Danikus

+100!!! там работают люди, заинтересованные в том, чтобы вы чаще к ним приезжали!!!

Тем более 700 гр. - это не фатально, на мой взгляд. Не успеешь оглянуться, как уже и время само придет масло в движке менять)) я в ма-аленькой деревне и то умудряюсь 5000 км за 3-4 месяца наездить

обязательно возьми на доливку масла, трансмиссионки, тормозухи, антифриза и АТФ. Удачи

А по мне так надо ставить одинаковые аккумы. Leshik , у тебя стартер на 24 В? При запуске аккумы работают последовательно, выдавая 24 В, вот и получится, что слабенький у тебя охренеет во время запуска. И проживет гораздо меньше более мощного. Это мое мнение. Я сам выкинул старые аккумуляторы сомнительного происхождения и поставил два ОДИНАКОВЫХ

а зачем? и они разве есть вообще на это дело?

Робяты, а можно фотку, где этот лючок под задним сиденьем??? а то я внимания как-то не обращал...

при нормальных сальниках в кулаках не будет, а если и будет - я лично не против))) прочитал тему про масло в поворотные кулаки - заинтересовало, в этот раз сам мешал "шрус" с трансмиссионкой, уж больно густовата сама смазка, а смешавшись с маслом мне кажется лучше будет непосредственно в шарнир попадать было дело, масла вытекло много, сальник на вид был очень даже ничего, но видимо пружинка устала. Поэтому при малейшем износе будеть течь и неважно какой уровень в мосту, вытечет все...

Поддерживаю

+100 аналогично! Лишнее точно не будет)))

Я дико извиняюсь, друзья!.. :blush: действительно, буртиком к фетру, сам же сделал записи, когда снимал чего, как и в какой последовательности стояло :lol:

Вчера разбирал мост, снимал кулаки - резинка плоской стороной была к фетру, по-моему это логично, а буртиком к железяке

Разбирать главный, скорее всего причина именно там. На Ниве была такая шляпа - пропало сцепление, разобрал главный цилиндр, а там чего только не было... Хорошо хоть жаба не выпрыгнула)))) разбирай, тщательно промывай, суши. Даже маленькая песчинка между поршнем и поверхностью цилиндра не даст создать достаточное давление. ДА! и зеркало обязательно внутри главного смотри, если каверны, царапины - под замену ГТЦ

В мануале все именно так и описано)))

Скоро буду разбирать, отпишусь, в чем была причина. Но мне все-таки кажется, что втулка...

Подшипники тоже в норме, зимой смотрели. Да и стука нет, а именно брякание

нееееее))))) в моей деревне с полным бездорожьем это колесо давно бы уже впереди меня бежало))) это исключено. Лучше скажите по номеру втулки - это она?

думаю, могут. Но у меня шлицевые нормальные, звук именно из левой стороны идет. А втулка бронзовая - это та, которая в ступицу запрессовывается, как я понимаю? номер на экзисте 90381-33001 - она?

)))) а бюджетный вариант - снял сам и внимательно по талмуду все операции проделал)))

у меня особых проблем не было, была задача выбить его любым способом))))) только не перестарайся, шкив-то все-таки дюралевый, может и лопнуть. Положишь шкив на мягкое дерево и выбивай тоже снимаю ремень, чтобы лишнего не мотыляло))) хотя точно знаю, что на старых "гранд-чероки" включать кондей зимой - чуть ли не обязательная процедура, иначе хватает его на пару лет

+1 на жиге была один в один проблема, реостат загадился отложениями нашего "качественного" бензина и периодически пропадал контакт и как следствие стрелка прыгала куда и как хотела

я вот кстати тоже на нее грешу...

собственно, суть проблемы в названии темы, а конкретнее так: еду внатяг - тишина, как только бросаю газ - начинается бряканье в районе левой ступицы что это может быть? неохота впустую разбирать, а потом собирать обратно, т.к. машина нужна на каждый день, а с запчастями в этом селе большие проблемы...

подшипник в оригинале стоял 30BGS10DST2, поставил аналог 30BG5222-2DSE. Как написано в талмуде снял шкив компрессора, выбил оттуда старый подшипник, предварительно брызнув ВД-хой, и с помощью него же запрессовал новый. А потом маленьким зубильцем аккуратненько зачеканить. Все, у меня процедура заняла с перекурами полчаса. Удачи! Да, кстати, если уж менять - так я бы до кучи и подшипник в натяжном ролике заменил. 6301 зовется он, схема замены - та же.

у меня спереди немного больше подъедена, чем сзади, вроде проблем нет))) хотя все равно придется разоряться этой зимой...