Zema79

заберу вместе с остальными своими деталюшками

блин, реально радует

Посмотрел темку и прям приятно стало! Когда то занимался радиоуправляемыми яхтами и даже пару раз был чемп России. Думал, что тема такого спорта умерла, ан нет, народ балуется аналогичным. Приятно видеть. Самое стремное было - судейство на областных соревнованиях ракетомодельщиков. Там ракета, как залетела верх, а вот падает она куда угодно, 1 раз упала в развозной автобус и крышу насквозь...

ну их как то переставить можно?

а петли переставить реально? т. е. имеем дверь донор и свою дверь ...

тоже за груз отсеком в очередь и фотки бы покрупнее

тоже подтянулся б на природу

будет чо?

Ваня, сколько уже можно обещать народу чудо-мосты? Делай уже!!! Сам знаешь, ждут- многие!!! Да и товар более высокой надбавочной стоимостью, чем клюшки. Ну и по затратам правда тоже

заменил сначала все сайленты, потом в клюшки воткунл арб под кастор +4, потом Вани керосина клюшки с новыми сайлентами ни чо не помогло как и писал ранее. что я только там не поменя л..... и сам в шоке от того, что лично у меня, вопрос оказался в колесах(дисках) местами менял, как не тсранно, не помогло, а вот смен их на МТЗ сразу сняло проблему

я тоже не знал и не думал, но год назад все перепроверил, даже купил новый чулок переднего моста сход развал делал 3 раза в разных канторах(парился я короче) весной перешел на летнюю мишку МТЗ и все пропало(там диски крамзы) осенью надел йоку 72 и снова появился увод, диски китайская штамповка. ну не на что мне больше грешить.

почти такая же фигня лечится установкой других кол дисков я ставлю летнюю резину и все налаживается . в моем случае так

а чего продал Рэма, радовал же?!"

37*16 +

будет еще - черкни мне , плиз......

Так чо, едет кто куда?

Вот чисто теоретически, думаю ресурс резинок в двигателе, сравним с ремнями(грм и пр.), а там не так то и велик их ресурс... Вопрос, "а надо ли" и "итак сойдет"

Понятия не имею через сколько, но на моей старой ауди я менял их- регулярно, ибо гонял под 200.... Думаю тут- индивидуально. Но имея химическое образование и полимерный бизнес, скажу, что за почти 20 лет, диструкция в резине идет по полной программе.

Я про то, что запах не уйдет. Просто добавился еще одна часть для ремонта

У меня такая же проблема с запахом. Двигло-контрактное от Олега. Только что делал форсунки и тнвд у Лехи Юрича. Запах не прошел, чуть чуть меньше стало. Т. Е. Дело точно не в топливной(по началу на нее грешил тоже). Турбина была снята со старого двиг, она с fte, т. Е. Это и не в турбине дело.(старый двиг не пах, но там был кап ремонт). Исключая все вышеперечисленное, склоняюсь к варианту Вани-Керосина про колпачки..... Скорее всего все резинки там задубели, их же не трогали с 94 года, ибо пробег по Япии был всего 156тык. Ну или что то близкое к этому. П. С. В тнвд было сменено многое!!!

Не, понятно, что тойот еще много, но что будет в будущем? На 15 размер, все меньше и меньше лезет дисков у всех америкосов от 16 и выше.. в будущее нужно смотреть!! а 15 это - наш автопром, уазки теже, но будут ли способны уазоводы купить такие шины?

е75, е100, францы 13 90 и 50 120(рулит), гв тайгер(арта 7 и 8) короче- прет ну и по мелочи тоже

Топор, а вот смысл конкурировать в уже занятом сегменте? на 35 - 072 отличное решение, на 33 - есть и не одно. А вот на 17" для Тундр и Фордов - нету, ни на 35 ни на 33, может там покопаться? ну и 37 решения тоже - нет, ни на 15, ни на 16, ни на 17, так может там поискать? Вариант с Арктиками, подходит узкому сегменту для тех, кто может впиндюрить 15 диски и то с кучей переделок.... А ведь новых Тундр, Фордов и 105 - гораздо больше, чем тех, кто юзает 15 диск. Эт я так, как бизнесмен с бизнесменом

Поддержу, неплохо было бы иметь 37 зимние, аля 072 на 16.