Михаил 177

На гелены еще ставился 602-й дизель 3-х литровый,он получше едет да и надежный очень,а бензиновый мотор будет есть порядка 16 литров .По поводу акпп на военной машине в нато это норма. Если нужен покомфортней то можно поискать гражданского гелена .В целом машина хорошая и проходимость достойная.

На гелене постоянный полный привод со всеми блокировками,привод блокировок гидравлический,ходовка очень живучая.Мотор стоит 102-й простой но с гиморным механическим впрыском, и слабенький для этого аппарата ,акпп задумчивая резвости от нее не дождешся.В общем машинка хорошая если прежние владельцы ее не ушатали

Ленд Крузер Клуб думаю поможет.

И мне тоже.

Размер фильтра зависит от рынка сбыта автомобиля,на арабов ставили большие с большой поверхностью фильтруюшего элемента,то есть на возможность использования менее качественных масел и с расчетом на больший межсервисный пробег.

На переднюю ступицу в оригинале два варианта подшипников одни KOYO Другие TIMKEN ,они имеют разные номера ,далее муки выбора. В не оригинале очень много кетая под маркой KOYO- голимая подделка.Мое мнение надо брать в оригинале .

На переднюю ступицу в оригинале два варианта подшипников одни KOYO Другие TIMKEN ,они имеют разные номера ,далее муки выбора. В не оригинале очень много кетая под маркой KOYO- голимая подделка.Мое мнение надо брать в оригинале .

Наверное при снятии стартера снималась клемма с акб ,если есть сигнашка с блокировками то она могла встать в режим ни чего не вижу.Ну или косяк с подключением того что отключалось.

На Нобелевскую тянет. И сколько делает оборотов подшипник крестовины за свою жизнь(полны

Дисульфид молибдена не растворим в воде и не реагирует с ней а также с растворами кислот и щелочей ,сохраняет свои свойства до 300-400 градусов и используется в качестве смазки в авиации например а также в вакуумных насосах с большой степенью разрежения. И до скольких градусов может нагреться ШРУС чтобы пошла реакция.Да и основа уLMX и MOS2 литиевое мыло так что они водой не вымываются, а если и вымываются то с одинаковой скоростью.

Вопрос, а много кто держал в руках дисульфид молибдена в чистом виде,в старые времена были у меня подъемники с гайкой по аналогу гайки рулевого редуктора это с шариками,так при смазке их смазкой с молибденом жили долго и не закусывали ,а с простого литола (импортного)закусывать начинали через месяца два,также было и с подъемниками с фторопластовой гайкой и направляющими ,ну и совсем просто все карданы шприцую кастроловским шрусом ходят на ура.

В магазинах навалом левака под маркой шрус-4 продается какая то хрень с графитом.

Может найти того кто гонит грузовик с манипулятором,в Питер или Москву,их много вроде гоняют.

Давай конечно есть интерес

Есть желание построить дом ,может кто занимается строительством и производством,интересует дом из бруса или бревна.

За авто с пр рулем 600тр,как то дорого да и сервисов в Астрахани нет и делать не умеют(езжу на рыбалку туда лет 15 опыт есть что там творится)

А машину к манагеру подводил? может они сами определят. А с ведром ты и вправду язык нащел.

У 3М есть спрей для удаления скотча попробуй им.Дусторонний скотч и его следы удаляет на раз.

А спросить у манагера от чего зависит номер ,что не сложилось.

Была ситуевина в 2008 г, вытаскивал с воды катер тоже пробуксовало сцепление с вонью ну все ,как положено а перед этим оно было заменено все абсолютно включая маховик,вилку ,подшипники и даже опору вилки и болты,мое мнение что просто у мотора дури многовато ,а сцепление под это не рачитанно при извращениях на повышенной,на пониженной все без проблем хоть два катера тащи.

Странно все это,а седельные тягачи как были с задним приводом так и остались,что в снег что в зной.

Эксист дает 2350р это розница,а трв 800 и ходят в два раза меньше.Только не ведитесь на уговоры что на замену 04465-60020 идут колодки 04465-yzz не помню точно вторую группу цифр но буквы точно такие ,эти с асбестом для Африканских стран и Арабов они и 10 т км не выхаживают а стоят 1800р

Минимальная цена доставки и таможенного оформления (в серую) 150-180 руб за кг веса,вот и думай когда покупаешь тормозной диск за 1300 руб и весом 8 кг из какого г-на он сделан и какими руками.на 80-ку советую покупать колодки 04465-60020 это европейские и ходят 16-19 т км при стоимости 2000р

На колодках не сильная экономия,оригинал 2000р а кетай 1200.

Не факт что сумимото это оригинал,в оригинале лежат денсо если память не изменяет,но и оригинал есть разный одни для Европы,а другие для Африки и прочих стран(они с асбестом и тоже плывут на нагретых дисках) и ходят раза в два меньше .