Nikolai

Только заменил раздатку, тоже лязг был страшный. В итоге при снятии увидел, что подушка на раздатке умерла и передний кардан при нагрузки бил о глушитель.

Крепление - это понятно, но классно получается, я бы прикупил такой бамперок без креплений и приварил бы всё что надо. Просто он максимально приближен к стоку, от чего я уходить не хочу. Поэтому пока мысли в сторону кенгурина, который защитит стоковый бампер.

Мое мнение, что именно этого болта и не хватает. У меня порвалась подушка и кардан при нагрузке рвал глушак, В итоге поменял раздатку и подушку. Еще не разбирал раздатку но почему-то уверен, что треск был именно от ударов о глушитель.

Это сам делаешь??? Он мне больше нравится чем заводские, может есть смысл делать такие без креплений, а крепление сами делать будут по месту?

может потому, что её цена 4000 а судя по переделке цена вопроса 100 рублей и получилось понадежнее.

У знакомого было что-то подобное, после разборки и чистки втягивающего реле всё стало гуд.

Вот наверное для постройки его и можно брать

Знакомая курила электронку, не помогло, всё равно курит, но другой в течении 3-х месяце курил эту сигарету и теперь не курит. Тут наверное от человека зависит.

+100 Самый венец, аж мешает голову повернуть.

Моё мнение если брать 130-го то живых поискать надо, если у тебя бюджет не позволяет брать свежую машину - то что бензин, что дизель вливания в последствии будут не маленькие. Для чего берешь машину? Просто для леса или на каждый день? Если на каждый день, то даже не смотри в сторону 130-го, староваты они. А дизель или бензин это уже сугубо личное мнение. Мне проще с дизелем потому, что соляра бесплатная и всё время на дизелях. Были и бензинки, но я на них гонял вечно и кровь кипела от скорости. А сев на 2лте стал чувствовать себя дедушкой который даже если очень торопишься быстро не поедешь. Бенз для драйва - дизель для спокойной размеренной езды. После американца - это жесть, что бенз, что дизель. Покатайся на тех и на других и сам сделай вывод какой мотор тебе ближе к сердцу. У ешных моторов проводка требует внимания. Я лично уже устал паять и менять проводочки.

Правильно пишешь, бери копию протокола и дуй в суд, если установка вписана в птс, Так же в законе прописанно, что т.с. работающие в городе и пригороде не должы оборудоваться тахографами. Только междугородние перевозки. У самого тоже манипулятор есть, поэтому закон почитал.

а теперь карточки водителя надо сделать

Оттарировал три мана, 10500 за дпять минут работы тарировщика. Карточка водителя 4000. Охринеть!!!

Вот сижу, думаю, мечтаю. Если пары поставить 5,29 на 2 лте при 33-х колесах сурф не станет тихоходом? Или это всё компенсируется (диаметр колеса и пары)

Да-да я знаком с этим щелчком не по наслышке, повезло что на старой акпп насос был нормальный. А на марковнике у друга мастера как-то поставили так, что он 3 дня ездил с небольшим шумом, а потом на светофоре не смог тронуться. Результат - раздавленный насос.

Точно так же как и на 2лте, окошко не на коробке, а на моторе, со стороны поддона на щите, который закрывает маховик.

Да, я пока поставил акпп с бубликом на месте - 10 потов сошло. Самое главное в момент стыковки с мотором, чтобы гидротрансформатор не соскочил с вала. Там у него 3 положения, должен сесть на все три вала. В общем сначала ставишь гидротрансформатор на акпп, а потом всё вместе стыкуешь с мотором.

А возможно на 130-й заказать только наружнюю часть порога, цена и сроки???

А ты мой хочешь уже себе как донора забрать, или наоборот свой??? Вроди кроме наружней части порога менять больше нечего.

А кто-нибудь подскажет ссылочку кто у нас пороги делает???

Где-то у нас на форуме гнули пороги на 130-е сурфы, не могу найти тему в барахолке.

да я и не спорю, может и такое быть. Просто для человека который туда поедет необходимо заранее обговорить эти ньансы.

Дело в том, что многие растамаживают тундры как грузовики, а тут и новый закон их может прижать.

Ну эту тему о европе мне кажется уже в каждой семье изжевали, особенно после евровидения, когда детей приходилось прятать от телевизора. СЕВЕР правильно говорить, прежде чем принимать закон в той или иной сфере, необходимо изучить её изнутри. К стати у кого авто общей массой свыше 3.5. тонн и до 12 с 1-го апреля так же должны быть оборудованны тахографами. Привет всем ТУНДРОВОДАМ от государства!!!