Aleksandr1991

http://www.youtube.com/watch?v=5sFd5Vc_Rlo

В красноярске тоже проблема с парковкой, по крайней мере во дворе, гле я живу. Уже после 6 вечера машину поставить на хорошее место невозможно. Но у нас нет такого, что это твое место, а это мое. где кто встал там того и место, главно чтоб никому выезд не загораживать, а если загораживаешь, то телефон под стелом оставляешь. А что касается чужих машин: а как их вычеслить? может это сосед вчера купил, или в гости к кому нить приехали и тп. единственно напрягают машины которые стоят неподвижно месяцами, а то и годами. я считаю такие машины нужно на стоянки! тогда проблемы с парковкой будет по проще!

знакомых взял шниву и из сервиса не вылазил... то раздатка, то подвеска, то двигатель, то еще что то... Так что можно сказать, что русские авто не плохие и не хорошие, а преобретение такого это лотерея! как повезет вобщем...

сгорит сама в сибири, когда ее будут тащить на веревке

"Краб" отпирается? 1110257[/snapback] Да, отпирается. сначала вобще гворил, что это все нормально, потом сказали, что сам пломал и предложили отремонтировать за свой счет (один вал 40тыс рубл) . подали в суд, назначили экспертизу, выяснили что заводской брак. Они предложили отремонтировать. Но мы настояли на возврате и суд выиграли. Но они подали на обжалование решения.... так что битва еще идет с ними.

помоему лучше взять тойоту подерженую возрастом 3-5 лет, да еще которая с салона, с левым рулем и будет щастье!

армеец (BRP Yeti Pro Army V-800) самый дорогой снегоход и самый тяжелый. мы взяли его, щас по гарантии через суд пытаемся вернуть (проблемы с коробкой, требует замены ( пробег всего 300 км!!) разговаривали с теми кто связывался с их ремонтом говорят что их на пловину в китае штампуют (половина деталей мадэ ин чина). Хотя знакомый тоже юзает точно такой же и довольный! и ездит он как утюг, для покатушек не очень, скорее он больше подойдет для охото-рыбалки или работы. а не дорого и хорошо это скандик 550-й или 600й

меня вот оже интересуют контакты людей, которые с поднебесной могут товар отправлять! направление инструмент, автоаксесуары и прочая дребедень!

Если сравнивать стандартные автомобиле в относительно не сложных условиях, то думаю сдесь и говорить не о чем! иномарки и в частности крузера дажеко впереди! и комфорт и затраты на ремонт ( если считать что в +к запчастям работа тоже денег стоит) и самое главное безопасность! а вот если сравнивать серъезно подготовленные машины(не просто железный бампер и 33 колеса,) в крайне тяжелые условиях эксплутации, где ломается любая машина, и если забираться туда, откуда 200 км от какой нить цивилизации, причем это расстояние даже пешком трудно преодолевать, то УАЗ сдесь выигрывает( я про 469) потомучто если что нить сломается, что может случиться и на крузере, то Уазика можно как нить отремонтировать на месте и докатиться, что на крузере будет либо не возможно, либо очень дорого и жалко! да и вот я имею и крузера и Уазика. так на крузере езжу по дорогам, до той сложности дороги чтоб не поцарапать а в серъезные говны лезу на на подготовленном Уазике, и не жалко его поцарапать или помять! Ну а патриот я вобще за машину не считаю! сделан вроде как чтоб по дорогам ездить, так лучше старую тойоту для этого, а для доработок и говны, так он не приспособлен, опять же проще тойоту доделать и ехать!

а мне вот что написали! знающие подскажите что можно сделать с их беспределом??

muyfeliz можешь мне копии всех бумаг, которых не жалко скинуть?

тоже интересно где они эти Хускварны берут в таких количествах и по всей стране их впаривают.... а ценамаленькая видимо потому что ввезли их контрабандой, без пошлин и тд, да еще и спиз*или где нить в китае партию, которая предназночалась местным лесозаготовителям...

а сколько 70ка вешает? у нас Уаз получился 1,2т без водилы и шмоток.

А мы на одном своем Уазе наоборот поставили патроловские мосты, и теперьне думаем, что полуось может свернуть! Еще одна машина ездит на редукторных мостах, колеса низкого давления, если переводить в дюймы, то где то 42-43. ездим аккуратно, чтобы вдруг что нить не поломалось! но машина гораздо легче тойоты...

фаркоп есть?

кто нить ставил такой фаркоп? http://www.tuning-me.ru/tsu_prod.asp?id=6017 он нормально подходит или переделывать приходится? как он по качеству?

во юмористы писали статью 50 литров на 1800 км и это при 1100 л/с

вот это пратически тоже самое, только настоящие и без понтов

посмотрел видео как он ездит... в тайге его раз 5 за одну вылазку перевернешь! Егор вот выложил фотки правильного авто! и устойчивый и колеса большие! А 33 колеса по мне так это паркетник получится! на нем либо не глубоко лазить, либо жечь лебедки и ползать поуши в гамне с этими тросами!!

Там же вроде к раме крепиться все, а пластиковый бампер, это так декаративная накладка! если ошибаюсь поправьте!

Веришь нет, но сколько спрашивал, нету на 105ку фаркопов! на 100ку есть на 105 нету блин! ну я правда не смотрел и не собираюсь смотреть за 20 тыр фаркоп!

да, они самые хорошо, замерю, но это будет не скоро, так как машина сейчас в 400км от меня стоит!

понятна данная конструкция! вопщем колхозить фаркоп туда и все!

я сейчас даже не скажу! мы вобще с мостов все кронштейны и остальные сопли отпили и потом по месту приваривали нужное!! так проще, быстрее и надежный!! я знаю только что патроловский мост самый широкий из джипов. и говорят что самый крепкий

если немного подрезать крылья, то ничего страшного не случится, а много проблем вроде тех, что задевают колеса на перекосах и в цепях и тд.. мы когда первую машину строили тоже старались как можно меньше лифта и как можно меньше резать! а теперь поняли, что нужно делать в первую очередь так чтобы не задевало сильно!!!