otomary

не должна она сразу отключатся.правильно он пишет.после запуска она работает при холодном двиге.можно отследить по амперметру на приборке.после прогрева стрелка ампера подымается в норму.значит сковорода отключилась.так на всех дизелях свечи после пуска двиг.работают в пол накала . если тепло то сразу откл при плюсовой темп двиг.

думаю проблема была не в этом.как-то же тормоза прокачивались работали.скорее всего закисшие цилиндрики.я перебрал всё ,суппорта ,заменил шланги.диски,педаль всё равно медленно проваливалась.дело было в колдуне(закис)заменил.тормоза появились но всё равно слабоваты.но педаль уже не проваливается как раньше.если расверлить думаешь будет лучше?

просто интересно.есть у кого не нужные ГТЦ от других авто (тойота ниссан мицубиси) глянуть там какое отверстие.

1.2мм сверло, снять бачёк .пробуем расверлить отверстия.на снятом разобранном ГТЦ. второе отверстие не трогаем?или тоже увеличеваем?

в самом цилиндре над бачком см отверстия? так понимать? (либо очень большая, либо как у меня была очень маленькая) что нужно прочистить или сменить сам цилиндрик? а ? не понятно....

парни извените что не в тему.сахалинцам кому нужны япон регулир.тяги панара пишите в личку.

я тоже в бубен бил.перебрал всё .проблема была в колдуне заменил. педаль не валится тормоза появились но не сразу.может колдун обошёл не правильно? там вроде 2 тройника нужно перед, и задний.

не не знаю

80ка тнвд механика ,так накрутить можно.

был бы я не в теме,просто так-бы не трындел.сам лично на этом кзт прокатился.сейчас будет чел ставить на прадо кд. просто с япии эта тема тоже проскакивает иногда.FT-controller http://www.meiwa-net.com/elford/power-up/page1.htm приходят тачки уже чипованные. как таково при установке сигнализации клиенты просят удалить всё не нужное по электрике.так как не знают что то такое.принцип всего чипа на электронном насосе наипать корректирующие резисторы.через блок ECU . подача топлива увеличивается и т.д

НЕ забудь потом отписать,после установки .расход,.мощность и т,д. какой заказывать будешь?

будет HD-FTE у меня. обязательно поставлю.

сурф жучка крутит.с этой приблудой. мотор стал резвее. короче, кореш доволен.

http://www.power-box.ru/ лучше вот это.на 1КЗТ проверено.

привет.пружины. новые ставил? маркировка на пружинах NS пасажирская сторона DS водительская.на днях новые себе ставил.инструкция в коробке была. либо пружины перекинь сторонами.

на схеме тяга 10 на неё одел кусочек 2см резинового шланга который на печку идёт.и забыл про бряканье.

мегазип.ру там схемы

датчик как раз есть на тнвд . датчик TPS(таблетка) на механике её нет.колхозить предётся либо тнвд менять от акпп.

как выкинули колдун? что глушим? или два двойника ставим?

спасиб,пригодится скоро.

всё вроде ясно.но не обязательно сам клапан ампутировать и трубку егр от коллектора к коллектору. достаточно поставить заглушки и вакуум магистраль перекинуть. а так где брать такой фланец заместо клапана егр? кто глушил на FTE ?

Парни привет всем. трабл с тормозами продолжается. суппорта перебраны,поршеньки новые,диски заменил.шланги новые все по кругу.но тормозов нет. завтра сниму главный тормозной под замену..если опять не будя их.ампутирую колдуна нафиг.как это сделал на хайлюксе.проблема в том задние не какие и педаль валится в полик. есть какие мысли и заклинания в лучшую сторону? кто уже танцевал с бубном? подскажите ? 1 ое гл тормозной 2 ое колдун. заколдован.

в букваре есть размеры тормозн дисков. если износ превышает то всяко лучше новые

шприцую всё после бездора.рыбалки езды по песку и грязи.