burcly

т.е. всё-таки планетарку можно не менять? оставить родную 2.4? если я оставлю 341 коробку я же ничего не нарушу - там просто нет этого канала смазки.. да и адаптор и вал останутся родные - подшипник же сидит на валу раздатки.. надо в выходные посмотреть на месте

Serg4x4, ну а все же - а можно поподробнее про замену планетарки первой скорости?

в догонку.. ведь по сути весь геморой по переборке акпп и замене вала только лишь из-за смазки подшипника в адапторе, ну понятно что ревизия состояния акпп дело хорошее... но достаточно затратное никто не думал сделать какой то альтернативный способ смазки подшипника в адапторе? ну или как вариант - использование подшипника закрытого типа? кстати о них скорость вращения вала в принципе не космическая так, например по классификации производителя подшипники SNR, подшипники закрытого типа 608EE имеют предельную частоту вращения 23000об/мин - это не конечно не конкретно наш подшиник - но показатель, нужно посмотреть типоразмер нашего подшипника и поискать его у производителя... частоту вращения выходного вала можно рассчитать зная передаточные числа коробки, я думаю они укладываются в этот диапазон. В общем это как альтернатива. Никто не знает типоразмер подшипника в адапторе? Давайте поищем его аналог закрытого типа. PS. Подробнее про подшипники закрытого типа можно почитать в энциклопедии Нефти и газа http://ngpedia.ru/id276978p1.html

мы за 30ку во Владимир себе везем

ну понятно, что идеального варианта нет никогда )) а можно поподробнее про замену планетарки первой скорости с 343 в 341? в чем там нюансы кроме спец инструмента для стопорных колец? что там потребуется сверлить? прочитал твою тему http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=47010&postdays=0&postorder=asc&start=45 вроде ничего сложного на первый взгляд.. кстати san80 ты менял первую планетарку? с моими парами в мостах 5.125 думаю не критично будет 2.4 там или 2.8 ЗЫ. конечно проще отправить тебе коробку на переборку, но увы сейчас лишними средствами не располагаю, все идет на стройку дома..

почем он у вас в Красноярске если не секрет?

Саня, я вот про эту картинку тебе говорил

напишу еще и тут Помогите определиться что делать имеем: 1. мотор 1uz-fe с 341 автоматом с цельсиора 2. имеем 343 автомат с сурфа 3. имеем механическую раздатку с адаптером на акпп нужно собрать все вопрос: какой выбрать автомат? варианты: 1. если 341 - потребуется установка вала от 343 для смазки подшипника в адапторе 2. 343 - потребуется переброска всего из 341 + сверление и обработка корпуска под датчик скорости первичного вала что выбрать?

а если воздухозаборник развернуть "по ветру" ?

может такую сразу? Race Technology Dash4Pro http://www.drive2.ru/l/1548166/ можно посмотреть много других приборок тут http://all4turbo.com/categories/racing_dashes я склоняюсь сразу к такой, чем пытаться что-то заставить работать к тому же они защищенные есть IP64

интересно, а какое у меня будет время до сотни при 1100кг веса и парах 5.125 ? не пришлось бы обратно даунгрейд делать до 4.765 эх.. скорей бы

позвольте офф форум ленд крузер, а у пользователей в подписи машины: исузу троопер 1999гв, Deer G3 1UZ-FE АКПП, SAS Nissan Mistral скоро и я тут затешусь ))) san80, прокатиииии!

я немного копну из истории... извините вот этот самый переходник/адаптер раздатки он подходит только от сурфа с акпп или от сурфа с мкпп тоже подойдет? просто у меня лежит раздатка сурфовская с механической коробкой в сборе, механику я не хочу, хочу раздатку пристыковать к автомату UZ подойдет ли этот переходник или надо срочно бежать в барахолку искать от автоматного сурфа?

кстати да )) врятди она на это рассчитана, сколько качаешь?

пора прикручивать М90 ))

ап!

Пульт ДУ 6-штырьковый c LED для лебедок ComeUp серий DV и Seal 2000 рублей вот такой http://4x4sport.ru/catalogue.html?id=459 8-920-628-48-13

бублик сперва открутить, потом саму коробку

Dimas465, эта тема, а вернее твоя машина вдохновила меня на внедрение узета в мою сузуки витара )) Пока я в тоётах ноль - буду спрашивать по внедрежу сейчас выкорчёвываем старый двигатель с трансмиссией, новый 1UZ-FE+акпп с раздаткой от сурфа+мкпп лежат уже в гараже!

и сколько денег за мосты с приводами? какие пары в мостах?

сколько денег за рулевой демпфер?

+1

скана статейки нет? я думаю им проплатит поставщик беркута в выходные качал AGR-75 4е колеса с 0.5 до 1.6 - качает реально быстрее Беркута, даже жена-штурман заметила: "Что уже всё?! " хочу прикупить AGR-8LT, ампутировать ресивер с подключить вместо него выносной на крыше от камаза...