serega-41

часть

Вот друга 60-ка,мосты от 80-ки,колёса-38-е,за 4-ре года поездок,в этом году первая серьёзная поломка(кулак поворотный),очень хорошо ходит. ,я на 80-ке покуриваю. P.S. сейчас у меня стоит на профилактике,(после сезона ),что интересно,могу фоткнуть.

Нравятся мне спецы,сначала -форсы проверят,потом -насос,потом-свечи,и всё за бабки,потом -о ёпть- да у вас компресии нету,капиталить!...... по компресии-фото ,начинай оттуда,.....,и при замере сам присувствуй,а не со слов....

попробуй по этой схеме - http://www.led119.ru/blog/SOLDERING/727.php

Вот фотки распредвалов,один с кулачками под насос вакумный,другой без,отличий-никаких,даже ставим на моторы распредвалы старых образцов,глушим фарсунку ,которая кидает масло под кулачёк насоса,ставивим гену старого образца(с вакумником),и все метки совпадают,на ефишном моторе -насос стоит с другими метками,но и здесь есть выход,если ефишный насос умер,если мотор не турбовый-но ефишный,снимаем тнвд,берём тнвд с 2-с нетурбовый(обычный) ставим -заместо ефишного тнвд,выставляем метки,-заводим ,всё работает,нормально ездит.....уже штук 8-10,моторов переделали,с ефи-на механнику.....на счёт меток-было такое в практике,ставим грм-по меткам-мотор клинит,при внимательном осмотре увидили что паз под шпонку на коленвалу переточен,старый заварен и зашлифован,выставили по поршню и всё......

Присмотрись к коленвалу,могли перетачивать канавку под шпонку,(если разбивало когдато)зделай проще,выведи 1-вый поршень-верх,смотри куда на колен валу смотрит метка,если на свою родную,значит -ок,выводи распредвал на метку,потом тнвд,накидывай ремень,должно всё крутится-чудес не бывает.

Попросите кого-нить надавить на тормоз,и посмотрите как гуляет(двигается вперед)главный,вот стоит держатель(с регулировочным)болтом,после его установки педаль практически берёт до четверти хода,а брала на половине хода,есть такие тюненые держатели(у кореша стоит,попробую если подьедит сфотать)на фото зделано по его принципу, первое время после изготовки и установки ездил,не мог привыкнуть к тормозам.

Привет всем,вот приехал человек с такой-же проблемой,"не тянет,щёлкает",вскрытие привело в ужасть ,щётки -зависли-все,в редукторе-жесть,редуктор перебрали,шестерню которая двигается -рычажком(рычажок изначально тоже не двигался)-2 дня доставал,,при помощи откисаний,вд,керосина,уксуса,даже горелкой грел слегка,но достал,якорь со статором-у спецов на пролачке-просушке,звонили они,сказали-"якорь живой",пока жду,собирая редуктор,......лебедь-варн-8000.

http://forums.drom.ru/isuzu-bighorn/t1151282151.html почитай здесь,может что найдеш интересного.

Ну нельзя-так нельзя,значит-больше не-будем .

Как -вариант,делаем людям с рамы грузовиков,пока жалоб небыло,загибов,поломок тоже.только рамы находить проблема стала,на металолом потаскали все .

Точили раз-7-8-ем(самоделы),все залипали на приводе,и проворачивало по наружнему диаметру в теле,и с разных марок бронзы,меди,и с разными размерами(достали токаря )потом бросили эту затею,и ставим родные.

Привет всем,насос с какой-то тойоты(гидроусилителя),мотор от стиралки,трубка в пробке,до дна не достаёт,см-10,расходной кран (для помыть-чёнить)и кран грязь,воду сливать,установлен на 2-ом этаже,подымает на 1-ый прямо по шлангу в бак,второй насос -в подвале(3-ий этаж)тоже с насоса(гур)с 2с микрика,сливаю с бензовоза на 3-ий(по бочкам)и с них качаю на 2-ой),отстаивается,и с неё заправляюсь,насосу пох,только боится грязи!!!,лет 7 -пока полёт нормальныйможно с кондишки замутить,скорость раз 5 веселее ,только шланг держи крепче,выбивает с бака.и ловиш его по всему полу,но качает только в путь.

Вот стоит такой,(с японии),малый размер уловителя,с малыми диаметрами трубок,шлангов,будут "придушивать" проход газов,рано иль поздно начнёт выбивать щуп,затем сальники,и т.д.....

Там стоят 4-ре магнита,2-плюсовых(притягивают к себе),2-минусовых(оталкивают от себя),у тебя какой развалился?

В супермаркете -перила меняли.

Привет Всем,,можно и так есчё , труба-нержа(тонкостенная),диаметр-75мм.