PATRON 4x4

Ну вот и я наконец газифицировался!))) На днях воткнул ГБО 4-го поколения фирмы Ловато, двухкамерный редуктор ОМВЛ и два баллона по 50 л. Сегодня искатал первые 95 литров, получилось 23, 75 на сотню. Дохерена?

Спасибо, весьма доходчиво

Присоединяюсь!!! Всех с праздничком!!!

Полный ацтой!!!! Покупал в начале лета, на том скотче, который идет с ними не держится ни х....я! Усилил, купив дополнительный широкий моток - один хрен!!! Все отвалилось на следующий же день, выкинул всю эту приблуду, да и смотрелась она не очень

To: zon Ну вот теперь все и стало на свои места, разобрались таки... Вот только как он выглядит этот Фиол? ни разу не встречал

Буду весьма признателен Да и речь я так понимаю идет конечно же о штатных дисках?

Да и еще момент не маловажный 158я из-за наличия в своем составе густого масла МС-20 имеет плохие низкотемпературные свойства (до -30), а импортные смазки и тем более не рассчитаны на наши морозы, то что рекомендует Тойота (MP Grease) теряет свои свойства уже при минус 25. А вообще крестовины приходят в негодность не от плохой или хорошей смазки, а от её отсутствия!

А сколько высота в дюймах получается? Да и можно фоты посмотреть как это выглядит, оч заинтересовало

To: Alfox В любом случае ОМЕ гораздо жестче стандарта и не проседают, когда в авто загружено, посему и не цепляет ничего

Полнейший бред! Смазку выбирать нужно не исходя из того какому авто она рекомендована, а исходя из её характеристик по отношению к смазываемым углам и материалам... Внимательно изучите назначение 24го Литола, а потом приведите конкретный аргумент противопаказания её для крестовин?

Самые лучшие смазки угловых соединений были и остаются, как это не парадоксально, отечественные, шприцуй Литолом 24 и даже не парься

Это конечно все хорошо, но в теории. Как правило на практике что-то всегда становится не так. Единственный способ - это поехать и проверить все лично. Я тоже прежде чем ставить 285-ю перерыл кучу форумов и статей, кто-то однозначно утверждал, что не встанет, кто-то говорил обратное, вот не вытерпил я и поехал на рынок, договорился с продаваном, что если встанет забираю - померили, встала! Выложил отчет на Дроме, многие скептики до сих пор пишут коментарии, что быть такого не может... И как правильно заметил Артём - у каждого производителя миллиметры свои как это не пародоксально Да и кстати, вот мы все пишем 275 там 285 ширина мол, а что это за единицы измерения не понятно: недавно вышел специально с рулеткой измерил ширину - сделал вывод либо у них другие миллиметры, либо я вообще них не понимаю в резине. У кого реально совпадает, ради интереса измерьте?

термин "стоковая" подвеска означает, что ВСЕ компоненты оригинальные, у Вас уже тюнинг помимо этого, у ОМЕ есть различная высота и жестокость, о чем может сообщить № пружин +1 Совершенно верно, о каком стоке может идти речь с ОМЕвскими пружинами.

Прикольный агрегат Устанавливается так понимаю под капотом, а гофра отопителя врезается в штатную систему подачи воздуха в салон?

Вот еще...

При полном повороте колеса, расстояние до брызговика где-то с палец. При диагональных вывешиваниях в самых крайних точках иногда еле-еле цепляет подкрылки - не существенно и не критично.

Просил фоты, вот есть 285-я/75/16 на штатных дисках (А/Тешные Геолендары)

Тож надо помыслить, тока по русски, чтоб патриотичней было))) Свою-то старую (как во втором посту) оторвал нах...истрепалась совсем вместе с большими буквами

Не ломай голову, ни 295-я ни 305-я,и тем более 315-я без лифта у тебя не встанут. Максимальный

Бывает

Спасибо ребята!

Тож проголосовал!!! Красавица!!! Поздравляю!!! У самого аналогичная ситуация, свадьбу сыграли в августе сего года. Сейчас супруга тоже участвует в конкурсе))) Буду Всем форумчанам оч признателен за поддержку))) Супруга Дудникова Наталья Свадьба в Чите

To: NazareT Ну совсем с такой же)))))

Зануды Вы с Константином (без обид)))) А человеком Вы правы - надо быть всегда, но номер - это совсем не показатель

Это все хорошо и понятно, однако вопрос в теме звучит: "С чего начать?". А из практики, начинается все именно с шашлычков, а не с некоммерческой организации - человеческий фактор!