Карбофоs

Возможно всё так но на это всё надо время, а его всё меньше...

Это вам далеко, а нам как на дачу, по времени столько же ехать)))

Не думаю что Армате нужно разрешение на въезд в Париж)

Что бы зеки не продавали ваше авто?

Ну у Японцев к экологии "особое" отношение, европейские авто уже как 10 лет Евро-5, правда теперь по 10 лет они не живут, дохнут раньше(((

Приличные машины уже как лет 10 евро 5? Даже наши неприличные тут машины уже давно евро5

Вот у меня скажем Евро-5)))

Ценник на эти комонрейлы не гуманный. А если стужка в системе оказалась то всё менять. Удачи в ремонте! Лёха Юрич!!!

Да там бак можно и на бордюре оторвать, да и вообще если есть такие конструктивные косяки, значит ещё есть в конструкции. Точно дутая камри(

Сегодня по дороге на работу увидел Хайлендер, так он стоял на горочке боком ко мне. Так там снизу под днищем что то прямоугольное торчит сильно вниз. Не думаю что это бомба, скорее бензобак. С таким положением ББ съезжать с дороги вообще никак нельзя(((

Видимо их вонь достала тех кто не велосипедах)

Да чем вольвы плохи, не понимаю, у меня была 10 летняя, отличная машина, запчасти копейки, всё есть. У вас то она была что бы так говорить? Вот моя бывшая, только позитив, продал так как надо было по жуткой грязи ездить, а ее жалко( https://www.drive2.ru/r/volvo/288230376152030178/ Фильтр масляный оригинал 400, не оригинал 200, стойка оригинал 8, САКС 6, ступица 6, чего в ней дорогого?

Вот такая вот информация, через 8 лет нельзя будет на дизеле ездить по Европе и не только. https://auto.mail.ru/article/63139-zapret_dizelei_yavlenie_stanovitsya_massovym/ А Москва ограничивает въезд машин до евро 3 включительно. https://life.ru/t/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE/940182/avtomobiliam_s_motorami_nizhie_ievro-4_khotiat_zaprietit_viezd_v_moskvu как быть, что делать?

http://file:///C:/Users/%D0%90%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%B5%D0%B9/Downloads/6400.pdf страница 275-276 инструкции, в мост GL5, а в раздатку можно и 4 и 5. По всем тестам масел универсальной группы GL4/5 они не дотягивают по нагрузке сваривания до гипоидных масел GL5. Это удобно сервису, типа и туда и туда из одной банки, но накладно конечному пользователю. Снижается ресурс редукторов.

Я хочу сказать что то масло которое по вашему вам залили оно не для мостов, а GL-5 там другие вязкости у тойоты. SAE90, 85W90, 75W90. Заливать масло GL4/5 убийство мостов. Лучше уж Лукойл лить чистый GL5. На нем всё хорошо и долго живёт.

Это масло для раздатки, в мост строго GL-5 надо лить, универсальное не подходит. Нет у тойоты 80w90 GL-5 масла(((

Это я про свой случай, у меня левак был под Кастрол. Какое из этих? https://www.oem-oil.com/schmierstoffe/auto/schaltgetriebeol.html?manufacturer=2060 Тут нет ни одного масла 80w90 GL-5 Что у вас в счёте написано, что они залили, марка, тип, заводской номер?

Это точно было палёное масло в канистрах Кастрол. Ребята за ним в какой то ближайший магаз метнулись. Сил разбираться у меня не было с ними. Но самое интересное что мне в раздатку надо было GL-4 а в мост GL-5, так канистры были разные, а ховно в канистрах было одно. Анализов я не делал к сожалению. Но запах транссмисионки стандартный на любых маслах, хоть синтетика дорогая, хоть минералка. А там транссмисионкой и не пахло. Видимо такое и залили. Не видел что и откуда лили? Вот бы из этой бочки черпануть. Или зашли к ним гонца, им не известного вида купить литрушечку того что тебе залили. В счёте же есть марка и партнамбер масла. Вот купите как бы на долив банку. Контрольная закупка. Сравнить потом с тем что в мосте было.

Такого цвета масла я ни разу не видел. Часто менял на разных машинах, от уазов и нив до мерсов. Один раз налили палёнки под кастрол, на ходу было не заметно но в 1 км от сервиса в гараже я решил проверить зачем то что там. Сунул палец а там пена. И белёсое всё. И запаха трансмисионки нет. Слил, залил лукойл, проезжал 10 км, слил и снова. Так вот лукойл какого цвета я заливал такого и сливал, не было никакого потемнения. Вообще с мостов иномарок масло потемневшее начинает течь тысяч после 50 пробега, на наших машинах после 2-5 тысячах. А раздатке иномарки масло 200000 км не темнеет вовсе. Делайте выводы что вам туда залили, если оно сейчас по цвету как нигрол.

Сергей, поздравляю!!! Долгих лет!!!

Я всё же под точно такие задачи наверное снова попробую купить вольво XC70. У нее лучшая эргономика и шумоизоляция из всех машин что у меня были. Всё же это шведский премиум. ТТХ у неё при этом лучше чем у Хайлендера, выше клиренс, максималка, меньше расход, а цена максимум в моём любимом первом поколении не превышает 500тр. В ремонте она простая, ключи на 15,16,18 у меня от прошлой остались))) Вообщем ищу XC70 на мешалке)

Основной элемент во всех анализах был фосфор, уровни 200-400, остальные элементы 10-50, немного побольше в LS маслах, вот например фосфор 800, бор 105 и всё. А такого количества хим элементов не бывает в масле. Просто нет такого масла, туда что то попало. http://www.oil-club.ru/forum/topic/21080-united-unigear-syn-fe-lsd-75w-90-gl-5-svezhee/ ссылка на анализ масла для LSD

Вот теперь будет правильно NGN Mineral 80W-90.pdf У топикстартера в разы превышения по фосфору, магнию, цинку, кальцию и бору. Спецом посмотрел несколько химанализов, таких уровней этих элементов.

К сожалению не видно в каких единицах, но я вижу железо, это ваш редуктор, кремний, это песок. Просто песок, как он туда попал, вот вопрос вопросов. Вязкость в норме, результатов трибологических тестов не увидел к сожалению. В принципе кроме фосфора в трансмисионнке не должно быть ничего в больших количествах. А тут огромное количество Магний Цинк. Но это может быть такой пакет присадок. Надо сделать анализ масла из той бочки что вам налили, и другую пускай не подсовывают. И станет ясно что например у них кремний ноль а у вас есть. Значит они его туда насыпали( Вот как выглядит анализ нового хорошего минерального масла 80w90 http://file:///C:/Users/%D0%90%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%B5%D0%B9/Downloads/NGN%20Mineral%2080W-90.pdf

Адаптация в том что межсервисный интервал для России стоит как особо тяжёлые условия. И если Японцы пишут менять масло на дизеле через 10 ткм, то у нас его положено менять через 5ткм.