kisakos

Бред какой-то, по крайней мере для москвы - процентов 80 сервисов - ремонт арамобилей и джихад-такси со всеми вытекающими (я про "специалистов"). Представляю какое тогда будет ТО! Нам-то ладно, сами справляемся со своими тракторами, а вот про огромную армию блондинок, которым клубничный аромат в шины закачивают....даже представить сложно какой развод начнётся. В то же время полчища гнилых тазиков и прочей ара-ереси (это я не про национальность, ни в коем разе!) будут гордо красоваться с пожизненными талонами ТО.

Кать, тебя даже без колёс и лебёдок возьмём куда угодно

Серёг, а сервисную книжку где взять??? Например на Раннер 90-го года, пригнанный под кривые доки в 96-м в Рашу и сменивший 5-6 хозяев...вот тебе и ещё одна коррупционная составляющая

Спасибо за АП теме

Хоть с какого года решётка??????? Судя по всему сильно б/у (покрытие пошло насмарку), с поломанным креплением и за 6 тыр - лихо

Явно червяка человек хочет! Подробности где???

Не хер летать. После того, как самого еле пронесло от встречи с "лосёнком" на Н.Риге - ночью, а особенно ранним утром придерживаюсь ограничений и слежу за знаками в области. А людей всё равно жалко

В Наро-Фоминске всё в наличии, и 92-й, и 95-й. На НЕФТО по 23 руб/л заправился на радостях под завязку - давно такого хорошего 92-го не заливал, а запах...мммммм На Киевке от Наро-Фоминска до Крёкшино некоторые заправки вообще закрыты. Народ с канистрами затаривается сплошь и рядом - дурка началась...

Вернуться НАШИ точно СМОГУТ, за остальных не берусь сказать В любом случае точно про д.о.п. сможем сказать после грядущих праздников.

А что, разве с этим можно как-то бороться? Может новые методики какие-то? Из методички джиппера: Расход на трассе трофи-рейда вырастает до 20-30 литров топлива в час + 1-1,5л катализируещей субстанции для экипажа, в зависимости от сложности трассы и количества лебежений.

думаю 2-3-х дюймового экрана им хватит, чтоб прикрыться...обоим... Выезды на д.о.п. не планируются, как максимум перегон от финишных точек до лагеря для тех, кто не захочет возвращаться через лес. НО!!! Бухих на трассу не пускаем!!! Подробности после "первомая".

спалил за день бак 92-го, утром залился на ТрансАЗС в Новокосино, вечером уже только 98-й...расход вырос, чего залил - непонятно А впереди массовый выезд на майские, то ли ещё будет ой-ой-ой

В рамках мероприятия данный экипаж поедет на трассу по приборам системы Глонасс...тогда точно - даже уролог не поможет...прощайте парни!

Боря, дорогой ты мой человек...коротыш Витарка на 35-х, как максимум - столик для наших с тобой совместных возлияний на протяжении всего мероприятия

Меняю подготовленный к экспедициям 100-й крузер на 2 Ё-мобиля...с моей доплатой. Ни хера не смешно

Борь, а что значит маленькая??? Если это клон от Мазды на тему Сузуки-Витара начала 90-х, то только в Танки!!!

Меня твоей железякой жена прибьёт скоро - стоит дома в спальне уж почти полгода!!!!! Пы.Сы. Так и знал - зафлудят всю тему! Бороться бесполезно

От асфальта до лагеря метров 800-900, есть относительно засадное место - будем думать, как минимизировать потери среди "полиролек" и "недоприводов" (леса много навалило, так что переправу соорудим). Сама поляна лагеря практически сухая была в прошлые выхи. Тебе только дай - ты затащишь!

Сань, а он именно двигателя??? Не салона разве?

Не надо ставить родной тач-скрин - это полный звиздец!!! У самого американка с штатным монитором (двд-чейнджер в подлокотнике, навигационный блок со своим двд-приводом под сиденьем пассажира) - монитор отвратный - смотреть что-то можно только если дома стоит ТВ-Рубин 80-х годов выпуска, навигация родная - та ещё песня! Хорошо работает - маршрутник (с установкой оптитронной приборки от европейца стал показывать всё в км!!!), радио можно с тача настраивать, громкая связь...ну и вообще всё что телефона касается. Остальное - не используется! Нави - отдельная приблуда, тв-двд - отдельная приблуда... Купите хороший майфун и будет вам счастье

Лебёдка рекомендуется классу "Пехота" исходя из реалий рельефа и состояния весеннего леса. Трасса действительно будет не сложной, больше на сообразительность штурманов, !НО!, зная некоторые особенности пилотирования одноклубников, на примере которых многие и учатся (привет Аццокму Стулу ) - рекомендуем брать "лебедей". В конце концов пригодится на эвакуации

Приглашаем всех, всех, всех , на второй по счёту, но никак не по значению трофи-рейд СТРЕМИЛОВСКИЙ РУБЕЖ - ХОЛОДНАЯ ВЕСНА 2011 Дата: 14-15 мая 2011 года. Место: Московская область, Чеховский район, около д. Стремилово. ПРОЕЗД В ЛАГЕРЬ: - позже - Зачетные группы: "ПЕХОТА" (МТ до 33", лебедка желательна) "ТАНКИ" (МТ от 33", лебедка обязательна, лучше 2 ) Для наиболее массовой категории участников, то есть для "ТРУЖЕННИКОВ ТЫЛА" предусмотрена крайне обширная программа "Штабных игр". Тему не засорять - исключительно по делу, флуд в КУРИЛКУ! Телефоны организаторов: Тётя Шура: 8-903-69996семь два Александра - подготовка программы Штабных игр. Kisakos: 8-909-90167один три Андрей S190: 8-916-81240семь два Олег wolk126: 8-965-319-62девять семь Александр Unpredictable female: 8-917-59932ноль девять Екатерина - администрирование и обработка заявок. СУММА ВЗНОСОВ И МЕТОДИКА ОПЛАТЫ: 1). Для проезда в лагерь и последующего ПЛАТИТЬ НИЧЕГО НЕ НАДО!!! 2). Спортсмены за участие в трофи-рейде "СТРЕМИЛОВСКИЙ РУБЕЖ - ХОЛОДНАЯ ВЕСНА 2011" - ПЛАТИТЬ НЕ НАДО!!! 3). Штабные игры для Труженников тыла - 700 руб/экипаж. Пы.Сы. (От Олега - S190): Немножко добавлю для тех , кто не был в прошлом году. Формат - GPS ориентирование. Как обычно всегда рады новым лицам. Дети-собаки приветствуются. По прошлогодним просьбам "танков" маршрут для них будет намного привлекательней Для "пехоты" формат и сложность такая же , но побольше работы штурманам. Протяженность трассы - около 20 км. Если не будет аномальных дождей то заезд в лагерь осилит недопривод. Надеюсь всем понравится.... Подробности, бланки заявок, карта проезда в лагерь и регламент - позже в теме, следите за анонсами

1. Гонщик спиди +1 2. Wolk126+1 3. Kisakos 4.... 5....

Дима, а может не нада сисек-та, а то нам ж в большинстве своём в Бильдяжки низзя Да и вообще...надо как-то спокойней чтоль, не так как в прошлом году

После того, как на ходу отвалилось колесо (после "фирменного" шиномонтажа - сам дурак, надо было смотреть внимательнее) меняю колёса сам, всё что касается ТО тоже сам, да и с мойкой тож с удовольствием сам справляюсь.....кто ж мне ещё так машину отдраит, чтоб даже рама чистая была... При чём тут изврат какой-то - не понимаю