Никон

Как всегда пролобировали интересы олигархов. Граждане меняющие автомобили раз в три года будут получать заветный талончик автоматический, те граждане которые ездят на пяти - десяти летних авто с учетом ново введений по Евро 3-4 будут проходить тех осмотр вечно либо он сравняется по стоимости с неофициальным прохождением либо превысит его в разы. Вот она забота о гражданах!

Отремонтировал вал (шнек) заварил аргоном, правдо один мастер ни в какую не соглашался варить, говорит силумин не варится, пришлось поехать к другому спецу. Тот правда ничего не обещал но сказал попробую. При помощи аргона и брызгалки воды заварил. Сказал держатся будет, но надо бы узел разгрузить, попробуй заблокировать штырь противоугона. Я, удалил противоугон и поставил все на место, теперь все работает (кроме фиксации руля). Жду поставки средней части замка.

Однозначно паять. От вибрации со временем все припарки растворятся и радиатор снова потечет.

Хорошая социальная реклама (отрезвляет), только немножко длинная. Такую надо показывать в кинотеатрах перед началом фильма и в учебных заведениях (школах, ПТУ, институтах, в автошколах в обязательном порядке) может тогда действительно на дорогах станет меньше дураков. А еще можно в ГАИ на группе разбора показывать в принудительном порядке.

После приобретения машины пришлось мыть фары, так как были слишком грязные и после мойки запотевали. Мыл так, снимал фары, грел промышленным феном со стороны стекла (постепенно нагревая все стекло) нужно терпение т. к. греть минут 10-15. Потом поддевал стекло двумя отвертками и не спеша снимал стекло (штатный герметик тянется). Мыл отражатели ватой пропитанной спиртом, только по ходу отражатели покрыты каким то лаком так как в спирте он растворился пришлось смывать и лак. Все хорошо получилось, отражатели стали чистые, немного почистив посадочное место стекла залил обычный силиконовый герметик и поставил стекла на место (слишком много герметика не надо т.к. при вклеивании стекла может вылезти во внутрь фары). Проревизировал вентиляционные отверстия и уплотнительные резинки ламп, поставил на место. Теперь фары как новые и не запотевают. Корректоры тоже пытался снять, но не получилось. По моему они как то прикручены или приклепаны к корпусу, но это все за отражателем, а его не стал снимать. Возник вопрос такого плана, второй раз по этой же схеме можно снять стекла или это возможно только со штатным герметиком. Вообще то на эту тему много написано на форуме, так что поиск рулит.

Доброго времени суток всем! Вот и меня не обошла участь сломавшегося шнека в замке зажигания о том как снять и где заказать уже написано и рассказано в этой теме. Хочу поделится тем как доехать до дома не вызывая эвакуатор, без танцев с бубнами. Когда сломался шнек и зажигание осталось включено, а контактная пластина не срабатывает на стартер. Я максимально отстегнул нижнюю панель для доступа к фишке контактной пластины, снял ее и методом тыка путем перемыкания запасным предохранителем (целым) нашел контакта замыкающие стартер, оказались крайние слева (вверх, низ) фишки. Потом поставил разъем на место (зажигание включено) замкнул крайние фишки запасным предохранителем и запустил двигатель. Таким образом благополучно доехал до дома порядка 35-40 км. Было опасение что в дороге может защелкнутся руль, но все прошло благополучно. Когда разобрал замок проанализировал, что отломившийся эксцентрик отвел штырь блокировки (как в положении зажигание включено), а контактная пластина в положение OFF не давала возможность эксцентрику вернутся назад и заблокировать руль. По приезду заглушил машину, сняв фишку с контактной пластины. При поиске контактов стартера не боялся замкнуть не те контакты так как использовал предохранитель, при неправильном замыкании предохранитель сгорит. Возможно мой опыт кому то пригодится. Удачи на дорогах!

Недавно устранил у себя такую же неисправность (не горела подсветка задней правой двери). Причина обрыв массового провода идущего в дверь на фонарик. У меня было так, от кнопки двери (минус) (провод по моему красный с белой полосой) идет по правой нише и подходит к правой средней стойке где пучек проводки заходит в дверь. До стойки минус идет, а в двери где то про подает. Вот и пришлось прокладывать новый провод ибо искать обрыв в дебрях двери очень затруднительно (обклеено шумкой). Для того что бы продернуть новый провод пришлось открутить дверь, что бы совместить защитную резинку проводки и протолкнуть в неё проволоку, а в последующем и новый провод. Дальше соединяем провода и все гуд. Штатный провод не отсоединял, получается просто продублировал новым. Считаю никакой опасности старый провод не представляет (он же минусовой), естественно соединения заизолировл. Совет, для того чтобы быстрее протолкнуть провод в пучек рекомендую брызнуть силиконовой смазкой или ВД. Ну и конечно откручивать дверь лучше в с напарником, делал один чуть не уронил дверь. Удачи.

Дома в коридоре держу 4 литровый углекислотный огнетушитель, один раз пригодился. В мое отсутствие весной, вечером, сошел снег с крыши и оборвал уличное освещение, оно замкнуло и загорелся выключатель в квартире. Хоршо, сын (14-лет) не растерялся, взял огнетушитель и потушил, в квартире отключился весь свет, сидели часа 2-3 без света ждали пока я приду. С тех пор прикупил еще один огнетушитель, поставил автоматы на уличное освещение.

Согласен что чистый ноль может быть только в лабораторных условиях. Уже говорилось о том что организм человека вырабатывает алкоголь, да и погрешность прибора обязательно есть. Был случай лет 13 назад товарища на служебном автомобиле остановили в городе, а он с похмелья, дунул в тубку она позеленела, составили протокол и т.д. он звонит говорит выручай надо машину со штрафняка забрать, на работе будет кирдык. Приезжаем к начальнику ГАИ, сидит ну очень сытый дятька, я ему говорю, возможно он попил кефиру, а трубка показала. Он мне, я тебе сейчас куплю ведро кефиру выпьешь и посмотрим, я ему, не надо ведро, хотяб 0,5. Сходили купили и я у него выспорил, дунул в трубку она позеленела. Наши законодатели вообще не могут принять ни одного нормального документа. Ладно Президент ночь плохо спал, думал, а утром проснулся и объявил что должно быть 00 промиле, но в думе то пятьсот с лишнем человек сказали ОДОБРЯМ.

Согласно картинки видно что должны быть вертикальные (горизонтальные) усики, они по ходу и держат. Тогда еще вопрос, подскажите как оформить заказ в экзист. Сильно не пинайте, я пока новичок. За информацию спасибо.

Вроде все так и делал, даже заднею стенку немного подточил чтоб об личинку замка не упиралась, потом обезжирил и скоч ЗМ. Однако зимой сын неудачно открыл борт и она потерялась, правдо потом нашел. В каких каталогах смотреть и где заказать, может цену кто знает.

Доброго времени суток всем! Подскажите пожалуста как закрепить декаративную накладку на заднем замке багажника или как она крепится штатно. Пробовал клеить на ЗМ скочь, отклеилась чуть не потерял. Теперь снова приклеил на скочь но особой уверенности нет что будет держатся, а без нее не очень эстетично смотрится. И еще вопрос. Есть ли такие мелочи в запчастях?

Понял, спасибо!

У меня на компрессоре стоял ремень 6РК2550, сейчас вкорячил и 6РК2540 (не важно какой производитель). Единственное когда ставил ремень 6ЗРК2550 (Китайский) через какое то время нужно было подтянуть его, поэтому ремень ослаб и отрезало один ручеек. Пробовал ставить 6РК2565 - 2575 великоваты, пока не вытянутся еще ходят, как вытянулись так ручей один отрезает. А ролики действительно стоят от восьмерки (на компрессоре и обводной), один ролик возле кондея покупал от иномарки (не помню от какой) смотрели по диаметру и креплению цена в районе 1500 руб.