sansan707

Отписал в л.с. Про тот, который второй.

Бери раму от 100 и ставь Кузов от гелика или хамера. Кстати, а возможно ли так: рама и двиг от одной(тойота), а кузов от другой(уаз, геля). И все узаконить?

Идея хороша! есть одно НО! Мы с Вами в России!!! А это означает, что сделают в свою пользу полюбасу. Как и ОСАГО - обязательное страхование автогражданской ответственности - т.е. страховать свое раздалбайство без привязки к авте! ИМХО: Кнопка длжна быть добровольной и быть мобильной, как навигатор. Шоб и в поход можно было брать, и с машишы в машину переставлять.

фото?

Никто не знает чаво сломалося? хотябы предположения?

а фоты ентого "чудовища" есть? Дабы не плодить темы, да простит топикстар. Проблема следующаяя: на 1KZ-TE в 130кузове маслом засрано все что ниже воздухана, т.е. сверху все красиво и слегка припыленно. А с ямы если смотреть, то вся левая часть подкапотки загажена. Седня появились две лужицы под автой (на стоянки), что может быть сломано? куда лезть?

...что она моя 1191681[/snapback] +500

В свое время шла усилинная борьба с тонировкой (Краснодарский край). По стечению обстоятельств ставил на учет Калдину в 19кузове, комплектация TZ (все кроме кожи) в т.ч. и атермальные стекла. Мент мне мозг вынес "У Вашего авто стекла с тонировкой - не Айс!!!! Устроняй, тогда зарегестрируем!"" - в ответ - 1-авто Японо! 2-Маркировка стекол - Тойота! После чего он и успокоился. В общем и целом два варианта развития событий: 1-адекватный Гибон: - ключи с ковриком для съема объекта придирок "устранение неиспр-ти на месте" - проще 100-300рэ в кассу отнести 2-неадекватный Гибон: - ключи с ковриком для съема объекта придирок "устранение неиспр-ти на месте" - проще 100-300рэ в кассу отнести З.Ы. не парицо, и для надега в осбых отметках ПТС и СР ТС прописать "кенгурин/пешеходник"

А в мосту от таких шалостей масло быстро придет в негодность? Про внедорожник в роли тягоча задумался после просмотра ряда роликов на ютубе, про преодоление всяких дебрей. Т.К. если пролез сам, а иногда кого нить и вытягивает - пришел квыводу - по асфальту тащить прицеп должен аж за милую душу. Может кто посоветует более лучий вариант, чем внедорожник.?

Эт ежли переделывал. а вот с завода авто выехала с подковой, что делать то??? В букваре по эксплуатации видно, стекла, бампера, колеса, подкова, и т.п. Это теперь доказывать, что колеса должны крутиться??? бредддд я в а...уе

А вот скажите други - как ДПСнику доказать, что кенгурин установлен с завода изготовителя? фраза, типа "Мамай клянусь!!" и т.п. не прокатят! Получается, ехать в Гибдд и требовать внести отметку в СОР ТС и ПТС ?

T-34 1183996[/snapback] после фольца Т4 именно Т-34. терь с асфальта съезжать не боюсс!!! кто юзал Т4, тот поймет

Спасибо Всем за ответы!!! Огромное!! спасибо!!!. Только вот вопросик: - что за регулировка? в подвеске? или в фарах?

А сколько весит авто стоящее на прицепе? В Кропоткине видил как копейкой такой прицеп с автой тянули. И тянули боро. Фольца не хфатает, слабенький мой был - 75 кобыл. А Сурф на АКПП с 1КЗ-ТЕ (125кобыл). - брал в надежде что справицо. АКПП из-за плавности старта и останова автопоезда.