Oleg4x4

В Москве с дизельсервисами нормальными и то проблема. А Дустсити походу здорово отличается в этом плане?????? хахахах.

воздух и с обратки подсасывать может. У меня так распаялся маленький патрубок около форсунки. Две зимы мне кровь пил. Вылечил холодной сваркой. Так же неработал таймер запуска свечей нормально. Вылечил куском провода 8кв с двумя крокодилами. Один на плюс батарее, второй на шину свечей. Завёл и снял. Про плохую заводку забыл. а вот с кнопочкой так и неуспел сие сделать. крузака пришлось продать.

Отдам в хорошие руки почти готовый экспедиционный багажник. Варил под размер 120 прадо. 89031002823 Олег

Всё так и должно быть. паринцип работы расшерителя на 70ке такой. Он на разряжении и повышении давления работает. Тут ещё и крышка на заливной горловине может несовсем коректно работать.

Обычная холодноформованная бесшовная труба. А что должно быть? Может двутавр или уголок? 372339[/snapback] Ну я привык что на 70ке у меня кованые реактивные тяги были. Скока раз ими опирался о пни и бардюры. а вот трубам свойствено гнуться. У сурфа они короче намного чем тут. я думаю их всётаки погнёт при ударе.

Задние от 80ки, переднии от уаза 3160. Поднимется от базы на 70мм.

Вообще подозрительное решение. Мало того что труба, так ещё и на резьбах с двух сторон. Да и принцип конических гаек неочень понятен. Как они в тяге фиксируются или просто на упор работают. Эт я про тяги продольные.

Точно . А ещё переднии реактивные тяги очень почемуто смущают. Похоже на трубы обыкновенные.А так красиво конечно.

Ты посмотри внимательно, у вас же машинки совершенно разные. К тому же у него абсолютно новая. 32" твой максимум (если пружины не очень уставшие). 372216[/snapback] Скорее всего 32\11,5\15 будет пробивать до арок. Пружинки лучше бы поменять. Хотя он и не пишет какая у него 70ка.

В стандартную 70ку больше 29 нестоит впихивать.

Адрес обновлённый туда же. http://www.dieselauto.ru/teile.htm

Ток незабудь и обратку в бутылку тоже.

http://www.deltacom.ru/sargaas/index.htm

В Москве я бы вам посоветовал обратиться в дизель-центр в Окружном проезде. Адрес сейчас точный непомню, около хлебозавода. 1800$ раньше новые там былм. А как вариант адаптировать чешскую турбину от газ-560(щтеер) или змз-514. Её цена в Москве 11 тыс рублей.

А вручную саляра накачивается? Я просто непонял машинка какая. У меня так насос подкачки был.

Сантехник неспешно подыскивает работу. Требования по зарплате от 40000 рублей.

При стирке добавь лимонной кислоты. Есть ещё одно спецсредство. максидез называется. Но ты его врятли найдёшь. Мне жена его при стирке робы добовляет.

У меня ни сизым ни каким другим не сопровождался. Просто на холостых работал а чуть придавливал и двигло глох. Потом нашёл местечко подсоса воздуха. На обратке около форсунки патрубок отпаялся. Решил проблему холодной сваркой.

http://www.memo.ru/ Списки репрессированных.

Простите за назойливость. Вы прочли что я Вам написал? Просто у меня на семидесятке была подобная проблема. и тоже ток по холодам.

150% подсос воздуха идёт в систему.

Пардон, недочитал. При замене подшипников на передке скорее всего либо добавили новые прокладки, либо забыли поставить старые. Я когда перебирал передок на 70ке, мне в комплекте с шкворневыми подшипниками шли эти прокладки. Но я тупо старые поставил прочитав книжку. Прокладки такие прямоугольные металические.

Небольшое схождение в мостах регулируется прокладками под шкворнями или вернее полушкворнями. А вот размер этого зазора закладывается в заводских условиях.

Повторяю. У меня на Крузере стояли совершенно нормально волговские крестовины.