Fly-fisher

Крышку, замыкающую вертикальные стойки, протянуть к сайлентблокам сантиметра на три. Чтобы только рычаг входил. Уже получится дополнительная жесткость, удерживающая от смещения в сторону. Может быть внутри параллельно крышке дополнительную площадку вварить. Или короб замкнуть.

Верно.

Очень опасно! На полуразгруженном мосту экспериментировать с термическим воздействием на полуось не стоит. Обломится она по месту наварки и колесо продолжит движение отдельно от машины.

Этой стороной наружу:

Может б/у поспрашивать? Я менял дверь, кстати именно левую. Брал на замену полностью укомплектованную. Лишние потроха у меня почти год валялись. Надоели и буквально месяц назад выкинул. Думаю, не у меня одного такой склад имеется P.S.: там две направляющие. Длинная передняя, с треугольником в угол стекла, и короткая задняя.

Да и пусть потихоньку деградируют Салонный свет редко работает вообще, а при запущенном двигателе и того меньше.

Я вот себе салонный свет собрал на светодиодных лентах: http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=16676.0 http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=16676.msg235997#msg235997 И переноску в довесок: http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=16676.msg241028#msg241028

По этой схеме отдельных втулок нет. В схемах 40-х и 60-х втулка 90999-73089 на такой же схеме указана явным образом. Может, действительно она зацело с шестерней сделана?

По каталогу эта втулка только в сороках и шестидесятках. В семидесятках вместо них стоят игольчатые подшипники из двух половинок. Часто бывает выработка в виде язв под игольчатыми подшипниками на валу. Это приводит к замене вала и этих подшипников. В случае с бронзовыми кольцами, если износа венца шестерни нет, то нет смысла ее менять, как мне кажется. А вот вал стоит промерить и на износ посмотреть и при необходимости менять вместе с кольцами.

Тоже был проворот с крестовиной GMB. Поставил оригинал. Он встал плотнее, не крутится. Пока работает без проблем.

По мануалу без проставки, но с разборкой РК без снятия с машины. Можно без разборки, но с проставкой (пост№58).

Русский приварен?

У меня подробно расписано по ремонту моторчиков: http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=5412.0 Монтажа-демонтажа моторчика нет, но там и без мануала всё предельно ясно. Главное при монтаже хаба щетки не сломать. Но как раз это есть в легионовской мурзилке.

Колпачки цветные скорее всего тоже нужно покупать новые. Старые приросли к лампам. У меня на рестайлинговой 78-й панели в связи с этим вылез трабл. В ней все лампы кроме одной большого размера, а одна маленькая. Купил новые Osram, новые зеленые колпачки к ним. При включении маленькая лампа светится заметно белее остальных. На панели в темноте это выглядит неприятным светлым пятном на ровном зеленоватом поле посередине сверху.

Для примера предлагаю посмотреть у меня про 1KZ. Там есть теоретические рассуждения про варианты подключения: http://www.drive2.ru/cars/toyota/land_cruiser_prado/land_cruiser_prado_70/praded78/journal/1882527/ Может полезно будет

GUT-23 с тавотницами

На один раз должно хватить У меня GMB даже на передке хватило на пару месяцев ненапряжной езды: http://www.drive2.ru/cars/toyota/land_cruiser_prado/land_cruiser_prado_70/praded78/journal/1864498/

Я всё лишнее оторвал и заглушил.

Нужно внимательно посмотреть посадочные поверхности: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=51273&page=25&hl=%2B%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%88%D0%B8%D0%BF%D0%BD%D0%B8%D0%BA#entry2101315

Нужно поверить люфт. На полуразгруженном мосту скорее всего проявится только осевой. Если подшипник, то скоро сильно потечет сальник. Его порежет обломками сепаратора.

Это я предположил. Если бы были другие проблемы в редукторе, они бы сопровождались характерными шумами. Рывков быть не должно, при исправном состоянии там не чему дергаться. Замена масла не поможет.

Сальник полуоси с этой стороны не тёк?

Колесо вращается с равномерным усилием, или рывками? А второе колесо? Умирающие LSD у нас принято пытаться поджимать, хотя правильнее было бы на них при этом забивать. Это часто приводит либо к отсутствию видимого эффекта, либо к свариванию фрикционов. Фрикционы могли свариться только с одной стороны. Или просто задрать поверхности.

С полным разбором? Дорого?

Стас, ковер совсем новый что ли купил? Фото крепежа на аккумуляторе с точками крепления выложишь?