541

Светодиодные фары на KZJ 78. Китайские светодиодные туманки с режимом ближний/дальний. Китайские фары с гладким стеклом. Туманку разобрал. Шторку в туманке доработал, чтобы на ближнем вместо прямой линии появилась галка. Фару разобрал. Коронкой на 83мм высверлил отверстие. Смонтировал туманку в фару. Световую ось туманки отрегулировал перпендикулярно стеклу фары. Поставил маску. Поставил 2 трубки для вентиляции фары. Полиуретановый герметик. Поставил и подключил.

KZJ 78. АКПП непонятно себя ведет. После ДЛИТЕЛЬНОЙ стоянки едет как положено. Через 10-15 минут, после торможения и полной остановки (обычно на светофоре) перестают включаться 1 и 2 передача. Приходится втыкать передачи вручную. Короткая парковка и остановка двигателя не помогают. Только долгая стоянка. Иногда начинает нормально работать после движения задним ходом на 8-10 метров. При этом Чек коробки загорается далеко не всегда. Если кто знает подскажите куда копать.

Зимой себе покупал на Farpost в Владивостоке. За 500р. плюс доставка до Нижнего Новгорода

Отличный вариант! Дадим заработать токарю. Мне для работы хватило дрели. А для смазки ось просто выкручивается отверткой.

Кому как! 6000руб за новую петлю ( в автодимексе) или 70 руб и 3 часа времени за ремонт.

Металл петель самый обычный. Высверливал оси без проблем. В заводской петле стоит втулка из латуни или бронзы. Она и изнашивается в первую очередь. В ремонтной петле аналогично. Про негуманную цену новой петли молчу.

Для ремонта петли двери багажника: 2 мебельных болта 10х80, 3 латунных 8мм забивных анкера, 2 медных шайбы. Общий бюджет 70руб.

Есть новые задние проставки (передние на TLC80) и б.у. отбойники тоже от 80. Отбойники стояли у меня на kzj78 на заднем мосту.

Продам 2 новые проставки передних пружин. Высота 30мм. Цена 3000. Отправлю Тк Энергия.

Нужна внешняя дверная ручка на правую переднюю дверь на kzj78

Ход у газелевских (которые поставил) 360-580. Плюс ухо 40-45мм. Получается 400-520. Проставки стоят над пружинами 25мм. Первый раз такой вариант крепления задних амортизаторов поставил в марте 2015г. Два года без проблем. В этом году решил поменять покругу. Фото старых задних на машине от 2015года.

Ходов хватает. У родных ход такой же.

Не хочется ввариваться и делать необратимые изменения. Потому и колхоз. Да и надежность такого колхоза выше, чем у сварного варианта. Поставить новые сайленблоки можно прямо на машине не снимая амортизатор. Доступ хороший. А в остальном вопрос пристрастий.

Все равно не понял как сделано верхнее крепление переднего амортизатора. :(