальным перевалам без торможения коробкой не пройти, тормозов не хватит. В обычной жизни коробкой не торможу, колодок хватает максимум на 20 тысяч, а то и меньше. Колёса 37.

Расширим географию. Могу привезти в Новосибирск бесплатно.

Новый шноркель на крузер 100-105. В наличии в Барнауле без хомутов и болтов. Тел. 8-913-О22-2ЧО2

Продана!

Всё продано!

Ещё фото -- Скажи где он находится на двигателе.

Корпус переднего редуктора Land Cruiser 100 с полуосью. Цена 3 т.р. Торг Находится в г. Барнаул тел. 8-913-022-24-02