Vodka

15.02.19 оплатил... 22.02.19 получил в ТК все супер за оперативность отдельное спасибо ! на паджеро спорт еще нужны (на первый)

да да...я жду ))

жду ответ в личке заранее спасибо

аморты и спойлер за мной

продам два, практически новых крыла для TLC 100 (дорестайл), производитель видимо Китай, кто именно, не знаю )) крылья на машину установил прежний владелец перед продажей, машину я купил, и сразу загнал в полный перебор. крылья продаю, так как у меня есть оригинальные в цвет, достались еще лет несколько назад с одной из машин... цена за пару 10тр, по отдельности 6тр отправлю ТК (есть пара мелких коцок (видимо при подгонке ) при интересе, фото сброшу на вотцап 8-988-5З1-ЧЧ-6З Михаил (Ростов/Дон)

в общем, купил мой друг семейный авто... Шевроле Орландо )) при замене масла оказалось следующее далее со слов )) -" Фильтр не мой , но вид такой-же, забит весь какой-то смолянистой густой блевотиной, если засунуть палец в заливную горловину - на крышке изнутри такой-же смолянистый налет. Как вариант - официалы прошлому владельцу не меняли масло, и он на нем проехал тысяч 20 - 30. Моторист сказал что надо снимать бошку, снимать поддон, все разбирать и везти на механическую мойку. Всякого рода промывки и раскоксовки нельзя - отвалившееся со стенок гавно забьет масляные каналы и как минимум задерет бошку. Вот как-то так. пробег машины 100т, год 2013, что думают знатоки?

выявил проблему... корпус под банджа болт не отшлифован... карявое литьё... завтра поеду ругаться к мастерам прославленным ))

вроде нет... но сегодня внимательней посмотрю

Здравствуйте, Коллеги ! вопрос следующий... были проблемы с рулевой рейкой ( TLC 100 2UZ 1998г/в) отдал на специализированный сервис, где был заменен шток, корпус и прочее после установки (своими силами), не держит масло банджо болт, точнее сказать, из под него оно просто херачит рекой... пробовал докинуть медную шайбу, эффекта НОЛЬ... такое впечатление, что корпус поставили другой, например от рестайла и резьбовое в нем, чуть менее глубже, чем на моем... кто ни будь сталкивался с подобным... есть данные по отличаю корпусов ? дайте совет... всем заранее спасибо

Приветствую в личку написал

так, а все же, есть есть ли у кого опыт эксплуатации амортов и пружин о которых я спрашиваю... ?

спасибо мне нравится жесткая подвеска, по этому и купил стабы (по отзывам, именно то, что я и жду)

Коллеги, знаю, что по данной теме исписано много страниц форума но, хотел бы у вас поинтересоваться конкретным набором з/ч, который мне посоветовали (дабы не попасть в дальнейшем) уже куплены торсионы ironman toy 050 (+2), и пара усиленных стаббов "4х4 engineering" б/у (купленные у Олега800)... т.е., это уже, не меняемый набор...с ними уже вопрос закрыт а вот по пружинам и амортам вопрос... слишком уж много написанно ... мне предлагают приобрести следующее..., пружины OBK (каталожный OBW10212) и аморты Kayaba (845008 перед, 845009 зад), у кого ни будь был опыт использования данных пружин и амортов...или стоит пересмотреть покупку... Заранее спасибо P.S. колеса 33

спасибо но, вопрос именно по данной модели и данной комплектации...

Приветствую, Коллеги ! требуется квалифицированный совет предлагает товарищ свой прадик (2011гв, юбилейка, наимкаксимальная комплектация... 4л бенз ) предлагает по хорошей цене, да еще и в рассрочку... пробег 200, не бита и не крашена (вся ее жизнь у меня на виду) ! Ситуация такова, на данный момент у меня сотка 4.7бенз, одна из первых (дорестайл) ...живая более чем, надежная и не дорогая в обслуге... но, то-ли надоела, то -ли устарела...короче, хочется сменить )) вопрос... стоил ли рассматривать данный вариант ? С чем могу столкнуться на таком пробеге, каковы болячки (если они есть), на что стоит обратить пристально внимание и тд и тп... ? Каковы затраты на подобное авто... надежен ли 4л ДВС, или сделать упор на более земной агрегат? в чем плюсы и минусы (про налог на него и так понятно ))), можно ли поставить газ на данный ДВС, или это будет тотально юбилейная серия - есть отличие в стоимости з/ч, или все как и в обычно версии в общем... отговорите.., или наоборот, аргументированно порекомендуйте остановить свой выбор на данной версии заранее ВСЕМ спасибо.

в виду смены агрегата, продаю свой двигатель со всем навесным и коробкой двигатель, после капиталки (на обкатке), стоит на машине, можно проверить КПП - новое сцепление, диск, выжимной продаю все в сборе, размолачивать не буду цена 160тыр некоторую информацию можно прочесть в этой теме все в Ростове-на-Дону тел для связи (на нем же WhatsApp) &-9&&-SЗ1-ЧЧ-6З ТК отправлю. за подробной информацией и фото, пишите в личку или в WhatsApp

ковры покупались за 7тр, + доставка + отмыть цена 5000 (торга пока нет) состояние отличное

ап

ап

ап

ап

3000

Два момента ! 1. Машина заднеприводная 2. Если ставить, то только японский P.s. Пока, по всем моим запросам по двигателю, пришел отказ ((

написал я запросик по одной из ссылочек... вот такой ответ мне поступил...)) телефон указывать не стал, уж больно похоже на развод )) -"Уважаемый покупатель! Спасибо , что выбрали нас! Напишите свой контактный номер телефона для обратной связи, на наш email: VLTURBO@MAIL.RU , по Вашей заявке есть вопросы. Если мы не свяжемся с Вами в течении 20 мин, то пополним Ваш номер телефона на 100р! Режим работы группы компаний ТУРБО: ПН-СБ с 09ч - 19ч, кроме выходных и праздничных дней по Приморскому краю."

спасибо